Raga' ! Ma quanto si spende per eliminare il dpf? Io per rimappare la mia meravigliosa creatura ho speso 230 euro! E ora l'auto è una scheggia ! Vorrei provarla senza dpf

Scusate,non riesco a trovare la sezione dove si parla dei consumi.o eliminato il filtro,ma vorrei sapere da altri che lo hanno fatto i consumi come vanno;a me sono aumentati...da16-17 sono passato a 14...(premetto che non o rimappato,o soltanto eliminato le rigenerazioni dalla centralina,bucato il filtro e chiuso la valvola erg elettronicamente)
Grazie e auguri di buon anno

guarda io ho eliminato il dpf fisicamente sostituendolo con un tubo dritto ed eliminando elettronicamente le rigenerazioni senza toccare l'egr!!! la macchina in città mi fa 17 km/l , mentre in autostrada (130km) con 4 persone a bordo raggiungo tranquillamente i 20km/l....

ciao a tutti non trovo nessun topic al di fuori di questo in cui si parli del DPF è il topic che ho creato è stato chiuso quindi vi scrivo qua.

Non vorrei che il filtro anti-particolato DPF mi stia dando problemi a livello di consumo di carburante per il fatto che si possa esser intasato un pò!!!

Mi e capitato che per 3 mesi sono girato con il filtro dell'aria mangiato dai topi è mi sono accorto quando ho portato la macchina in revisione, il meccanico mi a detto che sicuramente qualche pezzo di carta è sicuramente entrato nel motore infatti subito ho usato gli additivi per pulirlo.
per un pò e sembrato che fosse tutto normale ma è cambiato poco niente.
Non vorrei che i pezzi che sono finiti nel motore siano andati ad a finire nella marmitta ostruendola o che facendo la pulizia qualche residuo rimasto nel motore sia finito li.

La mia è una bravo 1.6 120 cavalli di 4 anni con 55.000 Km.
Io di spie per il DPF non ne vedo sul mio cruscotto ma sono sicuro che fa la rigenerazione Perché quando scendo mi capita molto spesso di sentire odore di gomma bruciata uscire dalla marmitta.
da quello che ho letto è normale che lo faccia dopo le rigenerazioni.

Aspetto vostre risposte!!

Quel sgradevole odore è un classico durante la rigenerazione...poi quando termina, sparisce lentamente

i consumi possono dipendere anche dalla stagione invernale.....cmnq c'è anche il topic sui consumi...

sisi quello dei consumi lo avevo già letto, bei tempi quando facevo con 1/4 si serbatoio 300km!!!

Vorrei sapere di preciso se ci possono essere situazioni in cui i filtri si otturino e se il fatto che abbia girato con il filtro mangiato dai topi possa aver fatto qualche danno ai filtri!!!

Ciao,io avevo la 159 1.9 jtd 120cv che è in pratica lo stesso motore. Io lo eliminai il dpf. Fai conto che all'interno c'è anche un catalizzatore che io non ho tolto. Ho eliminato solo le celle del dpf e chiuso l'egr,rimappata la centralina con l'eliminazione della rigenerazione e qualche cavalletto in più che non fa male.
Purtroppo l'auto,quando svuoti il dpf,perde di compressione la turbina e non tira come dovrebbe.
Il risultato è stato che il motore era perfetto,un pò di fumo in accellerata,e i consumi sono rimasti uguali. Quindi fallo pure e non te ne pentirai.
Spesi 150 euro per svuotare e rimappare la centralina.

no, non hai fatto nessun danno....le eventuali briciole di carta se l'è mangiate il motore e regolarmente bruciate, ad ogni modo c'è il topic anche per il filtro aria dove, se non vado errato, avevi già accennato di questi clandestini a bordo...
pertanto richiamo l'attenzione di tutti gli utenti ad utilizzare i topic specifici inerenti i singoli argomenti, in modo di tener ordinato il forum il più possibile e facilitare, così facendo, la raccolta e la visione semplificata e mirata a tutti gli utenti delle problematiche e fattispecie ...altrimenti ogni thread diventa un minestrone di tutti i colori disperdendo informazioni utili a tutti, oltretutto sarebbe vanificato tutto il lavoro svolto sino ad oggi, non senza fatica, di creare un Forum tecnico specifico e, a mio parere, molto utile ed importante, da non confondersi con una delle solite banalissime chat....
grazie per la collaborazione

ciao, puoi farmi capire (senza fare pubblicità) dove hai fatto l'operazione? A me hanno consigliato un elaboratore a Massafra . grazie ciao

Ciao tomslik

come in ogni buona famiglia sarebbe gradita una presentazione ufficiale in modo che ognuno possa darti il benvenuto..

apri un nuovo topic di presentazione nell'area apposita (viewforum.php?f=2)



per il tuo quesito c'è l'area "cerco", qui limitiamoci a una discussione tecnica per non render troppo dispersivo il topic, grazie

Ciao, scusatemi l'ho appena fatto...
Spero che la mia Bravo nn dia problemi... ma ai primi sintomi fastidiosi di dpf... cercherò di "farlo fuori"

Ciao.
Io non ho ancora una bravo, ma cerco un usato sport jtd 150cv.

Volevo chiedere, siccome sono in ballo tra due o tre auto, se conoscete qualcuno a Torino che modifica il fap (anche solo bucandolo per es.) per evitare le rigenerazioni e tutto ciò che ne consegue, magari anche rimappando.
Ho fatto una ricerca e si parla bene di Sandro, ma non capisco dove trovarlo...
Gentilmente se qualcuno l'ha fatto e mi potesse dire quanto costa, perchè altrimenti ripiego su una senza fap, ma quelle che trovo sono molto meno accessoriate e preferirei evitare.
Grazie in anticipo

O meglio, per i costi si può discuterne qui, sui consigli da chi farlo usa quell'area

ciao tomslik,
si conosco l'elaboratore di massafra perchè abbastanza nominato....è anche officina alfa romeo!!!
non voglio esprimere giudizi negativi perchè non so come lavorano, però personalmente sono rimasto deluso dal fatto che non mi
hanno saputo montare il cruise control, cosa che poi ho fatto da solo!!!! e per essere un officina specializzata questo è grave!!! (sempre secondo me). comunque tornando al filtro antiparticolato, ho comprato da ebay il tubo per la rimozione del dpf (180€) e l'ho fatto montare dal mio meccanico di fiducia (30€). poi sono andato da un programmatore abbastanza "famoso" nella zona di taranto che con 150€ mi ha riprogrammato la centralina eliminando le rigenerazioni.

Ciao Pegasus.Dopo tutto il lavoro che hai fatto la makkina risponde bene?Noti miglioramenti\peggioramenti?Consumi?
Grazie

ciao bravissimo,
la macchina è perfetta!!! le prestazioni migliorano leggermente quando la macchina sale di giri, ai bassi resta com'è,
mentre per quanto riguarda i consumi ti posso dire che su strada la macchina consuma veramente poco.... anche 23km/l in sesta a 120km/h, mentre utilizzandola in città il consumo medio si abbassa intorno ai 19 km/l.
il livello dell'olio motore non cresce più e non c'è nessun bisogno di rabbocco, (ho fatto 10000km dall'ultimo tagliando e il livello sta sempre vicino al max). unico piccolo difetto a motore freddo puzza un pò.... tipico dei motori diesel

Grazie pegasus.X quanto riguarda i rabbocchi,io in 70100km della mia,in 3 anni e mezzo,non ho mai rabboccato....si forse le rigenerazioni hanno contribuito ad allungare l'olio,però non ho mai anticipato il tagliando e mai nessun problema col DPF.Però sarei tentato ad eliminarlo....Grazie cmq

Scusate, ma per le auto nuove può avere senso, anche se a discapito della garanzia, ma per quelle più vecchie dite che conviene, dato che con la revisione ogni due anni, occorre spendere per rimettere tutto come era prima.

ciao ero fuori per lavoro e non ho seguito le ultime news.. sono indeciso sul da farsi.. ho visto l'auto di un amico che mi ha confermato i miglioramenti senza dpf (consumi e prestazioni) per non parlare poi del fatto delle rigenerazioni! La mia va bene e i consumi sono buoni (a 90 km/h siamo tranquillamente sui 18-19 km/l. Aspetto un pò per fine garanzia così nel frattempo decido. Volevo spezzare una lancia a favore della Bravo.. è la mia prima Fiat e non posso che dirne bene ( )... speriamo sia così anche in futuro . Se ne avessero ricavato anche una sw penso che avrebbe fatto un discreto successo... buon motore, interni carini, affidabile e prezzi/costi di gestione!.. misteri del marketing!
P.S. x pegasus2... anche io sono della zona.. dai se mi decido magari ti chiedo (in privato) da chi sei andato! Ciao