capisco gc115... Quindi da quello che hai scritto sei rimasto contento dell'assetto, eh?
Sapresti dirmi se le molle e gli ammortizzatori dei link che ho messo sono quelli adatti alla mia macchina?
Grazie in anticipo...

da quello riportato nelle inserzioni direi che vanno montati su tutte le bravo ..... tu quale hai per capire meglio?

ho la Bravo Emotion 2008 1.6 mjt 120 cv, pensi che vanno bene?

direi di si ma non trovo il catalogo online della eibach per darci una occhiata di sicurezza

e che cazzarola !!!!

come è finita
hai fatto l'acquisto?

si, in altri negozi però...
Purtroppo ancora mi deve arrivare il materiale per questo non ho scritto niente... Speriamo che arrivi tutto la prossima settimana!

Ciao ragazzi,
mi è appena arrivato il pacco con le molle Eibach e sto notando che nella scatola nella facciata anteriore c'è scritto Pro-Kit (in nero) / Sportiline (in rosso). Bene, nella scatola laterale invece ci sono due foto con le molle, nella foto dove sopra c'è scritto Pro-Kit le molle sono nere, mentre nella foto dove sopra c'è scritto Sportline le molle sono rosse. Adesso visti questi particolari e visto che le mie molle sono rosse mi viene da pensare una cosa: non è che invece di mandarmi le Pro-Kit per sbaglio mi ha mandato le Sportiline??? Da cosa posso capire se sono le Pro-Kit o le Sportline oltre al colore?
Sulla scatola c'è il suente codice:

Pro-Kit Fiat Bravo
E10 - 30 - 012 - 02 - 22

sulle molle invece ci sono i seguenti:

Anteriori:
113001202 VA

Posteriori invece:
113001201 HA


Il venditore mi sta dicendo di stare tranquillo che sono le Pro-Kit e che il colore è indifferente perchè dipende dalla vernice che hanno in produzione... Boh, io forse domani le devo montare e adesso ho un bel dubbio mannaggia...

Comunque questa è la scatola simile alla mia:

Sono le Pro-Kit tranquillo, le foto sulla scatola non contano, ho avuto Pro-Kit sia su 147 che su Bravo e son sempre state rosse

Cmqe su uno dei lati della scatola (che è uguale per entrambe le molle) dovrebbe essere riportata la doppia dicitura ProKit/Sportline, e su uno dei due nomi ci dovrebbe essere un marker, tipo due o tre X maiuscole, che segnano quale molla c'è all'interno.

Grazie mille Epaminonda, mi hai dato un bel sollievo... ;-)
Comunque su un lato della scatola c'è solo il codice che ho scritto sopra, ovvero questo:
Pro-Kit Fiat Bravo
E10 - 30 - 012 - 02 - 22

Vabbè, speriamo bene... Se tutto va bene la prossima settimana monto le molle Eibach Pro-Kit con ammortizzatori Bilstein B4 appena acquistati, così vediamo com'è questa accoppiata

concordo che il colore delle prokit può essere sia nero che rosso.

le pro kit sono rosse sotto la mia stilozza

Mi intrometto, ho "cercato di leggere tutto il topic, ma cavolo 54 pagine sono tante, troppe...
ho compreso che le molle eibach prokit possono essere montate con ammo originali tranquillamente ottenendo già ottimi risultati.
Ma se poi voglio abbinarci i Bilstein, mi sapete spiegare la differenza di sigla (b4,b6,b8 ecc)?

Grazie a tutti!

b4 sono leggermente meglio degli originali, B6 30% più rigidi e lunghezza stelo come gli originali, quindi puoi applicarci molle originali o massimo delle -30 come consiglia la stessa Bilstein, mentre i B8 sono uguali ai B6 come irrigidimento, però hanno lo stelo accorciato e quindi puoi montare solo -30 o -50 come molle.

Quindi, miglior abbinata per chi cerca più stabilità non rinunciando totalmente al comfort?

lascia stare B8 e B6 se vuoi comfort. Dagli ammortizzatori che hai ora cambiano molto. Inoltre con i B8 non puoi più tornare alle molle originali.

i B4 con le prokit non sono accoppiati perfettamente però almeno non sono +30% più rigidi..

per intenderci, con i B6 sei ben oltre come rigidità ai vari assetti sport delle case.

Grazie per la dritta, quindi per vedere se ho capito, montando i b4 (tali e quali strutturalmente agli originali)stesso comfort con impercettibile rigidità in più!

i B4 sono il ricambio considerato pari all'originale, con però tutta la qualità bilstein, un altro pianeta rispetto agli originali.

Papo e un altro utente (mi pare) hanno fatto l'accoppiata B4 prokit e si trovano bene.

ovvio sarebbe meglio mettere le prokit con i B6, però li l'auto diventa molto rigida, il comfort ne risente.

Bisognerebbe sentire chi ha montato il kit b6 e le sue impressioni...ce n'è qualcuno?

perdi molto comfort con B6 e prokit, sei a livello di un go kart, nel bene e nel male.

Tanto in programma ho solo le molle, i miei ammo hanno appena 50000km, poi vedremo...anche in base all'esperienza personale che farò