Lo farei anche a metano, ma il bombolozzo nel baule mi spaventa, la ciambella del gpl decisamente meno, vi ringrazio del supporto.

Se opti per le 3 bombole in piano piu una al posto della ruota di scorta hai un buon compromesso... ;-)

3 bombole in piano intendi a metano?

Tu come ti trovi e che impianto hai? quello standard? Problemi con le limitazioni di parcheggio?

io ho l'impianti a GPL però sul forum di metanoauto.com ci sono un sacco di persone con la Bravo metanizzata quasi tutte 120cv tjet
per i parcheggi fin'ora non ho mai avuto problemi, però non so come funziona con i traghetti...

Ok ti ringrazio

Basta indicarlo quando si fà il biglietto, ma solo una volta mi hanno fatto posteggiare al piano superiore(all'aperto prendendo la salsedine notturna ) altre volte e a discrezione degli addetti.

salve a tutti, sono nuovo del forum e vorrei porvi una domanda che potrebbe sembrarvi da pazzi!
siccome sono anch'io possessore di una bravo gpl 1.4 90cv e le sue prestazioni non sono delle migliori, mi chiedevo se con qualche accorgimento era possibile montare una turbina della mito 120 cv gpl. lo so che è molto ardua l'impresa però l'idea mi balenava in mente da qualche tempo. aspetto qualche consiglio.

Non è il topic adatto , fai una ricerca nel topic apposito, la risposta è tendenzialmente no, a meno che non ti rivolgi a un preparatore per montare una turbina volumetrica(spendi intorno alle 5000€)

ho una domanda,anche se non specifica,della Bravo,ma sicuramente qualcuno più esperto di me nelle normative saprà rispondermi: la revisione dell'impianto GPL ogni quanto deve essere fatta??? quali sono i costi di questa operazione? viene fatta insieme alla normale revisione oppure il serbatoio deve essere smontato e mandato nei centri appositi?

So che va fatta ogni 10 anni. Alle altre domande non so rispondere ...
Ciao, Mario

http://www.motorizzazioneroma.it/veritecni1.php
SOSTITUZIONE SERBATOIO GPL O BOMBOLE PER GAS METANO
Consiste nella sostituzione, per naturale scadenza, del serbatoio GPL o delle bombole per gas metano installati su un autoveicolo. Generalmente il resto dell’impianto resta invariato anche se è ammessa la sostituzione degli altri componenti dell’impianto stesso.
Anche questa è un’operazione soggetta a collaudo per la quale occorre presentare la seguente documentazione:
Domanda redatta sul modello TT2119 disponibile presso lo sportello informazioni compilato dal proprietario del veicolo;
Dichiarazione d'installazione a norma rilasciata dall'installatore autorizzato MCTC;
Documentazione tecnica del nuovo serbatoio GPL (non necessaria per il metano);
I serbatoi di GPL per autotrazione scadono dopo 10 anni dalla loro costruzione mentre le bombole di metano hanno validità 5 anni se di costruzione nazionale e 4 anni se di costruzione europea;
Se oltre al serbatoio vengono sostituiti anche altri elementi dell’impianto (riduttore, vaporizzatore, ecc.) è necessario eseguire nuovamente anche la prova idraulica come se si trattasse di una prima installazione.

per il metano nessuna limitazione nei parcheggi
per il gpl mi sembra che non si possa andare oltre il 1°piano interrato

grazie a tutti per le risposte
quindi dopo 10 anni il serbatoio non viene revisionato,ma proprio sostituito insieme agli altri particolari che hai detto.

Sono un felice possessore di una Bravo 1.4 90CV GPL. Ho percorso circa 45k KM. e inizio ad avere qualche problema con la marcia a GPL. Al minimo il motore sembra non girare "rotondo", sembra come se perda qualche accensione e una volta senza alcun intervento da parte mia si è commutato a benzina con relativo bip bip. Problema risolto spegnendo e riaccendendo il motore. Ho sostituito le candele adducendo a loro questo inconveniente ma evidentemente non c'entravano nulla. Ho cercato sul libretto di manutenzione nella sezione GPL ma oltre alla collocazione dei vari componenti dell'impianto non ho trovato nulla sulla manutenzione. Ho avuto in precedenza altre auto con impianto a GPL e su tutte era previsto un bullone posto in basso al riduttore (serve a far diventare gas il GPL che vi arriva allo stato liquido) che fungeva da tappo per lo spurgo della condensa che si genera (tipo catrame) . Qualcuno di voi mi può aiutare in materia? Pensate possa essere questo problema o è qualcosa che già è emerso qui sul forum? Grazie anticipato per le risposte.

Filtro del gpl da cambiare.... ti consivlio di passare dalla "zona saluti" per le dovute presentazioni

Ciao a tutti,
sono in ansia ... da un paio di giorni la macchina faceva fatica a tenere il minimo: quando ero fermo al semaforo vibrava tutta.
Stamattina la accendo e parto. Dppo circa 500 metri, sento che fa fatica ad accelerare. Guardo il cruscotto e c'è una spia arancione accesa: il disegno è simile alla scocca della macchina. Lampeggia per 4 o 5 secondi poi si spegne.
E' quella cerchiata in rosso qui: http://img521.imageshack.us/img521/3381/09092010166.jpg
Mi fermo e cerco sul libretto, se non ricordo male, ne parla a pagina 143. C'è scritto che si può proseguire, quindi pian piano sono andato fino all'officina.

Adesso la macchina è in officina. Spero che non sia niente di grave, anche perché la macchina ha appena fatto i 4 anni ed ho sempre fatto i tagliandi in Fiat.

Ciao, Mario

Spia avaria motore..... il problema lo avevi solo a gpl?

Ciao,
premetto che, purtroppo per me, di motori ci capisco poco ... tieni conto che vado quasi esclusivamente a GPL, quindi il fatto che facesse fatica a stare accesa da fermo lo ha sempre fatto a GPL !!!
La spia mi si è accesa solo una volta stamattina. In quel momento, avendo appena acceso la macchina, o ero ancora a benzina o aveva appena fatto il passaggio da benzina a GPL.
In ogni caso, stasera sono andato a sentire. Il problema non è ancora risolto, perché i pezzi gli dovrebbero arrivare domani, ma mi ha detto che la macchina andava a 3 cilindri e che c'è da cambiare almeno una bobina, ma ha il sospetto che non sia solo una da cambiare.
Quando mi ha detto che le bobine costano circa 100 euro l'una sono sbiancato, poi venendo a casa, mi sono ricordato che avevo fatto il prolungamento di garanzia. Spero che queste rientrino nelle clausole del prolungamento !!!

Ciao, Mario

Sì può essere, fai controllare anche candele e iniettori gpl oltre al filtro gpl

Ok.

Grazie, Mario