Se non sono scoppiati gli anteriori, mi pare che la centralina si possa resettare sino a 3 volte...per gli anteriori va invece sostituita (a meno che si fa un reset con attrezzature non ufficiali)..

Per la cintura, che io sappia, il pretensionatore una volta avviato non funziona più..quindi la cintura non dovrebbe più funzionare a dovere..

Ciao, ho tentato tutte le strade per risolvere l'avaria airbag ma senza riuscire.
Voglio porovare con l'emulatore, qualcuno di voi lo ha montato?

ciao a tutti,io ho sentito che gli emulatori hanno un prezzo di 60 euro..è troppo poco o è il suo prezzo?

qualche sera fà magicamente la spia avaria air bag si è spenta da sola e per un paio di giorni non si è fatta vedere
poi come previsto ecco che ricompare con tutta la sua noiosa invadenta!!!



scusate l'immagine ma ero in movimento , come si deduce dalla posizione delle lancette

evitiamo i post di sole faccine (smile), grazie

questa sera è ricapitato !!

Scusate, io ho un emulatore ma non so propio come collegarlo, sotto al sedile nonho piu morsetti ma solo tanti fili. Il mio emulatore ha tre fili, giallo bianco e viola/nero!! help!

Io per sistemare la "dannosa " spia avaria air bag ho smontato il connettore e semplicemnte spruzzato con un lava contatti, gia che c ero ho aperto tutti i connettori sotto i sedili e ho pulito anche quelli =)

Anto quello che è capitato a te fortunatamente succede a pochi che basti solo spruzzare un po di detergenti x contatti elettrici!! Beato te!

Sera,
pur io ho lo stesso problema con la spia Avaria Air Bag. Ho eseguito tutte le operazioni ma nulla, un mio amico mi ha detto che alla Fiat per eliminare il problema fanno un ponte sullo spinotto della carica cintura lato passeggero, voi sapete dirmi qulcosa di più?

Grazie

Ciao! Quali sarebbero queste " tutte " operazioni che hai eseguito?
Puoi elencarmele?

Pulizia dei connettori sia dietro il bortabagagli, i spinotti dove vi è la zona refrigerante lato passeggero, spinotti dove vi è il filtro antippoline.
Pensa che io ho installato sotto il sedile lato passeggero una scheda SENSORE SEDILE che in caso di rottura del sensore presenza passeggero montanto questa scheda fà risultare che il passeggero e seduto, ma fatto tutto questo la spia e sempre accesa.

Grazie

Ciao ragazzi,io ho sempre questo problema dovuto agli spinotti sotto ai sedili....il meccanico li stacca,và di spray per contatti elettrici e si risolve il problema...ma non definitivamente....dopo qualche mese si deve ripetere l operazione Comunque non mi lamento,unico difetto della mia Stilo

Massimo salda i fili e non avrai + problemi!

Grazie del consiglio England,provvederò

di niente dovere!!

stringendo con le fascette i connettori va bene uguale.. sulla mia ho fatto così

Ragazzi dopo essermi assicurato mediante diagnostica con FES che l'OCS mi ha abbandonato e aver controllato tutti i connettori inerenti alla linea aribag mi sono cimentato nella modifica dello schedino dell'ocs tramite resistenze come postato qualche pagina fa con il risultato che il problema persiste stesso errore in diagnostica. qualcuno a cui è riuscita questa modifica sa darmi qualche diritta?

Salve mi chiamo Paolo.Ho avuto anchio quel problema(l'unico problema avuto con la mia stilo comprata usata e cio' la dice lunga su affidabilita' e come vendo questa prendero' la multiwagon quindi rinnovandole fiducia)e la prima volta me lo son dovuto sorbire da palermo fin casa mia(oltre 450km con quel bib e la scritta avaria airbag etc che non mi faceva leggere altro sul display).Col tempo scoprii per caso che premendo menu' e dando uno scuotimento ai connettori sotto il sedile dopo un po' spariva bip e msg sul display ma il problema c'era sempre e ogni tanto si ripresentava insopportabile.Vado da un elettrauto(non ero qui sul forum per cui l'unico aiuto lo potevo avere dall'elettrauto pagando per risolvere problema)e mi dice come soluzione di eliminare i due spinotti e di saldare direttamente i fili.Non ho chiesto la spesa ma in quanto tempo lo faceva e che sarei ritornato quando avevo tempo per lasciargliela.A mente fredda ci ho riflettuto.Elimina gli spinotti e elimina il fastidioso problema.Benissimo.Non mi chiedera' di certo una cifra esagerata perche' lo conosco e mi ha sempre trattato da amico ma poi se per qualche motivo devo smontare sedile come faccio(e poi infatti mi servi' per sistemare fai da te la spugna della seduta del sedile guida)?Un giorno che avevo piu' tempo armato di tanta pazienza e siccome mi piacciono i lavori manuali/modificare/risolvere problemi con soluzioni e materiali di recupero o improvvisati mi cimento a risolvere il problema partendo da zero conoscenze in materia.Ebbene lo risolto.Mi e durato oltre un anno e mezzo(la prima volta lo feci gennaio 2011 e lo dovuto rifare solo pochi giorni fa' pero' con l'esperienza ora della prima volta e quindi ho migliorato il risultato.Vi dico la mia tecnica.Ho staccato da sotto il sedile il supporto nero che tiene i 2 spinotti.Ho staccato i due spinotti(ognuno dal suo"maschio e femmina"come si dice).Da ognuno ho cercato di sfilare i fili(fate attenzione son delicati e non avete alternative per cui osservateli e capirete come meglio dividerli e sfilarli usando la vostra testolina.I capicorda di questi fili son tipo tubetti con delle lamelle laterali.Li ho leggermenti stretti tutti con delicatezza per farli aderire di piu' quando rimontavo gli spinotti e ho messo su tutti i capicorda a tubetti olio siliconico WD-40,inserito i fili negli spinotti e collegati quest'ultimi.Fin qui pare lo abbiate fatto alcuni di voi ma io son andato oltre di mia iniziativa perche' tendo a esagerare con la perfezione.Siccome ho notato giogo negli spinotti ho preso pezzetti di fascette di cablaggio(la parte che va buttata delle fascette quando si stringono)e li ho usati tipo cunei eliminando i gioghi.Non contento ho preso una striscia di spugna e lo frapposta tra i due spinotti distanziandoli e poi ne ho preso un pezzo piu' largo e ho fasciato i due spinotti avvolgendo intorno nastro isolante.E' diventato un corpo unico tipo"hot dog".Questo"hot dog"(ricordate il supporto nero che teneva gli spinotti agganciati sotto il sedile?)l'ho bloccato con le fascette di cablaggio al supporto e tutto questo ad una piastra sotto il sedile con altre fascette.Risultato?Costo e materiale sprecato zero(spugna recuperata da una vecchia sedia,olio e fascette e attrezzi etc c'e' li avevo gia').In pratica ho fatto un doppio ammortizzatore spugnoso agli spinotti airbag e ora neanche se prendo buche scatta il fastidioso bip.Intervento riuscito. Airbag funzionante e non manomesso,niente msg di avaria airbag etc.Dimenticavo.Non ho tolto le chiavi dal quadro anche se era spento(per precauzione non si sa' mai).Mi dispiace non ho foto ma non e' un lavoretto impossibile serve solo tanta pazienza e manualita'.Nessuno strumento elettronico(al massimo alla prossima diagnosi dal vostro meccanico farete cancellare dalla memoria guasti Avaria airbag.... se e' rimasto nella memoria della centalina ma non c'e' un immediata urgenza di farlo). ==Il bisogno e la passione aguzza l'ingegno dell'uomo==