si vedono ancora di più i led
Comunque grazie della foto, molto esaustiva, mi sembrano ben visibili... penso di prenderle, anche se per cambiare le lampadine l'elettrauto, tra l'altro amico di famiglia, si prende 10 euro per metterla sul ponte, smontare paraurti, togliere i fari e sostituire le lampadine...
magari trovassi qualcuno della mia città che mi desse una mano per farlo da me, ma sul forum ci sono pochissimi utenti di Foggia.

Smonta i passaruota (poche viti a croce) ed avrai accesso quasi totale ai fari... basterà girare le ruote

Ma no io le cambio senza problemi aprendo gli sportelli dei fari
Solo dal lato guida si impazzisce un po' di più . Io ci riesco così

A me invece l'elettrauto ha smontato tutto però perchè gli avevo dato da cambiare tutte le lampade.
Quando invece mi cambiò solo gli anabbaglianti 1 annetto e mezzo fa lo vece dal cofano.
Ma pensavo che per le 4 w5w fosse più difficile

Se gli hai detto di cambiarti tutte le lampade allora capisco, ha fatto sicuramente prima così. Fendinebbia e frecce sono toste.

io nel lato passeggero cambio tutte le lampadine senza smontare nulla ( sposto la vaschetta dell'acqua dei vetri)
dal lato guida tolgo la batteria e accedo a tutte le lampadine... secondo me e più veloce che smontare il paraurti o i locarni\parafanghi

Infatti l'elettrauto quando mi cambiò solo le h7 andò alla cieca senza smontare nulla.
Io che non ho la sua memoria e la sua manualità (ed ho una mano enorme) ho timore a mettere mano alla batteria perchè sopra di essa è posizionata la centralina dell'impianto a metano e non avete idea di che garbuglio di fili ci sta.
Magari posto una foto quanto prima.

ragazzi mi e' successa una cosa strana con i led, premessa che io i led li ho sulle portiere ma non mi hanno dato nessun fastidio, pero' ho messo una lampadina led nel baule e fa' uno strano scherzo, ossia lampeggia va a inpulsi eppure la stessa lampadina lo messa nelle luci pozzanghera e non da nessun problema, invece nel baule si, sinceramente da perito elettronico rimango basito... qualcuno sa di che si tratta? non credo sia un problema di resistenza, oppure di alimentazione aiutooooo!!!!

La lampada led che hai messo nel baule è controllata dal body-computer e - per via delle tensioni di soglia dei led e dei condensatori presenti nel body-computer che danno un effetto "carica-scarica" - se non ci metti una resistenza in parallelo tende a "pulsare".
Idem ad es. per le lampade a led a siluro se vengono messe nella plafoniera abitacolo.
In qualche post più vecchio si dava un valore per questa resistenza, più o meno 1k Ohm o anche meno.

e grazie per la risposta, si e' vero quello che mi dici ma perche' la stessa lampadina la metto nelle luci pozzanghera e non fa l'effetto carica scarica eppure anche le luci pozzanghera sono sotto body computer o no?

Boh! Forse no o - se lo sono - nella circuitazione di quel "ramo" di circuito ci sono già dei componenti che riescono ad assorbire le deboli correnti di fuga (nelle plafoniere hai ancora le lampadine "classiche", vero?!).

si le normali siluro questo e' un mistero provo ha controllare le tensioni con il multimetro e varie prove grazie lo stesso.

Il body computer quando apri lo sportello gestisce contemporaneamente le luci pozzanghera e le lampade della plafoniera, le lampade a led delle luci pozzanghera quindi presumo non lampeggino perchè le correnti di fuga del circuito si "scaricano" nelle alogene a siluro.
Se metti anche queste a led vedrai che si accendono e spengono anche loro, fino a che non ci piazzi in parallelo una resistenza da 470÷1000 Ohm, fidati ;-)

ok grazie allora le metto tutte a led con le resistenze 1k ohm 1/4 w +/- 1% in parallelo che sono le piu' commerciali e precise

dopo una intensa lettura non ho capito come montare i led su posizioni e sul resto dell'auto più che altro come montare le resistenze e quali qualcuno mi farebbe uno scheminosu dove devo metterle e quali?

semplicemente le resistenze sono le 5w 47ohm.. ne servono 1 per ogni lampadina led che vuoi mettere.....
la resistenza la devi collegare indifferentemente dal positivo o negativo che non esiste nelle resistenze, ai due fili che arrivano all'attacco della lampadina di posizione... quindi ad ogni lampadina arrivano 2 fili... a questi fili gli colleghi i due estremi della resistenza (spelando i fili oppure con altri sistemi) e il gioco è fatto......
io ho le posizioni led e luci targa led quindi ho dovuto utilizzare 4 resistenze 5w 47hom.

in questo modo non ti si accende nessuna luce avaria?

Nessuna... te lo posso assicurare... provato e installati sulla mia bbravo... vai tranquillo

ok gz ci provo

adesso non stiamo ha guardare la bellezza del disegno, in linea di massima questo e' il collegamento



buon divertimento l'unico che non e' stato segnato nel disegno e il connettore a baionetta ossia il porta lampada!!!!