anchio ti consiglio un diesel se non fai piu di 20.000km all'anno.

@Bobhunter:

per una percorrenza annua come la tua (sopra i 20.000 km/anno), anche io opterei per il diesel,
ad occhi chiusi. Sicuramente la ammortizzerai.
Il 1.6 Mjet (con DPF) te lo sconsiglierei solo nel caso in cui utilizzassi la macchina in città,
oppure per tanti "accendi-spegni" a motore non caldo. Ma se la tua guida è per lo più su
strade extraurbane e autostrade (come credo sia il tuo caso), allora non puoi acquistare
di meglio: più autonomia, più prestazioni rispetto alle "gasate".

Fossi in te punterei all'allestimento più completo, anche perchè sulla Emotion avresti il cruise
control: per percorrere 800 km non sarebbe così male Inoltre il prezzo che ti hanno
proposto, secondo me, non è affatto male.


P.S. la Golf...lasciala perdere hihihihi.

Grazie a tutti per le risposte. La golf si mi ha fatto innamorare, ma è anche vero che la Bravo non l'ho mai toccata. Dopo la golf sono andato a vedere ad un plurimarche la DS4 (non l'ho aperta), ma la cee'd e la V40 mi hanno fatto tentennare. Sabato proverò la Emotion del 2011, purtroppo in zona ho trovato solo quella (120cv con DPF).
Poi è rosso maranello, se perdo l'occasione me la sono giocata
Ho da porvi 2 domande:
C'è una guida seguire per valutare un usato?
Come mai un'auto che tra un mese compie 2 anni, ha solo 9.800km?

Grazie ancora!!!

Spesso sono auto aziendali, o dipendenti FIAT... Che magari dopo un anno son restituite e ci va un pò prima che sian rimesse in vendita
Puoi chieder copia del libretto (magari con la scusa per far preventivo assicurazione) e vedere a chi è intestata, magari dal nome/residenza puoi rintracciare il vecchio proprietario e chiedere..

Grazie per la dritta. Dalle foto sembra perfetta, però oltre stato degli interni, vetri e esterni. Quando farò il giro di prova, di cosa dovrò tener conto?

Per scongiurare che la macchina non sia incidentata, assicurati che vada dritta,
che le portiere si chiudano bene e siano allineate alla carrozzeria, che non ci siano
vibrazioni eccessive sul volante.
Il resto, purtroppo, è difficile da capire.

Il miglior modo rimane, come detto da momonedusa, contattare il precedente proprietario e chiedere
rassicurazioni a lui.

Ok grazie, vi faccio sapere come va a finire!!!

ti può aiutare un bravo carrozziere ed anche un bravo carabiniere se gli dai la targa

Comunque anche dalle officine Fiat puoi sapere qualcosa col numero del telaio

Con i caramba non ho un ottimo rapporto causa la mia vecchia auto bruciava spesso gli anabbaglianti e mi beccavano sempre la sera sbagliata... Comunque grazie per il consiglio!

L'auto l'ho provata e mi piace molto... Ma non ci siamo sul prezzo 9.000€ con permuta (+ una garanzia estesa a 2 anni su tutte le parti meccaniche e elettroniche) e 12.900 con garanzia di 1 anno o 15.000km... Servirebbe un acquirente privato...

Ma è un concessionario giusto?
In nessun caso può limitarti la garanzia a massimo 15000km. Certo se ci son grane puoi farti valere anche oltre, ma sai già che hai a che fare con uno poco onesto.

Anche io ho pensato subito che ragiona a quel modo per appiopparmi la garanzia da 300€ x 1 anno o 500 x 2 anni...

Sto valutando la vendita della mia Stilo 3 porte per passare ad una 5 porte.... ovviamente teteska!!!

































buuuuuuuuuuuuuuuuuuu....

....mi "sono intrattenuto" in una new Bravo, però volevo sapere se effettivamente ne vale la pena: cioè specialmente lo spazio disponibile oltre alla comodità di due porte in più

se qualcuno di voi "ha pargoli" in tenera età mi può dare qualche dritta a riguardo? ok che farò tutte le prove di carico necesseria ma un possessore ne sa sicuramente di più...

...non voglio dar via la mia Stilo che va bene e di cui sono soddisfatto unicamente per l'illusione che due porte in più mi risolvano problemi di spazio

Prendi una MultiWagon

Collaudata con pargoletto

Io l' ho comprata da un sig. di Cormons

Non tradirai la Stilo

secondo me con un due volumi è dura viaggiare.. il bagagliaio è quello che è.

come comodità le station wagon sono un altro pianeta, però l'estetica ne perde..

a mio parere per la tua ottica, una berlina 3 volumi è il top.

viaggio?

Ciao Guido, posso riportarti la mia esperienza con una bimba che adesso ha due anni.
La bravo ha un buon cofano, il passeggino e ne ho avuti due uno più robusto per il primo anno di vita e adesso sono con un passeggino molto più leggero e posso assicurarti che entrano senza troppi contorsionismi. Il seggiolino poi l'ho montato negli attacchi isofix ed entrare la piccola ed uscirla non è un problema è molto agevole. Purtroppo devo lasciarlo montato dietro il sedile passeggero poichè dietro il guidatore da un paio di mesi(visto che guido con il sedile parecchio arretrato) non ci entra mia figlia, dal lato passeggero si sacrifica mia moglie con qualche scatto avanti del sedile, ma nulla di cosidifficile. Da quando è nata sono andato in vacanza con la bravo e posso dirti che ci ho caricato di tutto per affrontare anche 10 giorni fuori casa. Quindi sotto questo punto di vista un bel 9 lo do alla bravo.

Confermo tutto quanto scritto da Gallico.
Aggiungo che per quando sono piccoli, nessun problema con passeggini, carrozzine e vari, ma è solo una fase "iniziale" che poi passa, anche abbastanza rapidamente.
Ora che sono già un po' cresciutelli (8 e 4 anni), già non uso più il passeggino per il piccolo. Quando viaggiamo si sistemano entrambi sul sedile posteriore, il piccolo a destra con il seggiolino categoria 3 e il grande a sinistra con il cuscino rialzo e la cintura dell'auto.
Nessun problema per farli salire e scendere dall'auto. La Bravo di spazio nel divanetto posteriore ne ha abbastanza. Forse avrebbe gradito solo qualche centimetro in più in lunghezza, ma basta veramente solo uno scatto in avanti dei sedili anteriori e problemi non ce ne sono.
Il bagagliaio della Bravo mi ha sempre soddisfatto. Dove non sono riuscito con 375 litri ho sopperito, per vacanze lunghe, con il box da tetto
viewtopic.php?f=112&t=14141&hilit=box+tetto&start=30
Per l'uso comune durante l'anno, veramente no problem: è chiaro che una station sarebbe un altro mondo, ma calcola anche per quanti giorni l'anno riusciresti a sfruttare pienamente tutto lo spazio a disposizione e per quanti giorni invece viaggeresti col vagone vuoto
Una segmento C due volumi e cinque porte (che tanto come spazio si equivalgono più o meno tutte), con uno/due bambini diventa veramente l'auto tuttofare. Se non ti fai prendere dalla fobia dello "spazio-a-tutti-i-costi-e-il-passeggino-lo-devo-lanciare-nel-bagaglialio-che-si-deve-chiudere-senza-neanche-sistemarlo" vedrai che riesci a sfruttare tutto lo spazio a disposizione, e con grande soddisfazione, aggiungerei.
Come estetica, inutile dire che la Bravo non la cambierei con nessun'altra auto. Mi sono ricreduto parecchio su Station e Monovolume (sempre da segmento C in su), perché se non adeguatamente sfruttate (anche per hobby o per lavoro), non ne vale veramente la pena.
Discorso a parte per il camion dei pompieri di Paolo
Rispetto alla tre porte, comunque, di sicuro un altro mondo. E calcola che rispetto alla Stilo come bagagliaio ci vai solo che a guadagnare.
Spero di esserti stato d'aiuto.

grazie

sono consapevole che una station è più comoda e spaziosa (se prendo un Ducato ne ho ancora di più ) ma mi interessava il confronto Stilo 3p vs Bravo 5p

una station, vista la conformazione del mio garage, difficilmente vi ci entra...

così solo idee, poi alla fine mi terrò la mia STILOzza

E' normale che due sportelli in più sono più comodi, però per quanto riguarda lo spazio a bordo vi posso assocurare che sui sedili posteriori della stilo multiwagon di mio padre, e sui sedili posteriori della mia stilo 3 porte lo spazio (specialmente per le gambe) è uguale, o se c'è una differenza è veramente minima! Ovviamente le differenze maggiori riguardano l'accesso ai sedili posteriori (e comunque credo che se c'è abbastanza spazio per aprire comodamente lo sportello, il tempo per chinarsi e mettere un bambino sul seggiolino più o meno sia uguale rispetto ad una 5 porte). E poi c'è il bagagliaglio, bravo 400litri mi pare e stilo 305! Questo è molto soggettivo ma credo che per una famiglia di 3 persone sia sufficente (calcolando che c'è oltre mezzo sedile posteriore e mezzo "pavimento" posteriore libero). In ultimo c'è da dire i "fastidi" che una 5 porte comporta con bambini piccoli: apertura sportelli in marcia, oppure apertura senza guardare (ci sono le chiusure per i bambini, ma di solito imparano tutti ad aprire il finestrino se non è bloccato ed aprirsi lo sportello da soli), oppure i bambini potrebbero giocare con i finestrini (ovviamente il problema non ci sarebbe con un auto con i vetri post elettrici e bloccabili). La 5 porte è sicuramente più comoda, ma secondo me è tutto da valutare bene... ci sono certe famiglie che si sposano e aspettano un bambino: Si comprano una freemont a 7 posti, secondo me è una cosa sciocca! Altra cosa: i bambini spesso quando fanno i capricci scalciano (e colpiscono la macchina ), su una 3 porte potreste mettere un "telo" al lato del passeggino per proteggere il pannello mentre ssu una 5 porte no perchè il telo cadrebbe ad ogni apertura dello sportello... Buona scelta

Non più di 11.500/12.000€ se è tenuta bene

Ad esempio guarda questa su autoscout http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=228656765&cd=634976563030000000&asrc=st|as

Considera che le 2.0 M-Jet 165cv Km 0 ora partono da 17.000€...e li vale tutti