2007 ???
Bonasera!!!

uno spettacolo!!!!!!!
Se il marchio non si rialza con capolavori del genere siginifica che qulcuno lo vuole morto!!! Ma come può non innamorarsi il mondo intero dei capolavori di ALFAROMEO?!?!?!?!?

Da fonti FIAT :
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> - 2.2 JTS 185CV da 32.000 a 39.000 Euro
> - 3.2 V6 JTS Q4 da 39.500 a 46.000 Euro
> - 2.4 M-JET 200CV da 36.000 a 41.500 Euro

e stupenda

Se i prezzi sono questi, allora le tedesche sono già in agonia.

Ecco la presentazione della Brera su Virgilio Motori:
http://motori.virgilio.it/auto/visteepr ... k=hpstr2_4

I miei pro e contro:

+Linee aggressive
+Interni eleganti
+Bagagliaio ampio per un coupe...

- Poca fantasia negli interni...
- Prestazioni penose considerando che dovrebbe essere una vera sportiva... (basta un' alfa GTV 3.0 V6 pre restyling (218cv) per tener testa al 3.2 V6 JTS...)
-Consuma un po' troppo...

Ma non era la Lancia a dover fare la parte del lusso nel gruppo fiat???
Se penso che hanno ammazzato il Fiat Coupe 20v Turbo per far largo a ste Alfa che non vanno avanti....

Un ultima cosa:

Secondo voi chi la spunta in caso di ipotetico acquisto??

BMW Z4 3.0 - 42000 Euro, 0-100 in 5.9 vel max 250 km/h

Brera 3.2 JTS - 45000 Euro. 0-100 in 6.8 vel. max 240 km/h


Non dimentichiamo che se troviamo una A3 3.2 quattro c'è il rischio che ci castighi....

Alfa rischia di finire ai livelli di Mercedes... Dei barconi che per scattare velocemente da 0-100 ha bisogno di un 5.0 V8...

E se voglio una sportiva Italiana che costi poco e vada... beh... mi devo accontentare di uno 0-100 in 8.5 o 8.6...

Devo acaparrarmi più in fretta possibile un Coupe Turbo 2.0 20v T ben tenuto

Già... il problema è anche che quel 3.2 è uno di quei motoracci GM

Ma nonostante questo la Brera è un bel mezzo...

Ma non ci potrebbero mettere una "ventolina" a quel motore e compensare il peso da camion della Brera? Sarebbe auspicabile anche un alleggerimento ma essendo questo più complicato da fare mi accontenterei di vedere almeno motore soffiato a scopo riparatorio.

Ciao.

c'è nella m-jet!!!

Non è proprio così...solo il basamento è gm...tutte le parti "raffinate" sono Made in ALFA

Infatti il motore ha 4 variatori di fase: per ogni bancata ne ha uno per l'aspirazione e uno per lo scarico; più iniezione diretta...avrebbero potuto pompargli almeno 300 cv senza esagerare su quel motore...ma si sono limitati un pò

infatti, ma su l'ultimo alvoalnte c'è il servizio... ma non c'è la Diesel!!!

Solita strategia Fiat: prima Alfa sportiva e Lancia lussuosa, dopo lancia niente e Alfa un mix di entrambi

Cmq aspetterei la GTA

Comunque la Brera nelle foto di Giorgio140Cv è quella prototipo che esiste solo all'entrata della Italdesign a Moncalieri come gioiello da esposizione e che fu presentata nel 2002 a Ginevra allo stand di Giugiaro, quella stradale è molto diversa, molto meno aggressiva e più piccola, a vederla dal vivo è fantastica ma io preferisco la 159

Già...4.2 V8, berrà come un cammello, costi di mantenimento allucinanti, prezzo boh.... Ovviamente uno per quel prezzo punterà di sicuro ad una M3 o qualche giapponesata 2.5 T tipo Nuova Subaru che deve ancora uscire...

Poi non ho mai capito sta storia del sequenziale sul ipotetico 3.2 JTS Biturbo da 400cv perchè il cambio manuale non regge la coppia...

Ma allora come faceva la F40? Una Supra un po' preparata? Lo stesso Maserati 3.2 Biturbo (vabbè aveva 360cv)???

bellissima come ho scritto in molti forum ma ho delle critiche....ho visto in giro foto località germania dove la provavano con dei porsche...mi ha dato fastidio che ha l'assetto stile suv come la 147...

un altra cosa, è che consuma come non so che cosa e con pari cilindrata con altre macchine a prestazioni inferiori....non di velocità ma di accellerazione...parlo del 3.2 260cv...cavolo 7sec e passa nello 0-100 mi sembra assurdo...questi sono dati dichiarati dalla casa...

ma alla fine la trovo una bella macchina, però mi dispiace dirlo, alla fine costa molto e mettendo qualche optionals in +, si va a finire a spendere oltre i 44 mila euro.... al che mi dispiace ma mi prendo un m3 anche usato di 20000km..


gli interni non mi anno soddisfatto molto in quanto secondo me non dovevano mettere quelli della 159... ma completamente differente...diciamo personalizzarla un pò!!

alla fine mi sembra di capire che non sono i motori a non reggere il confronto con altre case ma il peso in se....se così fosse dico che sono propri idioti in alfa romeo...io non compro una brera 3.2 per poi farmi superare da una a3....ma siamo fuori...mi spiace ma sono sulla bocciatura di questa brera...eh si che lo sanno pure gli ingegnieri che una macchina così pesante limita in prestazioni e che si rischia di vendere di meno...chi è così sciocco da prender euna brera 3.2 ad un prezzo così alto se poi ti potresti prendere un M3?

stupidi!!!

cmq prima che affrettiamo tutte le conclusioni aspettiamo una prova di AUTO o 4R... solo li potremmo dire qualcosa...questo è quello che penso..

Fai quello che vuoi ma stilisticamente parlando la brera sta un bel po avanti a una M3. Io l'ho vista e "toccata" e sinceramente e' una gran bella macchina e poi tanto per farsi superare da un M3 devi andare in pista visto che i limiti sono di 130 km/h quindi a questo punto posso anche tralasciare che e' un po pesantuccia!!

Beh, ad un'ipotetica 4.2 V8 la Mercedes risponderebbe con una CLK 500 V8, che costa da € 67000 in su.La AMG € 86600. E penso che una GTA si andrebbe a confrontare con quest'ultima e con la M3, che al momento viene € 62750. Un Alfa non credo arriverebbe mai a quel prezzo. La Subaru non è assolutamente paragonabile all'Alfa, una è una sportiva pura,senza compromessi, l'altra una coupè che fa attenzione al confort, da guidare anche con calma. Poi sarebbe da vedere quali saranno le caratteristiche tecniche della Brera. Naturalmente in questo caso siamo nel campo delle ipotesi.
Venedo a quello che c'è la Brera non è poi così costosa:
- la 2.2 (185cv) costa da € 35000,la 3.2 V6 max € 45000; la Serie 3 coupè,che è del 1999, ha la 2.2 che parte da €36350 e la 3.0 € 44000. Non parliamo della CLK:2.0K € 41200, 3.5 € 50000.
In quanto a prestazioni non è inferiore a nessuna delle due, per comportamento stradale idem. Il peso della Brera 3.2 è 1630kg, la CLK 3.5 1605kg,la Serie 3 1505kg.( ma 30 cv in meno).Magari potrà pagare qualcosa ad entrambi per l'assemblaggio,e alla Mercedes per la qualità dei materiali ma complessivamente è un'ottima auto (e questo lo dicono i giornali che l'hanno provata).Insomma non sarei così negativo

leggete i consumi su al volante... sono SPAVENTOSI!!!