artic il prog è a pagamento però !!!

Ciao ragazzi, questa mattina ho montato la leva della 147, ma niente da fare......
ho controllato tutto la leva funziona testata con il multimetro da tutte le le giuste resistenze e collegata a + 12v sotto chiave, il cavo che va dalla cabina al connettore sotto i fusibili nella zona batteria funziona testato anche quello ed è ok, la macchina è una stilo 1.9 jtd del 2003 semi cablata il connettore marrone c'è, il bottone del freno lo smontato e poi controllato con il tester se apriva e chiudeva bene i contatti, ha 4 fili, quando è spinto su 2 chiude il contatto e su gli altri 2 no, quando si rilascia invece è il contrario. o va controllato in modo diverso?
Ho letto tutte le pagine del forum ma non ne riesco a uscire ad una conclusione. cosa potrebbe essere secondo voi? a qualcuno è gia successo?
Grazie ancora del fantastico lavoro che fate tutti all'interno del forum siete fortissimi

scusate l'ignoranza ma alla fine il cruise control è solo una leva con quattro fili!!!!!

scriviamo in minuscolo, non serve urlare.....

prova a controllare che non ci sia qualche spinetta che non fa bene contatto, oppure controlla se c'è un fusibile bruciato lì sotto al mycar

ok domani mattina controllo subito

pax si il cruise ha solo 4 fili + 1 per il 12v

abarth86 visto che hai controllato tutto controlla anche il micro della frizione e controlla anche il connettore nero vicino a quello marrone se i fili occupano tutti i fori seno è il filo del freno che nn è collegato,questo è gia capitato l'avevo letto in qualche pagina

ciao cloud il micro della frizzione intendi l'interruttore?
perchè l'interruttore l'ho controllato funziona anche quello.
http://imageshack.us/photo/my-images/42/pulsfrizz.jpg/

il connettore nero è tutto pieno da una parte e da l'altra manca il pin 2
http://imageshack.us/photo/my-images/14/connnero.jpg

il pulsante del freno a 4 fili
http://imageshack.us/photo/my-images/822/pulsfreno.jpg/


il connettore marrone arrivavano 6 fili e ne ripartivano solo 2 poi io ho aggiunto gli altri 4
http://imageshack.us/photo/my-images/842/connmarrone.jpg/

guarda mi sono letto tutte e 66 le pagine di post e o il cervello che fuma, pero' il tuo problema deve essere sulla leva del cruise perché possiedi quella della 147 e i collegamenti sono diversi ossia sono invertiti i comandi set- set+ il restore ecc. poi con il tester rilevi la tensione oppure la resistenza? perche se lo spinotto freno o frizione e ciucco hai sempre 12v sui fili che arrivano ma controlla la resistenza sul contatto diretto oppure i volt li in quel punto e vedrai che arrivi alla soluzione

con il tester o misurato la resistenza della leva e dei bottoni e funziona, e naturalmente prima di attaccarla ho controllato i rispettivi fili quale fossero per ogni tasto della leva, poi ho misurato se cera qualche interruzzione sul cavo, e i bottoni frizzione e freno se chiudevano e aprivano bene. solo che non so piu dove sbattere la testa

secondo il mio modesto parere, ti manca il positivo......
ma poi, sei sicuro che non funzioni? guarda che sotto i 40kmh non si abilita

c'è lo fatta, era il filo del freno che andava a morire da qualche parte, ho collegato un filo volante dal freno precisamente il filo bianco/verde all'unica filo che mancava nel connettore nero di colore anche quello bianco/verde. Però quando si attiva sopra i 40 non dice cruise control attivo è normale?

certo

abarth86 ho letto che 6 riuscito da solo a capire che era il filo del freno che mancava al connettore nero,io nn riesco ancora a capire perche la fiat su ogni auto metteva fili morti o mancanti,ma nn potevano fare per tutti la stesso cablaggio anche solo parziale ma uguale su tutti i modelli
comunque sono contento che ti va

allora visto che voi bravi ragazzi avete messo il cruise fate un bel schema anche disegnato con paint e lo mettete qui cosi questo post è più completo con qualche bella foto di dove sono gli spinotti ecc.


@cbr600f ma alla fine lo ai montato il cruise sulla tua mjet? perché la mia è un mjet ma active o visto che la tua è actual una versione prima della mia, magari e per quello che non è cablata!!!! ma i collegamenti sono sempre uguali come il jtd?

pax se vai indietro di qualche pos io ho fatto un po di foto e pubblicate

le ho viste cloud, per quello ve lo detto cosi si raggruppano tutte in serie e viene su un bel lavoro

devo dire la verità ma fatto veramente dannà sto cruise, avevo sclerato mera piata voglia quasi de toglie tutto. Invece me ce so rimesso con la santa pazienza e ce lo fatta, si infatti concordo con te per i fili morti o mancanti, che la fiat secondo me se non ce metteva quel filo morto sul freno e avevo visto che mancava avevo risolto subito. cmq se serve qualche informazione o foto fatemi sapere.

Allora lo ribadisco fate un bel schemino in modo che gli iscritti al forum in poco lo installano come avete fatto voi ok, anche perché mi sto intrippando pure io con sto cruise

ragazzi ormai mi sono gasato voglio mettere anche io il cruise sulla mia mjet 120cv pero sto spinotto dove? o provato a guardare vicino alla batteria e anche nella scatola rele' sempre nel vano motore ma non lo trovata che devo fare?
tra le altre cose o smontato il sotto plancia del volante e il connettore bianco non c'e', ma quello lo immaginavo!!!

pax ti posso aiutare io la mia era uguale,allora se dal connettore marrone escono solo 2 fili hai 2 possibilità,o vai da uno sfascia carrozze e cerchi un connettore marrone coi i 4/6 fili che escono o cerchi i connettorini io gli ho trovati da un elettrauto
poi:
1 controlla il connettore nero (sotto batteria) se i fili entrano e escono tutti dal connettore
2 fai passare una guaina con 6 fili 2 sono in piu ma sempre meglio
3 monta i 4 connettorini al connettore marrone con i corrispettivi fili esistenti
4 cerca una leva cruise e segniati giu i contatti
5 il positivo lo prendi dal filo arancio del blocco chiave
filo verde 55 restore
filo bianco rosso 56 set-
filo biancoarancio 57set+
filo viola 53 on/off
incomincia a fare sti controlli