Ciao a tutti! Ultimamente mi sto accorgendo di avere problemi di assetto, forse li ho sempre avuti ma passando da un jtd all'abarth non ci ho fatto caso vista la rigidità...
Allora la mia bimba spero la ricordiate è una stilo abarth, io l'ho presa con 54.000 km e ora ne ha 66.000
Quando l'ho presa ho fatto montare cerchi e ruote della mia ex stilo, dato che avevano solo 10.000 km se non di meno. I cerchi sono Fiat, le ruote Toyo 205/55 16
Ho l'impianto a gpl liquido al posteriore, maggior peso dietro (una cinquantina di chili con il pieno).
Cosa iù importante è che ho l'assetto, ma non l'ho fatto io e dove l'ho presa non sanno qual'è, so solo che è abbastanza bassa (a 5 con bagagli non si viaggia, tocca la ruota nel passaruota) e che abbassandomi sotto la macchina vedo le molle posteriore rosse.
Non so se dalla foto potete capire qualcosa:
http://lnx.stiloclub.it/forum/download.php?id=3529

Il problema è presto detto: sull'asciutto la macchina sembra andar bene, anche se c'è da dire che l'avantreno scivola un pò verso l'esterno....sull'umido / bagnato il "difetto" si accentua, in pratica sembra di camminare quasi sulle saponette affrontando curve a velocità un pò elevate, una sensazione stranissima!
In rettilineo, provando a sterzare a destra e sinistra, l'ESP entra solo ad alta velocità ma la macchina non si inclina tanto, merito forse dell'assetto, ma un pò sembra oscillare...io ho pensato potessero essere gli ammortizzatori, mi hanno detto che sono di serie e non sono mai stati cambiati. Volevo fare il test al banco ma mi hanno detto che non potevo perchè avendo l'assetto i dati risultano falsati .... :-?

Voi cosa dite? Nel caso dovessi cambiarli ho visto in giro un pò di vostri post, ma non penso che possa mettere gli originali....

Grazie!

Per sapere di che molle si tratta cerca di leggere il codice (e magari anche
la marca) direttamente sulle molle ........forse sono ancora visibili.

Se gli ammortizzatori sono gli originali, visto il chilometraggio,
probabilmente sono un po' scarichi.....

Con le molle corte (tipo Eibach -30mm) gli ammo originali offrono un
buon compromesso comfort tenuta, il problema é che invecchiano
rapidamente (specialmente con i 17 e le strade malandate).

Altre info qui

http://lnx.stiloclub.it/forum/viewtopic.php?t=3878&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=
http://lnx.stiloclub.it/forum/viewtopic.php?t=2366

Quoto Stiloabarth74 io sulla ia JTD 115 ho fatto lo stesso percorso a 10-15.000 Km ho montato le molle Eibach sugli ammo originali.... a 60.000 Km ormai non avevo + ammo e li ho sostituiti con 4 Bilstein b6......
Il tuo problema potrebbe venire da quello e dal fatto che l'assetto non è calibrato e il peso del bombolone dietro rende più stabile il retrotreno (avendo un avantreno spompo)... nel dubbio io affronterei la spesa e rifarei l'assetto..... La sicurezza prima di tutto

Perchè con i 17' ??

gomme più alte hanno un piccolo effetto ammortizzante...

risposte a iamback:

1) fai controllare gli ammo; se - com'è probabile - sono scarichi provvedi a cambiarli con modello a stelo accorciato che vadano bene con le molle.

2) l'assetto rigido va bene sull'asciutto e male sul bagnato: non te ne stupire, è normale...

Proverò a vedere se riesco a leggere la sigla sulle molle...appena posso...