azz, che sfiga! a me l'hanno passata con la spia accesa, non puoi provare in un altro centro?
quindi tu devi cambiare il pretensionatore? se non sbaglio è completo di tutta la cintura e non dovrebbe costare poco

provo dai demolitori. Il fatto è che è apparsa l'avaria quando mi si è rotta la batteria e non è andata via con la nuova. Ho fatto diagnosi con examiner e non si riesce ad azzerare, dice "troppa carica esplosiva pretensionatore cintura passeggero"

ti faccio compagnia, abbiamo lo stesso problema

certo che sto problema da alla testa e non morirà mai...
io ormai c'ho fatto l'orecchio... appena ho un po' di tempo smanetto nuovamente con la cavetteria sotto al sedile e magari è la volta buona che li saldo e nel caso nemmeno così la cosa si risolva acquisto un emulatore.
Purtroppo dietro ho l'impianto a metano e il subwoofer ed è davvero un problemone controllare i cavi in quella zona

ciao ragazzi dove si acquista un emulatore ? ;););)
acquistato stilo usata del 2002 con difetti airbag
il venditore mi ha montato la batteria 10 minuti prima di darmi
la macchina hihihiihi se ne voleva liberare ;);););)
e io mi ero dimenticato del difetto la mia cara Abarth
ne era provvisto e mai risolto uffa adesso ho preso
una stilo 5 porte jtd con su 83000 km ;););)

Lo stesso giochetto lo fece a me, non sapevo proprio di questo problema relativo alle stilo, quando la vidi la prima volta e ci feci un giro non presentava problemi, ma poi il giorno che me l'ha venduta ha dato un'avaria e mi disse che era qualche falso contatto e che passava
Ti consiglio di far controllare tramite l'examiner se il chilometraggio è originale ... spessissimo non lo è e spesso è difficile trovare qualche elettrauto compiacente che ti dia l'informazione facendo la spia , magari se conosci qualcuno ...

Di emulatori ne trovi su eBay

Sostituito sensore e dopo un anno esatto ha ricominciato ad accendersi la spia dell'avaria...bella roba!

Ormai è risaputo che non conviene cambiare l'OCS a meno che non si trovi proprio una seduta degli ultimi modelli di Fiat Stilo che hanno l'OCS posizionato in modo differente da quel che si è detto nelle passate pagine e che non soffre il problema delle rotture del sensore.

Eh già...l'ho fatto cambiare in garanzia avendo preso l'auto in concessionaria pur essendo usata, comunque il problema mi si è presentato da quando mi si è "allagata" la pedana lato passeggiero causa tubo aria condizionata. Puo essere quella la causa?

Altro problema successo anche a me quello dell'allagamento causa condizionatore ...
non ho mai pensato ad un'interazione tra questo problema e l'ocs... ma così su due piedi credo che non c'entri nulla.
Se lo hai cambiato in garanzia senza spese, beh allora beato te perchè c'è chi lo ha pagato per poi pentirsi della riparazione.

Io qualche tempo fa (forse 1 anno e mezzo e decine di pagine dietro) proposi una soluzione per non rompere l'ocs : recuperarne uno usato e sigillarlo in uno scatolotto in alluminio facilmente costruibile se si compra al brico-io un bel pannello di alluminio che più piace e un bell'angolare, porre il case costruito contente l'ocs sotto al sedile o nel cassetto sotto il sedile oppure da qualche altra parte allungando i fili e da li collegarli a quelli che spuntano sotto al sedile posizionati alla scheda in plastica...
è un po' laborioso, forse apparentemente fantascientifica ... ma comunque un'idea dato che da quel che ho capito in anni di letture di questa discussione l'OCS anche se nuovo è destinato a non durare perchè progettato male.
Oltre alla mia idea i metodi utili sono l'emulatore che riconosce sempre il passeggero o il montaggio della seduta delle ultime Stilo che hanno un "tappetino" più resistente (mi sa posizionato DENTRO il cuscino e non sopra... se non erro dal modello 2004 in poi).

Certo che l'OCS sulla Stilo fa davvero schifo ed è inutile visto che quasi tutti lo hanno rotto con conseguente avaria airbag e quindi sicura non apertura del sistema in caso di incidente... una cosa inquietante.

Esattamente! Quindi praticamente stai dicendo che converrebbe chiudere il sensore in una scatola artigianale e posizionarlo all'esterno del sedile?

Dipende dai costi.
L' OCS IN CARROZZA (mi prendo anche il lusso di coniare il nome ) fa risultare sempre vuoto il posto passeggero a meno che non lo si inscatoli assieme a un peso statico per far risultare sempre occupato il posto come succede per un'emulatore.
Se ti trovi un amico sfasciacarrozze che ti riesce a procurare una seduta con ocs funzionante, prendi il sensore e lo inscatoli con un bel lavoretto fai da te, ma se devi comprarlo appositamente, conviene a questo punto spendere i soldi per l'emulatore (che però farebbe esplodere l'airbag passeggero anche se durante un incidente sei solo in macchina)...
Comunque sei sicuro che ti si sia rotto nuovamente? Hai controllato tutti i famosi connettori ?

Si perché ho portato la macchina a fare il tagliando in officina autorizzata Fiat e mi ha controllato i connettori, staccati e riattaccati. Per farlo io stesso devo smontare il sedile dalle guide o si riesce a farlo anche senza?? Grazie

Se non erro dipende dal modello... quelli prima del 2004 hanno l'ocs poggiato sopra la seduta e quello dopo la dovrebbero avere dentro ... il sedile si sfodera ma il prelevamento dell'ocs ricordo che vincolava uno smembramento della seduta.
Per questo o si compra il solo ocs se lo si trova oppure si fa a uno sfascio e si cerca di reperire una seduta o sedile di una Stilo post 2004.

Scusa, intendevo per controllare che i connettori siano ben attaccati..

quelli sotto al sedile li raggiungi facilmente, poi alcuni sono accessibili dal cofano, dal volante e da dietro il vano refrigerante.
Pagine dietro spiegano bene dove si trovano e trovi anche qualche foto.
Io personalmente non ho messo mano...

Bene, inizierò dai più facili eheh grazie

Qualcuno di più esperto sa dirmi se i famosi sedili dell'Alfa 147 adattabili su Stilo possono risolvere il problema dell'OCS fragile ?

Autobot voglio far cambiare il mio ocs, la mia stilo è del 2001 perciò tu dici che ce l'ha sopra la seduta? In effetti si vede una "toppa" e si sente qualcosa sulla seduta... Ma se lo metto nuovo mi ridanno il vecchio modello o il nuovo che è dentro la seduta??

C'era un utente che conosceva praticamente tutti i codici dei prodotti Fiat e la seduta nuova dovrebbe avere un codice diverso rispetto alla vecchia, quindi se lo prendi come ricambio dovresti trovarlo e non avere problemi.
La parte dell'ocs che tende a rompersi è quella che senti all'inizio della seduta