C'è qualcuno che ha già fatto il quarto tagliando con la bravo a benzina?
Ho da poco superato i 120.000 Km... volevo fare un tagliando essenziale (da un meccanico normale) alla mia Bravo 1.4 T-jet:
-olio
-candele
-filtri
-distribuzione

Quanto può costare???

Ragazzi ho 60000 km e voglio fare il 3 tagliando con le mie mani..ho una bravo 1.9 150 cv , su libretto mi indica olio 5-30...vagamente ricordo che l assistenza fiat mi aveva messo il 5-40...quale olio e consigliabile prendere?

Dipende molto anche nella zona dove vivi..il 5 rappresenta il numero di viscosità a temperature fredde..minore è il numero e più è fluido a temperature basse..
invece il 30 o il 40 rappresenta il numero di viscosità a temperature calde(da non confondere con le temperature del motore..ma bensì dell'ambiente).
Poi molto dipende anche dal tipo di motore che si utilizza..più spinto o meno spinto, o dal tipo di guida sportiva o non..
Se può essere utile, io nella mia Bravo 1.6 mjt 105cv utilizzo un 5w40..anche se nel libretto è indicato il 5w30.

la distribuzione/ trasmissione al T-jet si fa ogni 120 mila o ogni 60 mila? io sono a 73 mila e ho ancora su tutto originale...a parte olio, filtro olio pneumatici e candele.

la distribuzione sul tjet è a 120mila km o 4 anni (cosi dice il libretto)...io sono a 110mila tra poco mi tocca dovrebbe stare intorno ai 350 auro

ok grazie, allora posso ancora fare altri 2 anni. in santa pace.

Allora, ho fatto il quarto tagliando a poco più di 122.000 Km. Sono andato da un meccanico "normale", tanto la garanzia è già scaduta da tempo...

Nel dettaglio:
cinghia distribuzione
cuscinetto tendicinghia
pompa acqua
cinghia servizi
filtro aria
filtro olio
cambio olio
candele
liquido refrigerante

Totale circa 550 Euri...

(in concessionaria me ne avevano chiesti 995)

Io devo fare il 4° tagliando il mese prossimo, ma la mia è 1.4 benzina + GPL originale Fiat.
Ho circa 75.000 km e spero proprio di non arrivare a quelle cifre, anche perché già mi toccherà pagare circa 75 euro per la revisione ...

300-350 di materiale(se ho indovinato bene) piu' la mano d'opera.. in totale non e' .poi cosi' tanto. importante e' come viene fatto il lavoro per una affidabilita' senza problemi nel tempo.

Grazie mr.biluco per quanto riguarda il controllare lo stato delle pastiglie c e qualche foto a riguardo? Non sono molto pratico ma vorrei controllare da me lo stato delle pastiglie per farmi anche un idea dell'eventuale costo del tagliando

se guardi il freno a disco, noterai che vicino alla pinza c'è la pastiglia a contatto. Facendo luce riuscirai a distinguere la parte frenante dal metallo su cui è fissata.

bene, la parte frenante, per viaggiare in sicurezza, non deve essere inferiore a 4mm. Poi si può anche dire che non ci sono problemi fino ai 2-3mm, ma se non si vuole rischiare, vanno cambiate a 3-4mm.

Grazie mille! Dopo controllo subito

@sky80

direi che per il lavoro che ti hanno fatto, è stato un prezzo onestissimo: questo conferma
la mia convinzione che le grandi officine marchiate servono solo a spennare soldi ed il lavoro
che fanno è identico a quello che farebbe un meccanico generico.

io per la distribuzione + cinghia servizi ho speso 500e in un officina autorizzata...ho postato il dettaglio nel post specifico. ora aspetto i 140mila per il quarto tagliando!

ma se volessi comprare separatamente i pezzi necessari per il terzo tagliando(successivamente andare da un meccanico) comprensivi delle pasticche anteriori dove mi conviene andare? internet o autoricambi fiat? grazie

io ho comprato da lui israe2001 su ebay, cordialissimo, prezzi molto buoni e pezzi di marca, poi se non ha qualcosa a negozio te lo ordina e te lo inserisce =)
io ho preso dischi davanti, filtro olio e filtro gasolio totale 120scarsi, qui dove sono io SOLO i dischi 144! ahahaahah

grazie

EDITmod:

ma i 3 filtri che servon sono filtro olio, aria e abitacolo? il filtro antipolline sarebbe il filtro aria? grazie

per quanto riguarda le pasticche anteriori su cosa devo orientarmi? prezzo? grazie

in 30 secondi con il cerca trovi tutto.. sono informazioni dette e ridette mille volte

Hai ragione, scusami trovato le risposte ad entrambe le domande sorry

Ciao ragazzi... Anch'io volevo sapere se qualcuno di voi ha già fatto il quarto tagliando.
Premetto come la mia Bravo è del 2008 e adesso ho circa 97.000 km (è un 1400cc 90cv con impianto gpl Tartarini), il terzo ho deciso di anticiparlo non appena trascorsi gli 81.000km (poco più di un anno fa) in quanto mi sembrava che la macchina consumasse un po' troppo olio motore.
Il mio meccanico si era accorto che la cinghia della distribuzione aveva una piccola crepa su uno dei dentini (dovetti prendere un'ora di permesso dal lavoro perché volevo vedere di persona) e me la sostituì.
Ecco il resoconto che mi fece:
- 3.5kg di olio motore --> 29.19€
- filtro olio R304 --> 11.43€
- filtro aria A 2031 --> 13.41€
- filtro clima VW1451 --> 14.40€
- filtro gas GAS12S --> 10.80€
- 4 candele DCPR7EN --> 36.86€
- cinghia ausiliaria 5PK1145 --> 20.88€
- kit distribuzione KTB285 --> 60.14€
- pompa acqua 101030 --> 48.15€
- 3 kg antigelo G12 --> 25.02€
- profilo tergi --> 5.40€
- competenza --> 199.36€

Totale: 577.83€ (IVA compresa di 100.28€)... Questo circa un anno e mezzo fà.

Sono rimasto un po' male in merito al fatto che dopo poco più di 80.000 km la cinghia presentasse già una piccola crepa, visto che se non sbaglio sul libretto di uso e manutenzione dice di cambiarla dopo 120.000 km (è corretto?)...
Tuttavia, ripensandoci bene, anche sulla mia vecchia Punto la cambiai circa a quel chilometraggio e decisi che poteva essere normale.

Ora vi chiedo: dopo un tagliando del genere, voi fareste qualcosa raggiunti i 100.000km o andreste direttamente ai 120.000km? Gli ammortizzatori e/o la frizione li fareste controllare? Ah dimenticavo, a novembre 2012 feci sostituire anche la batteria... La macchina al momento va bene, non mi sembra di riscontrare anomalie particolari... Consigli? Suggerimenti?

Thanks,
Giorgio