io ce l'ho di serie e si attiva dai 40.... Mistero

Sicuro, prova con la 3a marcia e vedi quanto fino a quanto scende di velocità
P.s. la mia e benzina

Confermo, anche in 3° sotto i 40km/h non mi funziona...
Avrai il tachimetro in miglia
Boh, mistero di mamma FIAT.

anche a me sembra partire a 40.
ma è normale che il reset bloccato a 50?

Cosa intendi per reset , perchè il tasto laterale e il resume non reset

si quello..

Ma il resume serve per ripristinare la velocità impostata in precedenza, non resettarla.
Quindi se lo avevi impostato ipotesi a 120 kmh, quando lo ripremi si riporta a quella velocità

si lo sò, ma ho specificato prima, che ho un problema con il +

Ciao a tutti oggi ho parlato con un elettrauto e mi ha detto che se le porto lo schema per cablare il cruise dalla centralina mi fà il lavoro. Se qualcuno lo ha cablato da zero e ha lo schema per il 1.6 multijet può per favore postarmelo grazie saluti

hai dato un'occhiata nelle pagine del topic? 60 pagine son lunghe da sfogliare, ma forse fai prima che aspettare qualcuno che ti risponda

Salve a tutti!! penso di essere tra gli sfortunati a non avere la predisposizione per il cruise!!....
per sicurezza volevo un vostro parere. PS i pin chiusi sono 4... il cruise non si collega con 5 fili??

http://imageshack.us/photo/my-images/94/dscn0151i.jpg/

il 5° filo non parte dal connettore centralina motore,ma da un connettore sulla centralina fusibili all'interno dell'abitacolo.

capito!... però nel mio caso dovrei passare tutti ifili??

cio ho trovato un elettrauto che mi fà il cablaggio da zero però mi ha detto di procuragli i capicorda che vanno nello spinotto della centralina sapete dove trovarli? grazie

Purtroppo si

ok! grazie x la conferma!! a questo punto mi tocca gettare la spugna visto che si deve ricablare mezza macchina!!

addirittura.bisogna passare solamente 4 fili.non è niente di impossibile.non puoi arrenderti così facilmente.

ma ho letto di gente che ha dovuto smontare mezza macchina.... per capire bene!
1) bisogna far passsare il cavo con 4 fili dalla cenrtalina dei fusibili fino all piantone dello sterzo?!
2) l'altro?? dall ascatolad dei fusibili ? quella dentro l'abitavolo?? fino a dove?...
PS poi non bisogna fare l'allinemanto con il body compiuter per le varie spie sul cruscotto??

bisogna passare 4 fili dalla centralina motore che si trova appunto nel vano motore fino al devioluci vicino allo sterzo.
il 5° filo invece parte da un connettore della centralina fusibili che si trova nell'abitacolo dietro al portaoggetti alla sinistra dello sterzo e arriva fino al devioluci insieme agli altri 4 fili.
non è necessario nessun tipo di allineamento per far accendere spie.una volta collegato tutto correttamente,il cruise sarà riconosciuto automaticamente.


è tutto scritto in questo topic comunque.

Ho trovato un elettrauto che mi fa il cablaggio dalla centralina però mi ha chiesto di procurargli i capicorda da inserire nel connettore che và alla centralina sapete dove si possono trovare? grazie