eh certo, perchè l'automobilista medio prende il pannello perchè è intercambiabile con l'originale senza dover pensare a nulla.
i coni (che trovi sempre bmc, cda..) volendo li sposti dove vuoi come fanno alcuni (più curve ci sono sui raccordi e peggio è, comportano perdite di carico), oppure li monti direttamente sul manicotto della turbina che si fissa sulla scatola filtro.. e se vuoi puoi lasciare la scatola filtro e lo chiudi dentro.

Grazie mille del consiglio, allora monterò il mio vecchio filtro a cono. Penso inoltre che nella posizione dove si trova ora il filtro originale non prenda più di tanto aria calda, in genere il calore tende a salire.....

se riesci a lasciarlo dentro alla scatola filtro originale è meglio, così prende solo aria fresca dalla presa d'aria sul frontale

Ok seguirò il tuo consiglio, grazie di nuovo.

figurati, buon lavoro

salve ragazzi.. ho letto un po di pagine ma non ho capito una cosa... su un 1.9 150cv conviene mettere un filtro sportivo?

dipende da cosa vorresti ottenere

cosa posso ottenere da un filtro sportivo? questo mi interessava sapere

forse qualcosina in più ai bassi....ma proprio solo qualcosina

ho capito grazie, devo vedere a che prezzo lo trovo, se la differenza è poca ci faccio un pensierino

più che altro la comodità dei filtri sportivi è che sono lavabili, quindi in 2-3 cambio filtro originale ti sei ripagato quello sportivo.

Quoto!!!

Conviene solo per quello!!!

mmmmahhh.....se si fan bene i conti, non lo so...io l'ho sempre avuto nelle altre vetture, ma alla fine dei conti tra tempo perso a lavare elasciare asciugare, prodotti specifici eccetera.....bbbohhh....di certo sulla tempra td ne avevo giovamento evidente sia come prestazioni che consumi (pompa meccanica e niente debimetro quindi), ma su queste moderne che c'è cmnq il debimetro a dare i dovuti controlli per la miscela aria/carburante.....

Salve ragazzi, ho appena preso una bravo 1.6 mjet DPF del 2012, ha 53.000 km.
allora, l'unico tagliando fatto risulta a 35.000 km ed è stato sostituito solo l'olio e il filtro.

ora leggevo sul libretto di uso e manutenzione che il filtro aria va sostituito a 70.000 km o 4 anni.

onestamente è la prima volta che sento una cos del genere, ma veramente è cosi?? 70.000 sono una cifra

io il filtro ogni 10/15 mila lo lavo (pannello BMC)

a 70.000? quindi da libretto uso e manutenzione avresti i tagliandi ogni 35.000? io cambierei tutto ogni 20.000 al massimo....

Si il primo tagliando e a 35000 ma quello non porta la sostituzione del filtro.
Viene indicato direttamente a 70000 km.
Quello a pannello e meglio dek tradizionale?

se leggi poco sopra, c'è scritto

prima di mettere le mani dove non sono competente vorrei chiedere un'informazione
un mio amico mi ha detto che posso montare un filtro a cono sulla mia stilo e cambierà il suono della macchina essendo a benzina, ieri quando sono andato dal carrozziere abbiamo parlato di questo e mi ha detto che dovrei rimappare la centralina per migliorare il rapporto aria-benzina altrimenti spacco tutto, vorrei sapere se è vero questo o mi ha detto una cavolata

diciamo che non spacchi niente però senza rimappa la macchina andrà di meno