cbr600f ho ancora un piccolo dubbio nn mi il freno e frizione sono già cablati io nn devo fare nulla ?
Appena ci incontriamo te ne offro 2 di

scusate ancora questi sono i contetti per il connettore marrone?

Io quel connettore non c'è l'ho quindi non te lo so dire!

Comunque non fossilizzarti , puoi tagliare il connettore e mettere dei comunissimi "Fastom" oppure senza rovinarlo ti stagni i fili ..oppure ne cerchi uno da un rottamatore ecc.


Per la domanda precedente, tu intanto prova a collegare nel modo corretto la leva di controllo (a proposito hai quella della stilo o 147?) se ti funziona vuol dire che il resto è già tutto

cablato ; in caso negativo passi a controllare i fili del freno e frizione.

Ricordati che per provarlo devi superare una certa velocità (diciamo almeno 40 km/h) e che non ti apparira nessun messaggio o spia( si può abilitare in seguito con il software Multiecuscan- versione registrata più elm 327.

p.s. fortuna che sei lontano ...le birre me le bevo virtualmente

Sluti.

ok gz 1000 per le info ora in sti giorni mi metterò all'opera poi ti faccio sapere

oggi dopo vari santi e santini sono riuscito a far passare il cavo per il cruise e gli ho messo un bel mammut per il collegamento dei cavi



il positivo l'ho preso dal filo arancione che entra nel blocco chiave



ora un altra domanda ma il cruise dove va attaccato?



a tutti aspetto vostre notizie

montato cruise controll e funziona alla perfezzione solo che nn riuscivo ad accendere la spia poi mi si è accesa una lampadina nel cervello ho pensato,ma nn è che magari cambiando lingua interfaccia funziona e cosi sono corso a provare e ho provato e con l'inglese ha funzionato e si vede dalle foto







l'unica pecca è questa guarnizione che nn mi copre bene come devo fare?

modificato

Usa il tasto "modifica" nel post precedente e sistema

Ciao ragazzi qualcuno può aiutarmi, oggi ho montato la leva del cruise della 147 sulla mia stilo che pensavo fosse predisposta in quanto ho il connettore sotto il volante, quindi ho collegato la leva fissata e sagomato il guscio, ma quando lo provata in strada purtroppo non funziona
Qualche consiglio?

la leva della 147 va bene anche per la stilo ma i fili nel connettore sono montati in modo diverso quindi con un tester prova i contatti devono essere montati sulla stilo cosi:
per spostarli con un piccolo cacciavite si riesce a staccarli dal connettore

i colori possono variare

Il filo VERDE (N° 55 dalla centralina; in bosizione B1 sul tuo connettore) lo colleghi al tasto RESTORE dovrebbe essere il N° 1 sulla leva della Stilo

il filo BIANCO-ROSSO (N° 56 della centralina; in posizione B3 sul connettore) " " " SET- dovrebbe essere il N° 5 sulla leva della Stilo

il filo BIANCO-ARANC.(N° 57 della centralina; in posizione B2 sul connettore) " " " SET+ dovrebbe essere il N° 6 sulla leva della Stilo

il filo VIOLA (N° 53 dalla centralina; in posizione B4 sul connettore) " " " dovrebbe essere il N° 4 sulla leva della Stilo

Il positivo dovrebbe essere il N° 2 sulla leva della Stilo

e facci sapere

Purtroppo non credo sia quello il problema in quanto ho avuto modo di provare oggi una leva della stilo e non va comunque.non so cosa posso ancora controllare.

Comunque ti ringrazio per il consiglio, vorrei provare con un tester ma non ho ben chiaro come devo fare?altre idee? ho controllato il connettore dietro la batteria ed è cablato con lo stesso numero di cavi da una parte e dall'altra, e sotto dal sensore del freno arrivano 3cavi collegati, e giusto o manca qualcosa?
Mi chiedo se non sia un problema di centralina magari quando ho rimappato, pero mi sembra strano non dovrebbe centrare nulla e solo che non so più cosa pensare.

questo nn lo so della rimapp ma la leva dalla 147 ha i fili sono montati in altre posizioni devi perforza controllare come ho fatto io,io nn avevo neanche il connettore sotto al volante e ho dovuto tirarmeli da sotto la batteria se io sono riuscito a fare tutto questo per te è una passeggiata fare il controllo con il tester
fai delle foto al connettore sotto volante e al connettore marrone sotto batt e controlla se il connettore nero entrano e escono fili in tutti i fori

oltre al freno ci deve essere anche il cablaggio sul pedale frizione e il positivo sotto chiave

ciao Paologeo se ha il connettore dovrebbe gia essere tutto cablato freno frizzione e positivo sotto chiave io nn avevo il connettore sotto al volante ma freno frizz erano già cablati

e che ne sappiamo, non sarebbe la prima volta che si scopre un cablaggio solo parziale

Domani faccio qualche foto e le posto giusto per vedere se ci sono tutti i cavi, magari faccio anche una prova staccando l'interruttore del freno e vedere se funziona, quello della frizione non so dove sia,e per il positivo sotto chiave col tester dovrei riuscire a capire se c'è corrente.

Ho risolto grazie al forum
Stamattina sono andato a prendere l'interruttore del freno perchè leggendo nei vari post ho visto che a qualcuno era capitato che fosse difettoso, infatti adesso funziona perfettamente mi manca solo più attivare la spia!

sono contento che anche te 6 riuscito a montarlo,se hai fiatecuscan è una stupidata attivarla ma nn è che serve piu di tanto senò senti qualcuno del forum vicino a te che ha il programma se te la attiva,se eri piu vicino a me te la attivavo io

Ti ringrazio se riesco scarico il programma e lo faccio, anche se effettivamente non è indispensabile, l'importante e che funziona.