va bene chiedere aiuto, magari su un qualcosa di mai o poco trattato, ma chiedere informazioni basilari già dette e ridette su ogni pagina di questo topic no.
Non ci vuole più di qualche minuto a trovare su questo topic tutti i tuoi dubbi

Avevo già visto la guida, ma lo stesso non risolve i miei dubbi, e neanche queste pagine.
Volevo solo sapere quale era lo spinotto che riguardava il cuscino, e ho capito che è quello grigio. Però non so come accoppiare i fili dato che dal connettore ci sono 3 fili mentre sul emulatore ci sono solo 2 e dello stesso colore (cm da foto)

Mi si è presentato ieri questo problema,immaginavo fosse qualche falso contatto dato che lo fa più o meno quando gli pare.Grazie a voi ne ho la certezza!
La porto in Fiat dato che è in garanzia sperando che tengano conto della mia ipotesi.

A me invece il problema è tornato per l'ennesima volta, ormai non le conto più.

Cmq non ho mai avuto bisogno di interventi particolari, sempre bastato pulire i seguenti contatti:
-connettori (3) sotto il sedile passeggero
-connettore arancione sotto il sedile guida
-2 connettori arancioni nelle tasche del portabagagli, uno a destra uno a sinistra
-connettore giallo nello sportellino presente sulla parete superiore del cassetto portaoggetti
-piccola movimentazione del connettore della centralina airbag (nel tunnell centrale vicino al filtro antipolline)

e l'avaria è sparita per un bel po'. L'unica volta che persisteva era a causa della batteria andata.
La fiat invece mi voleva cambiare tutti i moduli airbag per un importo di non so più quante migliaia di euro.............

Sono riuscito a capire, anche se la lingua del venditore è tedesca, che non era quello il pezzo che mi serviva, quello è per i pretensionatori. Ne ho acquistato uno in irlanda e oggi l ho montato... appena accesa la macchina la spia persisteva ma dopo pochi secondi si è spenta.... CHE SODDISFAZIONE!

ottimo!

ma una curiosità.. la stilo è italiana e sento che tutti quelli che comprano gli emulatori li prendono dall'estero (UK e paesi dell'est in primis).. in Italia non si trovano? o sono i prezzi troppo cari?

Mi sono messo alla ricerca di emulatori in tutta la rete, tra ebay e altri siti, ho trovato anche fantomatici manuali dal costo di 40 euro che promettono di toglierti il problema, non so quanto sia vero, ho trovato anche chi rimappava la centralina per togliere questo problema. Solo un sito era italiano di un officina di bari, anche piuttosto vicino a me, l'ho provato a contattare via mail ma non mi ha mai risposto. Così ho preso questo che era il più conveniente e che inoltre ha già la presa montata a 80 dollari cioè 60 euro. Anche io mi sono stupito di questo, che all'estero vendono emulatori per auto italiane, cmq dove l ho preso io vende solo emulatori per molti modelli di auto.

con questo hai detto tutto.. e poi c'è la crisi eh

le fiat a quanto pare sono gradite all'estero forse più che in Italia, quindi c'è chi si prende la briga di sistemare il problema..

da noi invece ti propongono di cambiare centralina e cariche airbag con spese da migliaia di euro..

Io ho visto che attualmente c'è un utente spagnolo di nome sandin777 che ne vende uno all'asta venduto da un sito che si chiama SOLUCIONESAIRBAG, attualmente è a 52 euro con nessuna offerta, a 3 fili ma senza connettore.
Poi ho visto quelli tedeschi con il connettore che stanno tra i 50 e gli 80 euro e a circa 60 euro c'è il modello di un utente irlandese di nome Airbaglightoff.eu.

Secondo te conviene spendere un pochino di più per la versione con connettore rispetto a quella a 3 fili senza connettore da saldare direttamente ?
Tu di preciso quale hai preso ?
Puoi anche dirmi solo il numero dell'oggetto eBay.

secondo me è meglio se con connettore, così è plug and play senza dover stare li a saldare cavi..

mi ponevo questa domanda perchè si è parlato un sacco di connettori connessi male e sistemati con fascette o sostituiti con mammut o rimossi per poi saldare i fili.

tutti quei lavori vengono fatti se a monte c'è un problema, perchè se il problema sono solo falsi contatti basta pulire i connettori e il problema sparisce, mentre se c'è l'ocs rotto, o lo si cambia o si mette l'emulatore (o resistenza o spia resettata da centralina).

Vista l'annata della mia Stilo... sicuramente OCS scassato
Ma volevo capire bene cosa comprare per non fare un acquisto errato.

io comprerei un emulatore con connettore, è la soluzione a mio avviso più pulita.

si quello l'ho capito, intendevo dire quale tra i vari venduti, ecco perchè ho chiesto anche all'altro utente quale era il suo specifico

Uffa sono arci stufo di questa spia
Nonostante abbia montato l emulatore da problemi come e più di prima
Dapprima la spia si accendeva sporadicamente e si spegneva da sola, ora negli ultimi 2 giorni sempre più spesso fino a tornare come prima, forse un po peggio perchè capita fa il solito bip 2 volte poi si toglie e mentre cammino mi risento il bip. Oggi invece è rimasta fissa e non si è tolta, oppure la spia compariva con il bip ma la scritta sul display si toglieva per far posto all orologio senza che io avessi premuto il tasto mode.

io ho effettuato questa modifica esattamente 2 anni fà insieme all'esclione dei morsetti originali cioè sotto i sedili, nel bagagliaio etc con dei mammut e da allora mai avuto un problema, se vuoi provare puoi perderci mezz'ora e al max 5 euro:

eccovi una foto/schema dell'ocs modificato, da qui' e' facile capire e realizzarlo



materiale occorente:
8 resistenze da 4,7 kohm
8 resistenze da 5,6 kohm
4 resistenze da 39 kohm
2 spezzoni di filo rigido ( tipo sip ) per fare i due ponticelli.

io poi l'ho nastrato, non mi fido a rimettere la colla a caldo e l'ho fissato alla barra in plastica dove c'e' il finto cassetto.

controlla la foto, io non riesco a vederla

io si senza problemi....cmq è un copia-incolla del mio vecchio post del luglio 2011 a pag 63

L'ho inserita direttamente
PS: manlio per cortesia non citare/quotare per rispondere al messaggio immediatamente precedente, usa il semplice rispondi "risposta rapida", così resta tutto più ordinato.