Vorrei mettere un impianto di scarico della omp sulla mia stilo 1.6 16v.
Però nella descizione del prodotto dice:"Gli impianti di scarico di nostra produzione hanno la caratteristica di essere "molto liberi" e presentano valori di contropressione differenti dall'impianto originale. Per ottenere il massimo delle prestazioni è quasi sempre necessario adeguare i parametri relativi alla miscela aria-benzina."

Questo cosa vuol dire? Ke se aggiusto quel parametro dopo me ne sballa un altro, oppure devo cambiare qualke altro pezzo?

Cosa devo fare?

C'è anke un altro broblema ke nel kit nn è presentre una marmitta catalizzata!

che essendo tanto libera perderesti tanto ai bassi e quindi è consigliato rimappare. Penso voglia dire questo.

Non è che siano specifici per vetture Gr. N ?

Ppenso anch'io sia una questione di mappatura.

Allora che impianto di scarico posso utilizzare im modo ke mi dia più coppia e spinta da subito?

Da quello che so, più il tubo di scarico centrale è grande più si guadagna ai bassi, mentre se è più piccolo, si guadagna in alto a discapito dei bassi...

Sulla Stilo 1.6 è consigliabile un tubo da 50mm (di serie) o massimo 60mm...

Se si toglie il catalizzatore (oltre ad avarie inesistenti rilevate dal CDB) l'erogazione non sarà perfetta a meno che non si faccia una rimappatura personalizzata come si deve....

E' doveroso ricordare che togliere del tutto un catalizzatore è fortemente illegale...

Suggerisco di sostituire l'originale con un catalizzatore metallico sportivo omologato (tipo il Brain che monta Charl)...

PS... Sul 1.6 il catalizzatore è nel collettore di scarico...
Se l'OMP parte da dopo il collettore dovresti essere a posto....

Occhio che se lo scarico non è omologato sono grane...

Certo i Brain (perchè li ho fatti mod tutti e due) così stai anche tranqui con i gas ; metti un Supersprint o altri purchè siano omologati

Ho controllato il sito dell' omp....
Lo scarico di cui parli è un gruppo N/A: non so se l'omologazione stradale ce l'abbia: di sicuro non elimina il catalizzatore:
Infatti nello specifico della Stilo 1.6 16v si legge:

IMPIANTI DI SCARICO GR. N/A
QB/767 >10/2001
Diametro esterno del tubo (mm): 50
Numero degli elementi: 2
Elimina catalizzatore: No

Quello da te letto axel è un discorso generalizzato... ci sono modelli di vetture che hanno il catalizzatore piazzato dopo il collettore (tipo lancia Y '96) e quindi, mettendo uno scarico OMP si potrebbero verificare l' alterazione di alcuni parametri gestiti dalla sonda lambda...

Vediamo se ho capito bene.
L'impianto di scarico è composto da 2 pezzi:
1- quello unico che va dal collettore fino al silenziatore (dov'e posizionato il catalizzatore?)
2- il silenziatore.

Dunque se io dovessi cambiare l'impianto di scarico con quello dell'omp o con qualsiasi altro, il catalizzatore rimane quello originale giusto?.


Ma se io cambio con quello dell'omp che ha un tubo da 50mm e quello di serie è da 50mm che guadagno ho?

Allora... Sul 1.6 il catalizzatore si trova in quella pancia nel codice 12.0077 quindi è proprio come hai detto tu.

L'OMP va a sostituire quello che segue al collettore (cod. 12.6099 e cod. 12.7118). Il sistema di scarico OMP sicuramente è più libero e meno strozzato, per cui i fumi riusciranno a trovare l'uscita più facilmente...
Guadagnerai dunque qualcosa pur mantenendo il diametro di scarico originale.

Nel silenziatore finale originale, il tubo nella pancia fa tutti giri strani ed è bucherellato per fare disperdere il suono che viene attutito da materiale fonoassorbente. l'OMP esce diritto e, anche se è bucherellato per assorbire con lo stesso metodo il suono, la pressione di scarico sarà maggiore e l'espulsione sarà più veloce...

Scusa se sono stato prolisso... Spero che tu possa aver capito...

Allora questo impianto va benissimo! Solo 2 domande:

Per quanto riguarda i fumi? Visto ke devo cambiare anke il filtro aria e a

marzo ho la revisione!

Su questa marmitta volevo mettere un terminalino doppio dtm cromato

ke va bene con la marmitta omp però no power sound, xkè se fa troppo

casino nn me la passano. Ne ho visto uno della remus (tipo 68 da 84mm)

però nn sò se si può applicare e nn so se è power sound si o no.

Per i fumi dovresti essere a posto... Finche hai il catalizzatore le emissioni rimangono quelle

Hai preso tutto lo scarico OMP o solo il centrale??

Non l'ho ancora comprato mapenso ke lo vendono tutto insieme