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 Oggetto del messaggio: Problema di accensione a motore freddo Stilo 1.4 6 marce GPL
Numero Post: 1 MessaggioInviato: domenica 3 marzo 2013, 14:03 
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Buongiorno a tutti,
gradirei da voi avere consigli/pareri utili a non farmi fregare soldi da meccanici ed elettrauti vari.
Il mio problema è che la mia Stilo 1.4 6 marce con 120.000 km mi parte solo avviandola a GPL (solo quando il motore è freddo) ma la cosa strana è che una volta riscaldatosi il motore se la spengo e poi provo a riaccendere mi parte anche a benzina per poi passare regolarmente in automatico a gas.
Premetto che avviandola direttamente a GPL l'auto va benissimo e consuma pochissimo a GPL mentre invece passandola a benzina l'auto si affoga se affondo il piede sull'accelleratore quindi per poter camminare a benzina devo accellerare pian piano sull'accelleratore.
Visto che l'elettrauto mi ha chiesto 300,00 per resettare l'impianto a gas e cambiare la posizione degli iniettori del gas, gradirei da voi consigli/pareri visto che a mio parere a nulla serve cambiare la posizione degli iniettori del gas se poi a benzina l'auto si affoga.
Anticipatamente vi Ringrazio.


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 Oggetto del messaggio: Re: Problema di accensione a motore freddo Stilo 1.4 6 marce
Numero Post: 2 MessaggioInviato: domenica 3 marzo 2013, 14:09 
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al 90% è colpa del corpo farfallato, sporco o da sostituire, altre concause possono essere le candele da sostituire, comunque c'è proprio un topic appòsito riguardante il corpo farfallato ;) ti consiglio di dare un'occhiata a questi vari argomenti e proseguire in uno di questi
search.php?st=0&sk=t&sd=d&sr=posts&keywords=corpo+farfallato&sf=titleonly

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 Oggetto del messaggio: Re: Problema di accensione a motore freddo Stilo 1.4 6 marce
Numero Post: 3 MessaggioInviato: domenica 3 marzo 2013, 14:12 
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Grazie per la tempestiva risposta, ma potresti dirmi anche quanto può costarmi la spesa ?


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 Oggetto del messaggio: Re: Problema di accensione a motore freddo Stilo 1.4 6 marce
Numero Post: 4 MessaggioInviato: domenica 3 marzo 2013, 14:17 
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il corpo farfallato, originale, costicchia, cmnq, dai un occhio a quegli argomenti e, casomai, prosegui lì......un altro colpevole potrebbe essere il sensore pressione assoluta, ma anche per questo c'è il topic inerente
qui chiudiamo :lock:

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