..scusa ma prova tu a tenere ordinato un Forum se tutti fanno un pò quello che vogliono e non hanno voglia o tempo di cercare e/o leggere! se già adesso ci si lamenta di non trovare nulla figuriamoci se si prosegue in maniera non consona, no?

Non è per rompere le palle ma per poter gestire meglio tutto!

Poi con certi toni di certo non si va avanti, anzi... e magari a più di qualcuno non viene neanche voglia di rispondere anche avendo la soluzione!

Meditate utenti, meditate!

Chi cerca trova, così si dice no?
Visto che non hai tempo di sfogliare il forum, sicuramente non hai tempo di cambiare l'olio alla macchina. L'olio che hai tienilo su finchè decidi di cambiar auto, non vorrei mai che sprecassi il tuo tempo!

Comunque, se vuoi un consiglio cambialo una volta l'anno oppure ogni 20.000 km anche se fiat mi pare che consigli 30.000 e sei in una botte di ferro.

Io sulla mia stilo lo cambio ogni 10.000/13.000 e sono a quota 250.000 km senza che mangi un filo d'olio e faccia un briciolo di fumo; partenze in pieno inverno al primo colpo e prestazioni sempre uguali.

Ora che hai letto queste righe fai le tue considerazioni e cerca di essere più costruttivo e meno distruttivo.

Insomma, non ci siamo. Ho chiesto in media dopo quanto la macchina chiede di cambiare l'olio perchè degradato. Il manuale l'ho letto, forse dovete leggere bene i post anche voi?

Credo nessuno lo sappia, ognuno sa la propria esperienza.
L'unica è proprio spulciare il tutto e farsi un'idea della media, chiunque ti risponda può darti solo un'esperienza personale.

Mi basta, è giusto per farmi un'idea

se sai guidare bene, nel senso che tratti bene il motore, fai fare le rigenerazioni al fap senza interromperle e non fai tragitti troppo brevi, non ti chiederà di fare il tagliando a 15mila km a fronte del tetto massimo di 30-35, questo è abbastanza logico.
sempre a rigor di logica, considerando quanto un olio degradi in un diesel, superati i 20 mila l'olio fa già schifo senza ombra di dubbio (e se hai mai aperto una coppa dell'olio lo avrai anche visto), quindi direi che dai 25 in su può apparire il messaggio di olio degradato.

se poi vuoi i km precisi (cosa che servono poco, in quanto ci sono troppe variabili) l'unica è spulciare il thread facendo ricerche mirate con il "cerca".

nessuno sa dirmi se in una macchina benzina/gpl è davvero neccessario un olio ACEA C3 o va bene anche un a3/b3? Non c'è mica il FAP nei motori benzina... Non riesco a capire se è davvero necessario come è indicato nel libretto...

se metti ciò che è indicato, di sicuro non sbagli ......poi ognuno può fare ciò che vuole, ma non lamentarsi se poi succede qualcosa di anomalo al motore....

però in effetti, il C3 è per i fap.. pure sulla confezione del mio magnatec C3 c'è scritto..

ciao a tutti visto che si è in argomento volevo chiedere se qualcunocome me ha provato il nuovo olio della selenia sae5w40 completamente sintetico corrispondente ai dati richiesti sul libretto della stilo jtd con la variante che come il castrol va bene pure per i motori benzina .Ho notato che subito dopo aver sostituito personalmente l'olio ed il filtro l'auto è piu fluida e in accensione al mattino qui da noi al mattino si sfiora gia i 10gradi non sento piu il becchettio che sentivo prima nonostante al mattino facesse ancora caldo .Datemi delle vostre impressioni

E che Selenia sarebbe? Il WR 5w40?

Questo e il wr 5w40

Be non è tanto nuovo, è da diversi anni che è presente sul mercato, credo almeno 10!
E' comunque un buon olio che ho usato per molto tempo anche se, notavo un decatimento oltre i 15.000 km.
Rimane però caro perchè non si trova sotto i 10€ e soprattutto non è totalmente sintetico.

Il selenia che ho comperato non è quello della foto di snorky ma è nel bidoncino da 4 lt nero con serigrafiarossa e questi sono i suoi dati tecnici sae5w-40 api sl/cf acea a3/b3/b4 mb approval 229.3 vw505.00 vw502.00 GM-LL-B-025 se vai direttamente sul sito selenia puoi trovare anche la scheda tecnica costa 46 euro dal ricambista e13 euro la confezione da 1lt ed è completamente sintetico stessi dati tecnici del castrol txt softec 5w40

Le specifiche sono sicuramente buone, ma non ha un nome sto selenia?

si chiama selenia benzina-diesel 5w40 in confezione da 4 lt bidoncino nero con stampa rossa non riesco a inserire l' immagine dal sito della selenia .se come ti ho scritto vai sul sito trovi le schede tecniche

ciao sto per cambiare l'olio alla stilo 1.9 jtd 115cv, con più di 190mila km, attualmente ha il selenia, non mi ricordo la siglia 5w40, vorrei mettere o il mobil 1 o il castrol magnatec diesel, secondo voi potrei avere consumi di olio? attualmente non consuma molto olio tra un tagliando e l'altro(l'auto non è mia e non so quanto ne consumi con precisione)

Ciao criscrisr89

come in ogni buona famiglia sarebbe gradita una presentazione ufficiale in modo che ognuno possa darti il benvenuto..

apri un nuovo topic di presentazione nell'area apposita (viewforum.php?f=2)

Anchio ultimamente ho sempre rabboccato del tamoil full sinth, ma in vista del tagliando, ho chiesto pareri a vari meccanici su questo lubrificante Castrol e la risposta unanime è stata "A mio parere è un olio ottimo!", infatti T-jet ho trovato lo stesso olio all'OBI allo stesso prezzo, e mi son convinto a provarlo

Posto qua, ho guardato in tutto il forum ma non trovo nulla...

Moderatori se sbaglio correggettemi e vi chiedo scusa in anticipo...

A me servirebbe sapere la misura della chiave a tazza x svitare il filtro olio della bravo 1.6mj..So della chiave a fascia, xo se potete togliermi questa curiosità ve ne sarei grato...Grazie mille a tutti..