Penso proprio vadano bene...

si montano tranquillamente... il 4x100 riguarda la distanza dei fori sui cerchi per mettere le viti....

domanda..fiat bravo con gomme 205/55/16 si possono montare catene da 12 millimetri o per forza bisogna mettere le 9 millimetri..qualcuno ha provato?..non vorrei fare danni ( ho trovato un'ottima offerta per le 12mm )
grazie e ciao

ottima quanto? considera che le 9mm si trovano a 30 euro.

Le 12 mm le ho trovate usate ma mai usate a 20 euro vicino a casa mia pero' ho il dubbio se vanno bene o se devo per forza usare le 9 mm

guarda, potrebbero andare come no, io sui 215 45 17 non catenabili della stilo (anche se risultano essere catenabili con le 7mm) ho montato le 9mm.. però le ho comprate e provate in garage.. potevano andare come no.

magari visto che ti è vicino casa potresti provarle e vedere se toccano da qualche parte, la cosa interessa anche a me

Bene bene......manca meno di un mesetto per mettere l'invernali.

Siamo tutti a posto?

Qui a Verona l'anno scorso fioccavano le multe e non la neve..

Non vedo l'ora di provare le mie nuove Nexen WinguarSport 225-40/18"
Poi per la mogliettina che ha la macchinuzza nuova (a dire il vero siamo ancora in attesa), ho gia proveduto a prendere delle Nangkang Sv-02 195/45/16"

L'inverno può arrivare.

catene nel bagagliaio e se fa come l'anno scorso (zero neve), non fioccano manco le multe

Riporto anche qui su suggerimento di Papo modificato con ultime news e prezzi:


Sto cominciando a sentire un po' di preventivi per le invernali, misura 225/40/18. Vengo sta 5 stagioni di fila con lo stesso treno di Nokian WR 205/55/16 con cui mi ero trovato alla perfezione.

GoodYear UltraGrip 8 Performance 860 euro

Nokian A3, 750 euro

Hankook Winter i*cept evo 640 euro



Quelle sopra sono offerte dirette di gommisti, montate, bilanciate etc; su internet invece ho trovato (quindi solo 4 gomme, bisogna aggiungere il montaggio):



Nokian WR A3 608 euro

Vredestein Xtreme Wintrac 632 euro

Dunlop SP Wintersport 4D - 760 euro



Sono fondamentalmente indeciso fra due, ovvero le Nokian, che ho già avuto nella relase precedente (WR G2) e con cui mi son trovato benissimo sia su neve che bagnato (oltre che durata, 5 stagioni con un solo treno, misura 205/55/16), e le Dunlop 4D, che dai test sembrano in assoluto la gomma migliore su tutte le superfici (e soprattutto nella mia misura attuale), ma costano molto di più, e non so se la differenza fra le due è così apprezzabile da giustificare la differenza di prezzo.

Qualche info:

http://www.tyrereviews.co.uk/Article/20 ... e-Test.htm

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Nokian/WR-A3.htm

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Dunlo ... ort-4D.htm


Commenti? Consigli?

Dal test del TCS(touring club svizzero)come gomma che andava bene su tutti i fondi(quindi non solo neve,ma anche bagnato e asciutto)risalta la Goodyear Ultragrip 8,che tra l'altro ho preso...ti dirò...

Framol, come vedi le GoodYear me l'ha offerte un gommista, e le avevo messe in ballo

Stavo vedendo questi due test...

http://www.tyrereviews.co.uk/Article/20 ... e-Test.htm

http://www.tyrereviews.co.uk/Article/20 ... -Guide.htm

Le goodyear sono due volte prime, le Dunlop seconda e quarta, le Nokian due volte terza, quindi stiamo parlando credo delle 3 gomme migliori che ci sono in giro.

Le GY costicchiano parecchio, non lo nascondo, e se le altre due sono molto vicine come prestazioni, pensavo di risparmiare...

Quel che mi fa propendere per Nokian non è solo il prezzo, ma soprattutto, come si vede nel primo test, la prestazione sulla neve (e in quel test ci sono le D3 che sono la versione più "turistica", mentre io punto alle A3 che hanno prestazioni superiori); ora, non mi piace sciare e quindi in montagna non ci vado, e se vivessi a casa mia, cioè Milano, fanc##o alla neve, si va adagio e tutto in piano, niente salite o discese, nemmeno quella del box che non ho, quindi chissene della prestazione estrema sulla neve...e invece purtroppo vivo per lavoro in Umbria, a quasi 800mt di quota, le strade sono tutte sali e scendi e tornanti, e casa mia è 5km fuori dal paese, in mezzo al bosco, e ci si arriva con uno sterrato mezzo in salita e mezzo in discesa, di circa 800 metri (di cui 500mt sono dolci, ma 300mt sono impiccatissimi, e a volte se piove e c'è fango fuori stagione faccio fatica ad andar su con le estive)...l'anno scorso ha fatto solo 10gg di neve, eppure tutto il circondario, paese compreso, era fermo...io con 147 e le Nokian WR G2 salivo e scendevo da casa manco avessi la trazione integrale...quindi di neve ne vedo poco o nulla, ma se la fa di notte, e la mattina mi sveglio sotto 20-30cm di neve (che per sera è diventata mezzo metro, gli spazzaneve da me non passano...), rimango bloccato per una settimana a casa, senza nessuno che mi porta nemmeno da mangiare e bere, a meno di avere un gatto delle nevi o un elicottero (o fare 6km a piedi, sempre col mezzo metro di neve di cui sopra)...quindi per quei 7gg all'anno, mi serve una gomma che sulla neve sia il top, altrimenti mi ritrovano cadavere la settimana dopo

Ecco perchè le Nokian son quelle che mi attirano di più però in un paio di altri test è invece la Dunlop la gomma definita come miglior grip sulla neve...sono combattuto...

Epaminonda.

Io ho preso queste:
http://www.123gomme.it/it/TyreSize/DetailTyre/CarWinter/225-40-R18/V/True/False/none/225-40-R18-92V-Winguard-Sport-XL/15085437

Dopo che mi son informato bene di come vadano...
Vanno bene soprattutto sul bagnato e poltiglia ed era quello che cercavo da una gomma invernale.
Comunque anche sulla neve non vanno male....

Ho speso 396.00€ montate.

Io prima di spendere 750,00 di gomme ci penserei bene....

ho rimontato per il terzo anno il treno di gomme invernali (bf goodrich) hanno percorso circa 25000km, però ho un problema che mi spaventa, come faccio una curva un pelino più veloce fischiano che sembro su un film poliziesco secondo voi è dovuto all'asfalto troppo caldo? alle gomme che si sono indurite? o cosa? alla fine a me servono per non prendere multe e per tornare a casa in caso di neve improvvisa, quindi fossero un pò dure mi vanno pure bene...

sono un po' indurite, casomai trova una bella strada brecciata e dagli una "raspatina"

Nicola, sulle gomme non si risparmia, a maggior ragione su quelle invernali, la sicurezza viene prima di tutto 400 euro per gomme da 18" vuol dire andarsela a cercare, ti va bene 999 volte, ma quell'unica volta che devi fare la frenatona di emeregenza, o becchi la lastra di ghiaccio inaspettata, o qualsiasi altro imprevisto, se va bene ci rimetti la macchina, se va male ci rimetti le penne, le gomme sono il primo capitolo di spesa su un'auto e poi sarei curioso di sapere quanto durano delle gomme del genere, se finiscono dopo la seconda o terza stagione dove sta il risparmio? Io con un singolo treno di Nokian ne ho fatte 5 di stagioni, se le altre finiscono dopo la terza, e vanno ricomprate, chi ha speso di meno alla fine sono io...

Beh vedo che altri utenti tipo Nanofast ci gira anche in pista e non mi sembra avere avuto dei problemi....poi per esperienza ho usato delle Barum per 6 inverni senza avere problemi.
Ho fatto in tempo a vendere l'auto prima di finire delle termiche che costavano la metà di marche blasonate.
Gomme che tra l' altro andavano benissimo.
Hai ragione che sulle gomme non si risparmia, ma è anche vero che bisogna buttarli via....
Poi gomme tipo Nokian, qualche anno fa chi le conosceva?
Son passate da gomme da prezzo a gomme Premium solo per una questione di domanda/offerta.
Con questo non voglio dire che non bacino bene, anzi.
Dico solo che magari l'anno prossimo le Nexen fanno la stessa fine.

Non voglio infierire ulteriormente su queste gomme, ma dopo solo una mezza stagione le ho riportate indietro... giudizio personale: PESSIME
Ho preso le Continental ContiWinterContact ts850... tutto un altro pianeta
TCS docet... TEST Pneumatici invernali 2012 ... sulla colonna di destra gli altri test con altre misure
Le 195-65 15 le ho pagate 350 EUR... montaggio equilibratura e valvole nuove.
Voglio solo ricordare che le gomme sono l'anello che ci fa stare "inchiodati" per terra.
Come già detto... sulla sicurezza bisogna raccimolare anche gli spiccioli

ma.nov

5 stagioni per una gomma invernale?Sono ignorante in capitolo ma non si induriscono come le estive dopo cosi tanto tempo?

Lo pensavo anche io e di solito è così, ma ste Nokian erano ottime, e la quinta stagione è tra l'altro quella dove ho fatto più neve, fango e asfalto bagnato su tornanti stretti, e si sono dimostrate impeccabili