cazz ted devo ricordarmi....

Ciao ragazzi! stavo navigando in giro x internet cercando elaborazioni...e ho trovato questo filtro della BMC [ho letto che costa 254] cmq prezzo a parte...dicono che dia 7 cavalli...non me ne intendo e volevo chiedere un pare...secondo voi è vero? qualcuno lo ha montato su una stilo? anche se costa vorrei mettermelo...

[questa è la sua foto, trovate altro sul sito http://www.bmcairfilters.it/infoCDA.asp ]

ripeto anche io: gli incremeti di potenza devono essere espressi percentualmente e non in assoluto.
ciò significa che lo stesso filtro potra fornire una quantità diversa di CV a seconda del motore... (7 mi sembra cmq generosa)

si sempre percentualmente anche nel caso di una sostituzione di eprom vero ??

erano 7 cv su una 1.8 (una rover 25)...volevo sapere se sono 7 cavalli anche su una stilo 1.8...lo so che andrebbe in percentuale ma non hanno parlato di percentuale sull'articolo che avevo trovato...

enrico quando andro a rullare vi diro se effetivamente quel filtro da 7 cv....

su tante car dicono che da dai 5 ai 7 cv mah....
nn ne sarei sicuro poi magari e vero..io l'ho preso x via del prezzo..xche e arrivato ad una cifra molto molto bassa

quanto l'hai pagato darko? ma di suono come fa? da Co****ne con filtro e scarico aperto che fa un kasino e non va un c**o, o fa proprio un suono da potenza?

per curiosità quanto te la fanno pagare la rullata Darko ??

è vero...quanto costa far rullare una macchina? volevo vedere quanti cavalli mi da con il controllo di trazione e senza...

io avevo sentito ke sulla mini cooper S e sul VTS (SAXO) aveva preso su i 8cv (parlando del bmc CDA) ...ke sia vero o no...resta un mistero...cmq io lo possiedo e volevo montarlo (se acquisto la mia cara attesa makkinina) sulla stilo gt mj 140cv....x ora lo messo sulla lancia Y ...e dv dire ke la makkina risponde mejo d prima...xò ovvio...nn mi ha dato + d 1 pony ...e cmq sulla legalità il venditore mi ha detto ke nn è x niente illegale...ma xsino prima ke io ero interessato al CDA lui accennava ke i filtri nn sn illegali....boh....spero abbia ragione....

credo di aver preso qualcosina in termini di potenza si sente davvero non ho rifatto la rullata però, cmq qualche cv è scappato di sicuro, ora con la stagione freddda che avanza si sentono maggiormente...

Raga, mi sembra strano che non sia ancora stato detto.. cmq il filtro a pannello(ed anche il CDA ovvio) sui turbo diesel non serve, anche xchè lavorano già in eccesso d'ossigeno, quindi la quantità (teorica) d'aria che passa in + non serve.. e può rovinare + facilmente il debimetro, che non costa poco.. x il CDA è anche peggio, in quanto è illegale e la possibilità di sostituire il debimetro è maggiore.. a volte si crede che l'auto vada di +, ma è solo 1 effetto placebo, fidatevi..

1 altra cosetta, anche questa x esperienza personale, visto che con i motori ci traffico da + di 20 anni (non sono 1preparatore xò..) chi vi dice che 1 filtro dell'aria può dare 5 e + cavalli ha proprio 1 naso bello lungo!!! Sugli aspirati poi.. x i turbo diesel già detto sopra.. il filtro a pannello può essere utile abbinato ad 1 modifica dello scarico + rimappa..

spiacente nel contraddirti che invece ho sentito parecchia differenza sulla mia abarth dopo aver messo il CDA ...

Hai mai fatto 1 riscontro sul banco prima e dopo averlo montato..?Chi lo ha montato sulla 147 e Gt a benzina nella maggior parte dei casi ha perso in basso..e cmq montandolo e non rimappando non si hanno benefici..

Ho un riscontro prima, cmq se avrò l'occasione la rifarò con il CDA ma non mi va di spendere nuovamente 50 o 100€ per na sola rullata, la coppia si è spostata un pochino ma ai bassi risponde bene sempre, è agli alti regimi che è cambiata e sale molto + in fretta, insomma non è cambiato solo il rumore, non ho vuoti o buchi in erogazione, la mia è già rimappata e poi il lavoro è stato consigliato e fatto fare da un ottimo preparatore... aspettiamo che qualcun altro dica la sua di coloro che hanno messo il CDA abarthisti e non ...
Se vendono questo CDA avrà pure dei benefici no, non penso che scrivano delle balle o mettono dei grafici così disegnati a caso ...
Inoltre hai mai visto o ti sei mai chiesto che giro fa l'aria in aspirazione con la scatola originale e quanto essa viene frenata o convogliata in + zone ?
Anche io non ero convinto di metterlo ma ora mi sono ricreduto davvero ....

Beh noi abbiamo delle convenzioni con alcuni rimappatori,la rullata post. modifica costa €30...in ogni caso non tutto quello che si vende deve x forza andar bene..dico solo che 1 filtro a pannello x me rende = e non è illegale..cmq ti invito a dare 1 occhio alle disc. su questo argomento su http://www.147virtualclub.it siamo gemellati..

cavoli 30€ è una cifra ragionevole
Ok ci darò una occhiata, gemellati o non il vantaggio ti garantisco che c'è stato , parlo per esperienza non è la prima macchina a cui ho fatto la modifica, ho avuto anche io una 145 TS 1.8

se qualcuno della gente che ha messo il CDA vuole dire la sua grazie, darko, disney ecc grazie

altri riferimenti qui: http://lnx.stiloclub.it/forum/viewtopic.php?t=3972

ed inoltre è una zona dove pesca aria fresca

eccomi qua come sempre chiamato in causa...
io con la mia 1,6
li ho provati tutti i filtri dal pannello ai coni doppio cono e cda...
coi filtri a coni si sente sopratutto l'effetto placebo x via del sound
col pannello sentivo l'auto piu veloce a salire di giri e col pannello di ruomore nn ne fa...
e quindi che effetto ci dev'essere???
poi avendo avuto l'occcasione del cda l'ho montato e devo dire che nn e cambiato nulla rispetto il pannello... ho notato che sale molto piu in fretta di giri .... respirando di piu...
con il, filtro originale rimane legata e ci mette una vita e mezzo a salire e a darti i pochi cv che ho a disposizione.......dato il peso eccessivo dell auto
tu dici del sound??
mah ormai essendo abituato al sound della marmitta il cda x me e silenzioso....ok che dici che e illegale... ma e illegale pure il pannello.......daccordo che il pannello nn si vede xo .........................

pannello illegale? ma in base a quale norma?

norma legge caso mai