vai tranquillo, nella 75 c'è la benzina di un anno fa e funziona ancora

Diesel 1.668

funzionare funziona anche dopo anni, mi preoccuperei più per incrostazioni e depositi vari

Ci son i filtri apposta

meglio non fidarsi troppo dei filtri anche perchè se le incrostazioni si bloccano in uno dei tanti tubicini..

Diesel a 1620

qui si trova a 1,630 nei no-brand...ma io non mi fido proprio

Perché Paolo cosa potrebbe avere il carburante dei distributori senza marchio?

bah....a parte dello sporco, ne viene erogato di meno, per esperienza diretta ogni volta che ho fatto rifornimento a un "no-brand", guarda caso, il consumo appariva aumentato (facendo la divisione tra km fatti e litri immessi secondo la pompa), facendo rifornimento ad una pompa ufficiale (io metto sempre eni) questo non succede, il consumo è sempre lo stesso.......ergo deduco che le "pompe bianche" (e chiunque abbia prezzi decisamente bassi rispetto gli altri) erogano di meno rispetto a quanto si legge nei display delle pompe, non so se rientrano nel "range" autorizzato (-14 per mille se non ricordo male) ma io ho sempre constatato 'sta cosa

A me capita alla IS nonostante i litri (ops...decilitri o millilitri) erogati son maggiori rispetto all'Eni/Agip, ma credo sia colpa del diesel usato...credo abbia meno potere detonente, quindi più povero di cetano.

A volte peggioravo i consumi di 1-2 Km/l...non compensati dal costo inferiore

fatta ieri Shell a 1.639

io aggiungo che si pouò trovare anche l'acqua, con conseguente possibile blocco della macchina e magari anche rottura della pompa iniezione. E' già successo.

ma, diesel usato sarebbe?

Penso si riferisca non al diesel usato (nel senso di auto usata cioè di 2a mano) ma dal diesel utilizzato..

"usato" era riferito al diesel che ti vendono alla pompa ...non che sia vecchio/utilizzato da altre persone...quello è ormai bruciato!

Avevo letto che mescolano aria...risparmiando benzina/gasolio erogato e non fà danni come l'acqua........per scoprire ste porcate basta sempre far il calcolo Km percorsi/l introdotti dopo il rifornimento come detto da Paolo...con questo banale metodo ho scartato un paio di distributori in zona

beh fin li spero ben, sennò qua ci scappa un nobel se si riesce ad avere del diesel di seconda mano

mescolano aria? cioè tengono in pressione le cisterne e quindi paghi aria a 1.7 al litro?

Certo...un bel nobel per l'invenzione del diesel di 2° mano sarebbe scontato

Ne avevamo parlato tempo fà a pranzo con Maurino (trasporta carburanti)...poi anche alla tv.

Da quel che ho capito la dovrebbero miscelare insieme al carburante ma non sò come...sicuramente non tengono in pressione le cisterne

cosa ti sei fumato Ale???? .....quel discorso dell'aria è valido per il gpl ed il metano, ma non per i carburanti liquidi tradizionali....
per benzina e gasolio i ltrucco sta nella taratura delle pompe elettriche che prelevano dalla cisterna, per legge possono avere una forbice di taratura che può andare fino a -14 per mille di erogazione, quindi a display leggi una quantità, ma in realtà ne è stato immesso di meno nel tuo serbatoio

nulla per fortuna ...ricordavo anche quel sistema nella chiaccherata con Mauro

Comunque oltre al vecchio metodo della taratura (ma sempre attuale), allungano i carburanti con altre porcherie (non solo acqua)...

Servirebbero controlli più costanti, invece nulla...

Avete fatto caso che sta calando la verde ma il gasolio no!
Poi il Gpl è in aumento.
Proprio adesso che mi è arrivata l'Auto a Gpl!

Anche il gasolio è calato anche se mooooooooolto poco rispetto al calo del petrolio