su quattro candelette anche se due sono rotte la macchina parte lo stesso e solo la pre-camera di riscaldamento, ma se i cavi sono usurati avviene l'ossido che da quel falso contatto e non solo la centralina che da corrente viene troppo sollecitata fino a...... e poi anche quella e da sostituire caso raro ma non impossibile.

ciao pax,allora faro' controllare la resistenza dei cavi con un tester,credo che da questa misurazione si possa capire bene se c'e' un buon passaggio di corrente

sono curioso anche io di sapere i risultati

Anche io comunque faccio parte del club "far controllare candelette", è così da 3 giorni. A breve ho il tagliando quindi le farò sistemare lì, senza fretta.

esatto specialmente sulla pipetta!!!!!!

ciao a tutti, rieccomi. Ho controllato i valori di resistenza dei cavetti che vanno alle candelette e e' tutto ok.
Purtroppo pero' e' spuntato un problema che non mi aspettavo. Ho pensato di controllare effettivamente che voltaggio e che amperaggio mi arrivano alle candelette durante il preriscaldamento
e non arriva proprio nulla ,voltaggio zero e amperaggio zero.La macchina aveva motore caldo,forse le candelette scaldano solo a motore freddo, boh.Ho rimontato la vecchia centralina e controllato il fusibile ma tutto uguale,infine ho notato che arriva corrente solo dopo la messa in moto . Nel quadro nessuna segnalazione di avaria candelette ,vacci a capire.

io ti ho detto di far controllare il negativo non la resistenza, è un problema di segnale negativo!!!!!


rimetti la centralina e cambia quei cavi che sono più ciucchi di un ciucco

ok ok appena ho tempo cambio anche questi cavetti rimontando anche la vecchia centralina

fammi sapere come va' ok?

ciao pax ! purtroppo anche sostituendo i cavetti e rimontando la centralina originale che c'era prima non e' cambiato nulla,nessuna avaria segnalata dal quadro come gia scritto in precedenza pero' la piccola fumatina all'accensione al mattino c'e' sempre.

la spia "avaria candelette" non si accende giusto? ma se fa una leggera fumatina all'accensione non è niente vai tranquillo il problema era per l'avaria e poi è normale se il motore è caldo alle candelette non arrivi corrente in base alla temperatura viene tolta la tensione sulle candelette, mi fa' solo strano che poi a motore acceso ci sia corrente

Ciao ragazzi, le ho sostituite due settimane fa tutte e 4 sul mjet (ho messo 4 NGK e poi ci sono di 2 misure per la stilo) , devo dire che è veramente un casino cambiarle perchè rimangono sul retro... 2 ore e mezzo per cambiarle e smontare l'egr e vari cavi e tubicini.
invece il 1.3 mjet le porta davanti , basta smontare il carter dell'aria e il gioco è fatto.
maledette candelette

nella mia mi si era bruciata la terza candeletta, ti dico solo che il meccanico ci ha impiegato circa un'ora e mezza sulla mjet
e comunque non e che ogni 20.000km le devi cambiare perciò ci può anche stare il discorso

ciao, ci sono qualche foto in giro su come cambiare le candelette su 1.9 192a8000? grazie

Salve ragazzi...mi capita che a volte,non sempre,all'accensione del quadro si accende la spia delle candelette e mi esce scritto il messaggio "far controllare le candelette".L'auto parte bene,è di settembre 2009 ed ha 81000 km e non ho mai fatto cambiare nè candelette nè batteria.A qualcuno di voi è capitato?Cosa mi consigliate di fare?Grazie.

vedrai che tra un po' il messaggio rimarrà fisso sta per partire qualche candeletta, e forse anche la batteria.

è un augurio....o una minaccia...??

minaccia chiaramente !!! no scherzi a parte, nella mia mi aveva fatto lo stesso scherzo, poi e partita una candeletta.
dopo due mesi anche la batteria(puro caso) poi può anche essere che non succeda così, (ne dubito )

la batteria non centra molto, altrimenti di avarie ne spunterebbero di più.

Comunque anche con le candelette bruciate la macchina parte senza problemi, pure in inverno.

infatti!!! ho detto puro caso, però non è da escludere poiché una batteria vecchia crea di questi problemi, alle volte ti segnala anche l'airbag, dipende dalla centralina a cui arriva meno corrente.