oppss scusa lo faccio subito!!

allora sono i supporti Lele77

io ho cambiato i supporti motore a causa degli scossono creati dall'avviamento e lo spegnimento del motore per colpa del volano della frizione che si era spaccato

sembrava un frullatore in accensione e spegnimento e quindi i supporti si sono deteriorati

Quindi se non ho capito male hai sostituito prima il volano e frizione e poi i supporti
Giusto?
Il mio problema e' che un meccanico mi ha detto : dobbiamo sostituire volano e frizione 1000€ forse anche i sopporti altre 300- 400€
Un altro mi ha detto non è la frizione sono i supporti 400€ e forse anche la frizione altre 900-1000€ poi un altro dice esiste un supporto modificato però non sa qual'è .
Siccome io mi fido solo di me stesso sto andando al manicomio e la macchina è un trattore a cingoli .
Grazie

io ho sostituito tutto insieme

mi sono comprato il kit frizione e volano io (per risparmiare) e i supporti l'ho fatti comprare al mio amico meccanico
se non ricordo male il tutto mi è costato poco meno di mille

i supporti sono partiti a causa delle vibrazioni\scossono provocati dal volano mentre si spegneva o accendeva il motore della mia jtd

Buongiorno mi presento mi chiamo Francesco e posseggo dal 2005 una fiat stilo 1.9 jtd 115cv immatricolata dicembre 2004.
da un bel po’ di tempo accuso vibrazioni soprattutto al cruscotto quando sono a bassi giri.
Mentre quando sono sui 20000 giri, più meno a 60-70 all’ora, la macchina dondola avanti indietro come se il motore perdesse colpi…
pochi giorni fa ho fatto il cambio di gomme e cosi mi hanno corretto l'assetto ma la vibrazione è rimasta.
Poi ho fatto il tagliando e così ho chiesto al meccanico di sistemarmi questo problema.
dopo qualche giorno ripasso e mi dice che è da sostituire i supporti di sostegno del motore.
Me ne cambiano uno (costo 125€) quello di destra perché hanno sentito che il rumore era soprattutto da quel lato.
Ma ora la vibrazione si è spostata dalla parte del guidatore e sia il volante che i pedali ora vibrano quando sono a bassi giri e oltretutto il dondolamento a 20.000 giri rimane.
Ho spiegato la cosa e gli ho detto anche che leggendo in internet dovrebbero esistere dei supporti modificati con + guarnizione ed in grado di eliminare il difetto di vibrazione.
Mi fanno sapere a breve se si trovano questi modificati.
ho letto che altri hanno avuto il mio stesso problema delle vibrazioni e l'hanno risolto sostituendo i supporti motore.
Ma Il dondolamento che sia causato dall’ instabilità del motore quindi con i nuovi supporti si riesce a risolvere?
voi che mi dite invece?
Grazie per il vostro supporto

Francesco

Ciao francesco.baldo79

come in ogni buona famiglia sarebbe gradita una presentazione ufficiale in modo che ognuno possa darti il benvenuto..

apri un nuovo topic di presentazione nell'area apposita http://forum.stiloclub.it/viewforum.php?f=2

e leggi il regolamento http://forum.stiloclub.it/viewtopic.php?f=1&t=3


Riguardo al tuo problema, la vibrazione a 2.000 giri (non 20.000 ) molto spesso è causata dai supporti motore, con i supporti nuovi, anche se di tipo vecchio si deve per forza risolvere il problema, altrimenti c'è altro. Ovvio che i supporti nuovi sono migliori..
probabilmente con la sostituzione anche del supporto lato guida dovresti risolvere.

Editato post utente privo di senso....

Era per ridere con l'amico no? È chiaro che voleva intendere 2000 giri. Miii come siamo pignoli.

Ciao, io avevo lo stesso problema da un bel po di tempo. sostituiti i supporti motore, sparito il rumore.

un informazione, perché anch'io ho vibrazioni al minimo che poi spariscono in accelerazione: quanto costano tutti e quattro i supporti? Altra cosa, quelli sul web sono affidabili o è meglio affidarsi a mamma fiat?

ciao, a me li ha sostituito un meccanico normale che ha individuato quasi subito la causa della vibrazione.
mi ha cambiato:
supporto cambio €.71,41;
supporto motore €.140,24.
questo ad agosto 2011.

Non c'è una guida per il fai da te?

non è un lavoro difficile, anzi è proprio plug and play. L'unico problema è che devi sollevare il motore.. quindi o hai un ponte e metti sotto alla coppa degli spessori, o ti tocca lavorare di crick (e non è proprio il massimo)

Se lo faccio io dovrò andare di cric e se ho capito bene devo acquistare il ricambio 51711216. Spero di trovarlo a un buon prezzo. Per ora l'unico visto su ebay è a 72€ + SS

Noooo non ce la posso fare appena ripresa dal meccanico per la sostituzione del volano e della frizione (volano originale , frizione rinforzata fiorentini) e al minimo è ancora vibra , quando la spengo sembra un trattore
Perché ??

ok il gruppo frizione.......ma i supporti motore/cambio?

Settimana prox sostituisco i supporti e le vibrazioni dovrebbero sparire. Perché quando la spengo sembra un trattore ? E se la spengo premendo il pedale della frizione non fa nessun rumore ?

Supporti lato cambio, premendo la frizione stacchi il gruppo dal motore, quindi hai meno contraccolpi

Vero! ma secondo secondo il mio meccanico il volano anche se nuovo e originale è difettoso .
Domani voglio vedere cosa mi dice fiorentini

Il danneggiamento del supporto lato cambio vecchia versione a me dava gli stessi sintomi.
Oltre al volano controlla cmq anche l'effettivo funzionamento dell'attuatore pneumatico della valvola a farfalla, se intasato è causa di forti scossoni in fase di spegnimento.