Sapete che sulla punto multijet il limitatore del gasolio arriva fino a 7000g/m?..hehe adesso risparmiano pure sulla plancia

Vuoi dire la zona rossa del contagiri che in realtà non c'è?

Però il limitatore fidati che c'è comunque.

Be si..il limitatore c'è.....lo vedrei fritto un disel a 7000giri...cmq mi riferivo alla strumentazione!!!

Il tizio che al guidava lo portava senza tanti complimenti a 4500...devo dire che date le dimentisoni il peso ed il fatto che eravamo in 3 il piccolo miltijet da 75 cv ha il suo brio!!!Per quato riguarda la tenuta.....be meglio della stilo

Io ho provato la Punto 088 restyling 1.3 multijet e devo dire che mi ha stupito abbastanza come prestazioni... Una volta che entra il turbo ti tira via... Anche sotto i 2000 giri sa comunque essere scattante per avere 70cv...
La Ypsilon MJ l'ho trovata molto più "morta", probabilmente a causa del peso maggiore...

Il 1.3 Mjet ha un arco di utilizzo che va dai 2 ai 5 mila giri. Non solo, ma se ci avete fatto caso, sale di giri quasi come un benzina, predilige girare in alto. E sotto i 2000 giri è parecchio vuoto.

Per quanto riguarda le presazioni, bhe, appena sceso dalla mia Mjet 140cv mi sembrava ovviamente lento, ma per avere i suoi 75/90 cavalli non va assolutamente male. Sono rimasto stupito invece della silenziosità dell'abitacolo e delle notevoli doti dinamiche. Sembra quasi di guidare un'Alfa...

La punto ha dalla sua parte una buona tenuta di strada....pur avendo pneumatici stretti(il modello che ho provato) se la cava egregiamente dando l'impressione di guidare un auto ben piantata a terra!!! ...unica pecca il comfort...purtroppo le asperità del terreno si fanno sentire..altro che sulla nostra arca di noe'....Per quanto riguarda il motore...ad auto ferma non si sente quasi...ridotte pure le vibrazioni..ma se si va sopra i 2000giri si sente!!!.....cmq la punto va confrontata con altre auto del suo segmento(la stilo se pur di segmento c non esalta per le sua qualità generali)....se provate altri disel sono più silenziosi ....la mia segretaria ha una yaris...il motore si sente veramente poco ...per quanto riguarda l'isolamento acustico devo dire che la nuova punto ha fatto progressi

ragazzi volevo ricordarvi una cosa: i JTD e i MJ sono i diesel più silenziosi...rispetto ai tedeschi.....il fatto che si senta meno rumore nell'abitacolo per le altre macchine è semplicemente dato dal fatto che sono ben insonorizzate tramite i pannelli...ecc...

Mi sa che lo sanno tutti ch eil multijet è più silenziodo del iniettore a pompa tedesco!!!...peccato che molte macchine..guarda astra,alfa,saab e suzucki(se non erro)ed altre ancora se pur con altri nomi hanno lo stesso motore multijet....quindi se gia le audi risultano essere piu silenziose con tutto l'ambaradan di isolamento acustico sul trattore figuriamoci un motore gia silenzioso di suo isolato bene!!!Cavolo se mi spiego da cani ....

La saab ha un motore che quasi non si sente ...sulla croma non sono mai salito ma ne parlano bene....

La stilo è la meno insonorizzata di tutto il segmento....persino la kia fa meglio...

Sali su una 159 e, soprattutto, su una Croma. Il motore pare non esserci praticamente...non lo senti neanche quando è prossimo alla zona rossa...però parlando del 1.9. Perchè il 5L penetra un pochettino nell'abitacolo, ma davvero poco, e solo quanco ci si da dentro.

Meglio.. se la croma è silenziosa lo sarà pure la nuova stilo dato che le nuova versione sarà un miscuglio tra punto e croma attuali ....per quanto riguarda la 159 ho letto sui giornali che del suo segmento risulta essere tra el più silenziose!!!La fiat coem vetture(assistenza ) fa passi da gigante....perde invece il segmento tedesco che pur avendo rinnovato la gamma non porta evidenti migliorie....la nuova A4 è praticamente identica al modello 2001...(se non ricordo male)..cambia solamente la carrozzeria e qualche particolare interno.....

Sapete che la Schumacher che ha il mio concessionario ha gia il motore multijet da 150cv????...sapete in oltre che costa come la mia presa 4 mesi fa???....mi devo incazzare????
Il concessionario mi ha detto di non tirarmi seghe mentali e di farmi la rimappa che 10cv in più manco si sentono

Il lancio della nuova stilo si terrà nell'autonno del 2006!!!!....l'auto è praticamente finita ma sono in corso i test....

Direi decisamente di sì perchè a quanto pare va molto di più...

Fidatevi di uno che ha avuto un golf 130cv e ora ha una stilo 140cv....a livello di prestazioni il tdi 130cv è nettamente migliore del multijet fiat
sullo stretto la stilo non gli stà dietro ma nemmeno con una 147 MJ poi a lungo il discorso cambia il tdi 130cv tedesco a 180 si ferma e raggiunge i 200 lentamente mentre il multijet va anche oltre. Ma ripeto la grande spinta che ti dà il tdi tedesco non la vedremo mai neanche sul nuovo multijet 150cv

ma qst nn penso proprio....il MJ140cv ha prestazioni simili al tdi130cv, se nn un filo migliori....

poi se le tue sono sensazioni di guida vorrei ricordarti che il tdi è brusco nel sfoderare la propria potenza mentre il JTD è progressivo...

Purtroppo io non ho mai guidato un motore TDI ma da quello che ho visto... una 156 140 MJ va più di una A4 TDI 130. Magari sulla Golf i rapporti sono diversi e va meglio

infatti basta solo accennare quello...cmq ognuno la può pensare come vuole, io del mio JTD sn contento....di doich però ammetto che se la a3 fosse costata meno me la sarei presa...però vabbè...oggi mi sn reinnamorato della GT Mjet...che FICA nera con i 17""...

ciao

perdonami ma non mi fido neanche un pò...

basterebbe ricordare i risultati della prova condotta dalla rivista "Auto" sul circuito di Misano Adriatico...
tempi più veloci autovetture diesel:
2° Alfa Romeo 147 Jtd: 2'08"321
3° Audi A3 TDI: 2'10"058
9° Fiat Stilo Jtd: 2'11"316
10° (ultima!) VW Golf TDI: 2'11"664

E il 1° ???? oppure sono io che sono diventato orbo !

giorgio, guarda che non cera bisogno di ricordare che il primo ero io!!!

guarda in su, il titolo del topic...
le altre macchine avevano motori che non interessano questo confronto, perciò non le ho citate.
se ti interessa trova la discussione con la nostra magica funzione "cerca": è scritta in rosso appositamente per gli orbi!


P.S. vabbé Giorgio, proprio perché sei tu farò uno strappo alla regola:
1° BMW serie 1.