Premetto che ho provato a cercare sul forum ma non ho trovato nulla che potesse rispondere a questo problema, se è un problema.

Confesso che prima non ci ho mai fatto caso dunque non so se è una cosa che ha sempre avuto la mia stilo oppure o un problema recente.
l'auto è una stilo 5p 120cv 19 mjet
ha circa 53k chilometri (non la uso molto)
ho - a quanto mi risulta - la egr tappata.
tempo fa ebbi un problema relativo all'accensione, per metterla in moto dovevo usare la procedura d'emergenza con il code... mi cambiarono un "coso" vicino allo sterzo e il problema si risolse.
Poi accadde che mio padre si sbagliò a mettere gasolio, mise benzina.
Tolsero tutta la benzina, e mi dissero che di problemi non ce ne erano, che non si era rovinato nulla.
Mi pulirono anche - in un altra occasione - il debimetro.

questo è ciò che ad ora è successo.

ora accade che se ho una guida "allegra" non avverto nessun tipo di problema...
ma se sono circa a 1700 giri... in seconda... e accellero dolcemente... quando arrivo a quasi 2000 giri sento come piccoli strappi... e la cosa - in modo un po' più leggero - lo fa anche in 3 marcia. Non sempre in 3, più spesso in 2 e praticamente solo quadno si accellera in modo dolce o ci si mantiene costanti sui 1800 giri circa... in quell'intorno insomma.

Che sia il debimetro che si è ancora sporcato?
io di meccanica ahimè non me ne intendo moltissimo, se c'è qualcuno che conosce questo problema e può aiutarmi gliene sarei grato.
Grazie mille.

sono seghettamenti abbastanza comuni, a quei giri, anche per il jtd115, si accentuano quando si comincia a sporcare troppo la valvola egr
a meno che tu non abbia rimappato la centralina, ivi compreso l'esclusione di detta valvola, di sicuro non ce l'hai "tappata" fisicamente come si fa con il jtd tramite lamierino, altrimenti dovresti avere la spia avaria motore accesa
ad ogni modo, adopera il "cerca" sull'argomento egr e troverai di tutto e di più
qui possiamo chiudere eventualmente continua in uno di quegli argomenti