strana la schema,bho,io non ho meso la centralina da la bateria,o colegato da la spinoto che sta dentro in faro(spinoto da la lampadina normale)e basta ,ho fato cosi la mia tigra e ancora functiona da 4 ani per la stilo non se fa cosi?ii fusibili sono da 15a,prima e andata centralina sx e dopo 2 giorni dx,le centraline sono atacate diretamente su la machina (sul fero)senza isolare niente,po fare corto?

prima di ogni cosa ti prego cortesemente di scrivere più correttamente, perché non sono riuscito a capire alcune cose , ti stavo dicendo che nello schema c'e' il rele' in più, ma di non farci caso, comunque se ai collegato le centraline allo spinotto dove c'erano collegate le lampade alogene è giusto, può essere che sfiga vuole ai comperato due ballast mezze rotte, può succedere, altro non posso dire se il guaio persiste contatterei un'elettrauto.

cosi ho fato,e un po dificile a scrivere coretamente ,ancora non ho imparato bn la lingua:)la schema coincide come ho montato io le centraline,dove se meti la centralina?su la carozzeria o su una parte in plastica?per evitare la masa,se entra aqua in vano motore(lavaggio,la piove)sucede qualcosa con il kit?
P.S. grazie x risposte e x la pasenza

la centralina va messa sulla carrozzeria, anche se si bagna non ti preoccupare sono impermeabili spero solo ti esserti stato d'aiuto

grazie

Ragazzi, montato kit xeno h1 sulla mia nuova bravo mjt150hp...tutto ok...kit della RACESPORT 6000K...Canbus ready...funziona tutto...solo che all'accensione, si sente per un secondo un fruscio nelle casse dell'autoradio anche a radio spenta...e ovviamente anche da accesa...inoltre, se sono in zona di basso segnale radio, con i fari accesi il segnale diventa ancora più scarso...
Ho fissato le centraline alla staffa in metallo che tiene la calandra...ho pensato..forse da fastidio alla "massa" della macchina?xciò i disturbi sulla radio?Che faccio?provo a tenere le centraline con le mani staccate dalla carrozzeria e vedere?

Questo non lo fare assolutamente, perché se c'e' una massa libera ti prendo una legnata nelle mani che te la ricordi per un pezzo, quello che ti consiglio e di mettere su una delle quattro viti della centralina un'occhiello con un filo e fissarlo sulla carrozzeria(anche le centraline) e non sul meno della batteria, fallo su entrambi le centraline e poi controlla bene i fili delle lampade(sul connettore dove è posizionata la lampada), con molta probabilità c'e' qualche mal contatto, oppure nel peggiore dei casi una delle due centraline è difettosa.
altra cosa non ci girare tanto con questo disturbo provvedi subito

ciao ragazzi, ho acquistato il kit xenovision 35w da 5000k nella confezione vi sono 2 cavetti neri sfusi con l'occhiello per fissarli ma dove vanno messe? sono le masse per le centraline?

Inoltre il kit è canbus.. io nel vecchio kit di altra marca dovetti montare dei condensatori perchè avevo problemi con le posizioni che non si accendevano.. Queste essendo canbus non ne dovrebbero avere bisogno giusto?

Help!!

i condensatori servono per le lampade e la loro accensione si vede che assorbivano troppa tensione, la sigla canbus vuol dire semplicemente che alloro interno c'e' una resistenza che fa' in modo di non fare accendere la spia sul cruscotto "avaria luci" pero' la bravo non possiede la linea can sui fari anabbaglianti,(quindi non servono) per il montaggio vai un po' di pagine indietro che tutte le spiegazione che vuoi per il montaggio ecc.

pax vedo che 6 esperto in kit xeno cosa mi consigli per me,ho gia delle centraline xeno ma nn ho le lampadine che gradazione mi consigli per essere anche un po antisgamo

Ho letto indietro ma non ho trovato nulla in merito a questi cavetti neri .. Avendolo già acquistato canbus non dà problemi vero?

no stai tranquillo nessun problema hai solo speso soldi in più per niente quei cavetti neri hanno un'occhiello? se si allora sono da mettere a messa sulla scocca e poi chiedi a xenovision visto che le ai hai prese da lui


@cloud85 ma!!! un bel 5000k sono l'ideale non sono troppo azzurre ma appena appena, cosi sembra che ai delle lampadine un po' più brillanti, poi se proprio vuoi essere sicuro al 100% 4300k, ma le centraline sono buone?se ai bisogni chiedi

quei cavetti neri servono per mettere a "massa" le centraline sulla carrozzeria

Era ciò che pensavo solo che xenovision non risponde per questo ho postato qua.

Quindi per quei cavetti quando posiziono le centraline dovrò fissarli su qualche pezzo in ferro che non sia vicino a cose elettriche nel vano motore giusto?

Per il discorso canbus scusate ma se ho una lampadina anabbagliante che non funziona non mi viene segnalata sul quadro?! Per le posizioni l'avaria la segnala

esatto le luci di posizione, retro, stop, ti segnala l'avaria luci perché sono su linea can mentre anabbaglianti a abbaglianti no!!
le centraline possibilmente via da fonti di calori campi magneti e quant'altro (es. batteria, radiatori, parti metalliche calde)e se possibile la massa lontano da cavi di massa dell'auto sopratutto quelli belli grossi non so se ai presente

c'è scritto anche in questo topic, se guardi le centraline, in un angolo hanno un foro, il cavetto va messo ad ognuna di esse e poi messo "a massa" sulla carrozzeria. La can-bus non ti segnala anabbagliante/anabbagliante fulminato, ma solo posizioni e stop...è stato detto e ridetto

Grazie mille ragazzi!

Ragazzi sulla stilo monto un kit xenon H7R 6000K da 55W, ieri sera ho visto che mi si è bruciata la lampada dx (almeno spero che sia la lampada ), posso sostituire tutte e due le vecchie lampade da 55W con due lampade H7R nuove da 35W? O mi crea qualche problema con la centralina? Eventualmente potrei montare anche lampade di un diverso colore (credo di si ma per sicurezza chiedo)?

Salve io vorrei comprare un kit xeno da 55w su xenovision, ma volevo una colorazione bianca pura senza riflessi azzurrini o gialli, anche per non dare nell'occhio alle FdO, quale gradazione mi consigliate?

4300K hai la colorazione come le alogene, 4500K bianca con forse qualche riflesso azzurro.