guarda che hai già citato due marchi prodotti proprio in krukkonia......

è inutile fossilizzarsi su "questo no perchè vien da là.."

bisogna essere onesti e ammettere quando l'erba del vicino è più verde della nostra.

c'è prodotto e prodotto tedesco o che viene da chissà dove, generalizzare non serve. E' come dire che mercedes fa auto brutte o fatte male.. non sta ne in cielo ne in terra..

Mr. Biluco, non nego che siano prodotti di qualita', anzi, sono addirittura le uniche 2 marche che mi vengono in mente... visto quello che ci fanno e il bene che ci vogliono pero' preferirei evitare! Ad esempio, per tornare in tema, cosa ne pensate della Koni? Un ragazzo ha postato sulla pagina fb del club la sua macchina con dei Koni twin tube fsd e l'impatto estetico e' notevole.. ma il resto?

ps anche KW ed AP tedesche........

c'è chi si trova bene con i koni, se spulci nel forum trovi sicuro i commenti.
Diciamo che bilstein è una certezza, non si lamenta nessuno della qualità.. e la si paga anche abbastanza.

senza dilungarmi troppo, vorrei aggiungere solo che è inutile pensare in questo modo, se io ho 100 da spendere, vedo di spendere al meglio comprando la migliore qualità possibile. Mi pare stupido ad esempio comprare un auto inglese (ad esempio, avrei potuto dire qualsiasi altra nazione) allo stesso prezzo di una tedesca, ma di qualità inferiore (l'inglese).. c'è solo da perderci in questo modo.

poi, tanto per fare un altro esempio, non dovresti usare manco la tua bravo, dato che molti componenti sono costruiti in germania.. la bosch è tedesca e su molti prodotti (anche per la casa e il fai da te) è di grande qualità e usata dalla stessa fiat.. sulla mia stilo basta aprire il cofano per trovare almeno 3-4 scrittine bosch qua e la..

o non dovresti più tifare ferrari perchè ora sono a colonia in germania ad usare la galleria del vento toyota..

Mr. Biluco, capisco benissimo il tuo ragionamento, e sono d'accordo. Pero' so che il nostro paese e' all'eccellenza in queste cose e ci sono tante realta' che vanno considerate. E personalmente voglio fidarmi di loro. Sono in contatto con la ORAP Snc di Pavullo (Modena). Realizzano i loro ammortizzatori e li accoppiano a molle Eibach che a loro detta sono assolutamente le migliori (proprio perche' ti capisco, lo accetto).

Domani mattina mi mandano una mail con 2 step e prezzi, vi faccio sapere!!

Esatto, migliorare le doti dinamiche della vettura; se fai l'assetto tavola piatta, e pure con le gomme spalla 40, poi devi guidare solo in pista, o su strade lisce come un biliardo, che in italia in linea di massima sono un'utopia...su una strada italiana con un assetto eccessivo gli ammo cominciano a cangureggiare sulle asperità, la gomma non tocca più per terra, e ti trovi se va bene senza trazione, se va male senza direzionalità, e vai a sbattere.

Il dovere in curva lo fa se è adeguato alle condizioni stradali, se lo si monta su un'auto per circolare in strada; se ti pigli una Clio V6, la svuoti di tutto e ci fai una track-day car è un'altro conto, ma per andare in giro l'assetto deve essere SUFFICIENTEMENTE piatto e rigido, ma quando c'è bisogno, le asperità le deve "copiare", tenendo gli pneumatici per terra, e deve pure rollare un minimo, perchè se non rolla non ti accorgi di quando ti parte via, e poi non la riprendi più.
Ci vuole misura, come in tutte le cose, per essere veloci non serve essere estremi, su un "circuito stradale" un assetto misurato è molto più veloce di uno "tavola"...se poi è molto tavola, ti assicuro che è tutta falsa sensazione la tenuta, ma uno con assetto di serie e 15" ti svernicia facilmente ad ogni curva, se sa guidare bene, entra in curva, anche nella più stretta, almeno 10km/h più forte e ne esce a 20km/h in più. Gli assetti "kart" su strada pigliano paga, e pure tanta.

quando parlo di "strada" io intendo sempre nel limite del cls e quindi anche con le buche non ci sono problemi. Se si deve correre si va in pista, altrimenti si vedrebbero ferrari, lamborghini e posche spalmate ovunque, dato che i loro assetti sono già rigidissimi di serie.

non si parlava comunque di assetti esagerati, ma di un livello +30% come possono essere dei B6 o B8 (che già rendono l'auto bella piatta). Poi non dappertutto le strade fanno schifo..

Vi aggiorno, prezzi orap:

assetto sportivo (-3 cm) con ammortizzatori ant. e post. definiti "sport a gas" totale iva incl 780.

oppure:

completo a ghiera, ammo anteriori gas da 40mm, posteriori monotubo a gas, molle da 60 ant e post, piu' ghiere controghiere e centratori vari totale 1800 iva incl............

cosa ne pensate? ..

di certo non sono proprio economici....

Poi prendere anche i System Gas ritarati a +30% ed accorciati, costano meno.

Mai detto il contrario, infatti basta fare una statale o una provinciale a 70km/h, magari in discesa, per finire dritti se l'auto perde direzionalità sulle buche prima di una curva.

La sicurezza PRIMA di tutto, con me sfondi una porta aperta

fratelli forse e' arrivato anche per me il momento di far' l'assetto alla mia stilozza, x eliminare il famoso effetto barca, pero vorrei mettere u'assetto medio morbido, perche dalle mie parti le strade si fanno desiderare, ho visto l'eibah prokit nero, con abbassamento da 30mm, secondo voi sono piu morbide delle rosse?

Rosse o nere non cambia nulla, una Pro-Kit è sempre uguale, il colore è casuale e non relato alla caratteristiche tecniche della molla.

mah, io non vedo in giro strade da vietnam, cerchiamo di non generalizzare, l'italia non è terzo mondo.

Farò un video del mio percorso casa-ufficio eheh

non tutto il mondo è paese.. l'italia è bella lunga, le generalizzazioni non servono a nulla.

Direi ora basta, torniamo in tema.

cmq le rosse sono le super sport e sono le piu rigide, le nere sono le pro kit e sono le medie, quindi qualcosa cambia: frate'' solo ki ci abita in sicilia mi puo capire, cmq sto kiedendo un po in giro, e mi dicono ke le 30mm, fanno il rollio , mi consigliano le spaco sempre medie da 25mm mmaaa???

Un pò di rollio, non fa male, ricordati che non abbiamo le vie di fuga sulle statali

vincenzo io ho le pro kit è sono rosse e lascia perdere le sparco... te lo dicevo già al raduno che hai bisogno di 4 buoni ammortizzatori, altirmenti decade tutto il discorso rollio o non rollio.