con un lubrificante più denso (15w40) è ovvio che te ne consumerà di meno, rispetto i sintetici (5w40 e 10w40)

Non so se è la sezione più appropriata ...ma visto che alcune pagine fà veniva consigliato come una valida alternativa a quello prescritto dalla casa,

mi sono comprato 30 L di Total quartz 9000 5w40 da un venditore tedesco presente anche sul famoso sito di aste!

Prezzo (comprensivo di spese di spedizione) circa 4 €uri al litro

Dovrebbe essere totalmente sintetico. Lo danno anche per cambi lunghi, io però visto il prezzo lo cambierò 1 volta all' anno

con la mia bravo 1.4 gpl acquistata ad agosto 2011, ho fatto il primo rabbocco d'olio a circa 7000km, il livello era molto basso quindi ho fatto fare il rabbocco all'officina fiat, oggi a 15000Km il livello è ancora così basso, è normale che consumi così tanto olio, la gpunto di mia mamma, sempre 1.4 gpl, sembra neanche spostarsi il livello. Grazie

la grande punto 1.4 (se l'impianto è di serie) è la 8v la bravo invece è 16v qualche differenza sul consumo d'olio credo sia normale! Poi se la tua ne consuma troppo non saprei dirti... la mia stilo aveva un consumo simile con il 1.6 16v.
E ragazzi approposito di stilo 1.6 16v, ho "rifatto" il motore (fasce bronzine testata ecc) e avrò fatto poco più di 500 km da quando ho ripreso la macchina perciò non sò il consumo d'olio com'è ancora. A parte il fatto che a 5000km vorrei cambiarlo tutto l'olio di nuovo, volevo chedervi se secondo voi vale la pena mettere qualche additivo nell'olio tipo quelli antiattrito? Sono trattamenti che vanno fatti per salvaguardare un motore in vecchiaia oppure vanno bene anche per far durare di più un motore "nuovo" (magari con percentuali diverse)? Se fosse il caso di mettere questi additivi che prodotto mi consigliate? Adesso che ho fatto questa spesa vorrei far durare il più possibile il motore e vorrei che mi consumasse meno olio possibile. Grazie.

Ragazzi volevo sapere,secondo la vostra esperienza,quale olio usate per le vostre auto e che ritenete migliore rispetto ad un altro per caratteristiche tecniche e pratiche.
Io sinceramente alla mia bravo 1.6 mjet 120cv con DPF vorrei cambiare olio e non usare più il selenia Wr Pure Energy 5-30.
Quale mi consigliereste?Un mio amico mi dice di usare il castrol.....
Grazie a tutti

qui per gli additivi olio motore
viewtopic.php?f=12&t=18311&start=0&hilit=additivi+olio

per quanto riguarda il consiglio su quale olio mettere....penso che in 65 pagine di argomento ci siano abbastanza informazioni, che ne dici?!

sono un pò pigro!!!!

Dico che riportare su una sola pagina di sntesi le 65 a frammenti gioverebbe alla community, no?

....e invece chi se lo legge è un tonto...giusto?

Punti di vista...

...no, e' un dato di fatto di chi vuole la "pappapronta" e si ritiene più furbo...
fine

Beh, chi ha + titolo se non chi ha aperto il topic?

raga secondo voi il bardahl technos col fullrene andrebbe bene sulla bravozza col dpf?

Ciao Riba,anke tu alle prese con il dubbio "cambio olio" e quale mettere?Io al 1 tagliando(35000km) ho messo il selenia 5-30 wr pure energy però al secondo ormai alle porte(68000km) voglio cambiare olio.Con tutta onestà non mi sono trovato male con il selenia,però da commenti del forum dicono che non è granKè.Ho visto anke io il bardahl technos C60 e con molta probabilità,metterò quello.Ovviamente il 5-30 adatto al DPF e con specifiche ACEA C3-A3-B4.L'unico dubbio che ho che sul sito della bardhal c'è scritto che è adatto sia a motori diesel che benzina e ciò,a quanto dicono nel forum,non va bene!!!!Qualcuno ci potrebbe dare delucidazioni in merito.Grazie

e perché non dovrebbe andare bene? guarda le specifiche e al massimo cerca la scheda tecnica in rete e la confronti con un altro olio. Io l´ho fatto per l´agip sint evolution e per il castrol magnatec e come valori siamo li.
Difatti gli ultimi due cambi olio li ho fatti con il magnatec per diesel e benzina perché lo specifico diesel non l´avevo trovato.

quindi se trovi lo specifico diesel prendi quello, altrimenti va bene uguale l´altro.

ha ragione Mr Biluco io mi sono fatto il tagliando da me ad agosto ed ho messo il selenia benzina diesel sae5w40 che è totalmente sintetico e in questo inverno tra gelo a _12 e nevicate la mattina non ho mai sentito il motore becchettare ed era anche subito molto elastico come trazione . queste sono le sue specifiche sae5w40 sl/cf acea a3/b3/b4 mb approval 229.3 vw 505.00 vw 502.00 gm-ll-b-025.

Grazie ragazzi!!Ricordavo di aver letto in queste pagine di usare esclusivamente olio per motori diesel x i diesel e benzina x i benzina.Cmq che ne pensate del bardahl?

eh già, tra poco devo fare il secondo tagliando.. il selenia è veramente pessimo a mio parere, sarà anche perchè il dpf butta gasolio in coppa per la rigenerazione..boh

cmq il technos c6 è senz'altro migliore del selenia. Sulla punto usavo il magnatec castrol full synt 5w40 con + zx1 al 5% e mi sono sempre trovato bene... mah vedrò..