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La Comunità italiana indipendente (forum-sito-club) dedicata alla Fiat Stilo '192' ed alla nuova Fiat Bravo '198'
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Numero Post: 81 MessaggioInviato: mercoledì 9 novembre 2005, 10:09 
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No Marco sull'articolo non c'è scritto nulla volevo chiamare per sentire :ok:

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Numero Post: 82 MessaggioInviato: mercoledì 9 novembre 2005, 10:19 
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il sito segnalato è vuoto...cioè non c'è nessuna spiegazione!!!
saranno nuovi...

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Numero Post: 83 MessaggioInviato: mercoledì 9 novembre 2005, 10:22 
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MCNAB ha scritto:
mi sapete dare qualche info su questo kit? che mi tira il culo comprare il giornale...


:azz:

raga famo na colletta :D :D :D


<_< cmq davvero non c'è scritto na motosega sul giornale <_<

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panda+doblò ;)


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Numero Post: 84 MessaggioInviato: mercoledì 9 novembre 2005, 10:27 
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..mi sa che l'unica è contattarli direttamente...

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Meglio stare zitti, e lasciare il dubbio di essere stupidi, che parlare e togliere ogni dubbio.


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Numero Post: 85 MessaggioInviato: mercoledì 9 novembre 2005, 10:39 
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FFFFFFFFFFFFFFFatto e il tizio che mi ha risposto mi ha detto che un motorino prende l'acqua dal serbatoio del lavavetri, a meno di non metterne uno aggiunto appositamente per quello e c'è un "rail con spruzzini ke innaffiano l'intercooler.. lui li vende e basta... i "produttori sono "Maiali da corsa"... mi sono appena iscritto e sto indagando ma mi sa ke costa meno farselo 99€+SS sono 200.000£ :ph34r:

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Numero Post: 86 MessaggioInviato: mercoledì 9 novembre 2005, 11:01 
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allora Confermo quanto sopra
:ph34r:
Me lo faccio da me :ok:
Alcune foto di struttura e della quantità d'H2o spruzzata :ok:


Non hai i permessi necessari per visualizzare i file allegati in questo messaggio.

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Numero Post: 87 MessaggioInviato: mercoledì 9 novembre 2005, 18:10 
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i maiali da corsa si....li conosco! il rail è fatto bene però!

in pratica ci vuole una pompetta, un tubo, degli ugelli e basta!

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Numero Post: 88 MessaggioInviato: mercoledì 9 novembre 2005, 20:23 
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attenzione a non spruzzare troppa acqua che potrebbe impedire il corretto passaggio dell'aria e vanificare l'effetto ;)

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In realtà se si vuole fare le cose fatte a regola d'arte ci sono delle centraline che gestiscono la nebulizzazione in certe condizioni di carico del motore........ o magari uno switch che sente la posizione dell'acceleratore.. kosì quando butti giù il piedone e hai innescato il circuito............... ffffffffFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFfffffffff e spruzza magari temporizzando il getto per qualke secondo (solo quando serve quindi) :woot: :P :ok:

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Numero Post: 90 MessaggioInviato: giovedì 10 novembre 2005, 21:20 
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stileo ha scritto:
In realtà se si vuole fare le cose fatte a regola d'arte ci sono delle centraline che gestiscono la nebulizzazione in certe condizioni di carico del motore........ o magari uno switch che sente la posizione dell'acceleratore.. kosì quando butti giù il piedone e hai innescato il circuito............... ffffffffFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFfffffffff e spruzza magari temporizzando il getto per qualke secondo (solo quando serve quindi) :woot: :P :ok:


in genere si usa un sensore di pressione, quando supera un certo valore impostato spruzza

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Numero Post: 91 MessaggioInviato: domenica 13 novembre 2005, 8:33 
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ma bastano 2-3 spruzzate ogni minuto o due nelle situazioni più spinte...non è che bisogna fargli la doccia!!!!

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Si io penso che farouna cosa Come dicevo che spruzza solo se innescato e se la rikiesta (dal pedale del'acceleratore) è di un certo :ok: tipo

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scusate l offtopic, ma gli intercoolers delle diesel fiat (115-120-140-150)sono identici come grandezza?

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