ciao ragazzi piacere di conoscervi leggo con molto interesse il vostro forum e mi piace molto!
posseggo da giugno 2009 una bravo 1.4 90 cv gpl (ufficiale fiat) sono molto contento di questa makkina (73.000km) ma ultimamente ho qualche problemino
spero di postarlo nel modo giusto....
Ora vi racconto cosa mi è successo... la macchina è sempre andata bene quando ad un certo punto inizio' ad andare a tre e con conseguente spia avaria motore accesa... (lo fa x 2 volte) mi reco dal mio elettrauto mi fa una diagnosi e conferma la mancata accensione sui cilindri 3 e 4 bene e decidiamo di cambiare le bobine delle candele... l'auto riprende ad andare nuovamente bene ma noto che appena la metto in moto scende troppo di giri e si spegne o traballa... ritorno dall'elettrauto il quale mi pulisce la farfalla dell'aria la makkina così facendo a benzina va abbastanza bene mentre a gpl a minimo a volte traballa spesso... così decido di cambiare il filtro del gpl ma nessun risultato... nel frattempo la batteria mi abbandona e sostituisco anche la batteria così non vedendo migliorare la mia bravozza a gpl decido di sostituire anke il filtro del gpl presente nell'elettrovalvola sotto al polmone (filtro allo stato liquido) alla fine non risolvo ancora il problema.. cosa mi suggerite? grazie mille per avermi seguito vi auguro un buon ferragosto

hai provato a far controllare il riduttore del GPL e la mappatura?

grazie per aver risposto! non avuto modo di recarmi da nessuno perche erano tutti chiusi e anche io ero in ferie...
ma la situazione è peggiorata all'avvio a benzina... ora parte male scoppietta l'acceleratore non risponde e poi dopo un po riprende bene si è accesa dinuovo la spia motore domani la porto dall'elettrauto speriamo bene

prova a andare qualche giorno a benzina soltanto, se l'auto poi va bene è da controllare l'impianto a gas (riduttore o iniettori che perdono), se va male lo stesso non saprei...

l'elettrauto a trovato molteplici errori devo andare in fiat

oggi pulizia iniettori gpl l'auto sembra migliorare ma lo sapremo solo domani mattina a freddo

com'è andata??? =D

ora l'auto sembra andare bene... credo mi consumi un po piu di prima mah... vediamo al prossimo pieno per ora 380km

Nessuno di voi ha avuto problemi alla pompa della benzina?Nel senso che se la macchina sta ferma molto stenta a partire?
Però se giro la chiave,la spengo,giro la chiave e metto in moto parte bene,quindo carico la pompa 2 volte va bene....infatti il meccanico mi ha detto cosi,è la pompa della benzina che non carica bene...

tempo fa una persona mi disse che alcune bravo avevano questo problema di ritenuta... cioè si scaricava il circuito di iniezione.... prova a verificare se senti il sibilo della pompa appena giri il quadro

Quello lo sento,dura 3 secondi circa...ma quando non sta ferma tanto la macchina parte....è la mattina che ha dei problemi...

hai risolto poi?

Ritirata dal meccanico oggi,mi ha sostituito le candele che eran da cambiare,perchè eran gia cotte...mi ha messo le ngk originali Fiat dicendo che sono per il GPL...
e per il mio problema ha rilevato con la diagnosi che è il sensori giri (magnetico) guasto,in settimana lo cambia e spero di risolvere....se fosse cosi la cavo con poco...

Aggiornamento:dopo avermi controllato iniettori della benzina(perfetti)e e pompa della benzina(carica bene),il sensore giri è stato cambiato ma non si ricollega pienamente al difetto,il mio meccanico dice che può essere la benzina vecchia(quella che ho dentro ha ormai 3 mesi)che da difficoltà all'accensione....ora mi svuota il serbatoio e prova....vedremo...
Qualcuno di voi ha tenuto benzina per 3 mesi nel serbatoio?

No, mai, credo di non essere mai arrivato nemmeno a 2 mesi.
Da qualche parte nelle istruzioni c'era scritto di non superare i 2 mesi, non ne ricordo il motivo. Io di solito appena entra in riserva faccio 20 o 30 euro.
P.S. Tempo fa' anch'io avevo problemi di accensione ed ho seguito il consiglio di qualcuno qui nel forum, di cui purtroppo non ricordo il nome, di fare un pieno di benzina ed andare solo a benzina fino a quando non entravo in riserva.
Faccio la stessa cosa ogni 10.000 km e da allora non ho più avuto il problema.

Ciao, Mario

Mi rivolgo a un particolare tipo di utilizzatori di questo motore:
Qualcuno l'ha acquistata solo 1.4 90cv benzina e poi l'ha messa a gpl successivamente?
Perchè ormai visto il costo del carburante sono li per li a farlo anch'io...
Problemi di motore? Rotture? Consigliate di installare il landi renzo già previsto dalla casa per la vettura o altro?

Grazie anticipatamente

Io ho un impianto BRC peró l ho presa usata e non so il costo...la macchina va bene...

problemi al motore? vuoti di erogazione? Assenti?

Nessun problema,come impianto sono contento,è molto più silenzioso del Landi,meno ticchettio al minimo....

Se fai l'impianto è tutto di guadagnato stanne certo :-D se poi opti per il metano penso che con nemmenp un anno te lo ripaghi...