Apro e chiudo subito.
I finti silenziatori del riv. post centr. della Ms design sono una ca ta pazzesca.
Sono Finti e si vedono una volta montati.
Per montarli devi tagliare la parte finale del silenziatore e farla fare da un artigiano piegata all'in giù.
Se non tagli la parte terminale del silenziatore non li puoi montare.
Se non rivolgi lo scarico all'in giù tempo mezz'ora e hai sciolto il rivestimento e ti sei fumato le tue 390,00 € perchè il terminale scalda di brutto.
Io ti consiglio di comprarlo xchè l'effetto è molto bello, ma lascia stare i terminali finti.
Guarda questa Bravo Blu Maserati tedesca:

http://www.youtube.com/watch?v=A0-lEOJswcc

monta tutto MS design ma no i terminali ed è bellissima anzi è uno spettacolo.

X 410,00 €. ti fai fare un terminale artigianale.

Sono molto informato xchè lo stavo comprando x la mia e credetemi il gioco non vale la candela

Chiuso

Grazie Torino78, mi hai convinto farò proprio così, compro, monto e poi si vedrà, grazie Anche a Xander e anche ai Moderatori per la clemenza mostrata a qst

Qst momento con 2 bimbi piccoli non ho molto tempo per il Forum, ma è sempre un vero piacere venirvi a trovare ogni tanto...

Spettacolare la bravo del video....sempre lieto di essere utile...

Usate le aree tecniche, anche perchè può interessare anche ad altri, e così le informazioni non si disperdono, grazie.

Hai ragione momo pardon

Montato oggi il downpipe.... Prime impressioni erogazione di potenza piú fluida e turbina sempre pronta.... Prossimamente elaborazione centraline e chiusura egr..

Dopo una settimana di monitoraggio e di prove la mia bravozza va molto meglio senza il precatalizzatore, oggi ho fatto chiudere l'EGR e aggiornato la mappa della centralina adesso siamo arrivati a 150 cv per adesso .
Prossimamente arriveranno i bulloni e finalmente monteró i cerchi...finalmente

Allora farai un bel set fotografico Ale

Ottimo lavoro!!!!
Ps: ora devi aggiornare la firma

Ale purtroppo le foto sono inutili perchè montato non si vede nulla è come se fosse tutto invariato dato che le placche termoisolanti sono state montate come prima.
Si infatti la firma la cambio subito anche se mi sa che mi conviene aspettare perchè domani si prova la pressione del turbo e se regge la portiamo a 165cv con successivo montaggio del manometro sulla plancia per tenere il turbo sott'occhio

Intendevo poi ai cerchi che monterai a breve

Sorry ho capito una cosa per un'altra...ovviamente farò delle foto anche perché non vedo l'ora di montarli li ho ormai da un mese e sono impazzito per trovare i bulloni.

Ieri dopo un pomeriggio di test e regolazioni siamo arrivati a portare il tutto a 163 cv con pressione regolare peró il manometro lo devo montare anche perchè mi sta arrivando un overboost e quindi la pressione deve essere monitorata per bene.
La bravozza adesso é un missile e devo dire la veritá anche i consumi sembrano essere migliorati dato che il computer di bordo in autostrada a velocitá costante mi segna 23 km/l e l'autonomia con il pieno e di 1200km tutto merito anche dell'eliminazione del precatalizzatore...
In conclusione sono molto soddisfatto

Allora mi sà che ti dovrò clonare la macchina!!!!!!!!

Complimenti allora, peccato che le prestazioni non si possono fotografare
Ma togliendo il precatalizzatore hai avuto problemi con la spia avaria motore?

Purtroppo non si possono ne fotografare e ne farle provare via messaggio...
Non ho avuto alcun problema perchè c'è l'alloggio per la sonda all'interno del precatalizzatore aperto. Quindi la centralina non si accorge del cambiamento...si accorge solo che la turbina adesso respira meglio e va a palla in un attimo...

posso solo fare i complimenti..!!

Grazie mille...

Complimenti ancora
Ho cercato nella discussione ma hai detto poco sul downpipe...costo e venditore? Io ne ho visto alcuni su ebay, dammi un consiglio.
Poi oramai che ci hai fatto qlc Km dacci delle impressioni più dettagliate dai! Hai guadagnato qualcosa su ripresa o accellerazione? L'erogazione è più veloce? E a fumo come sei messo?

Dai dai che sono curioso!!!

Quoto Dario77......