grazie, se possibile vorrei prendere sempre cerchi fiat, questi qua della sport
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?pr=0&fromparkdeck=1&id=233728234
sapete se esistono di 15 o al massimo di 16 ?
E il prezzo intorno a quanto si aggira ? Su ebay non mi è riuscito di trovarli....

Qui parliamo di gomme, per i cerchi usiamo l'apposito topic viewtopic.php?f=13&t=15906.

Stasera scarpetta nuove....rimontiamo Bridgestone Potenza S001....soddisfatto e eccellente il rapporto qualità prezzo!

quanto hai speso???

415 euro con azoto!

Anche l'aria "normale" è piuttosto azzotata, visto che è il gas che compone il 79% di quel che respiriamo e perciò azoto sarà anche i quattro quinti di quel che c'è dentro uno pneumatico gonfiato "ad aria"...

infatti mi ha detto il pneumatico dura il 35% in più ..non che con l'azoto l'usura è pari a zero!

ma non centra nulla la durata della gomma con il gonfiaggio ad azoto Forse questo discorso si può fare a chi non gonfia le gomme per 6 mesi, forse gonfiate ad azoto distrugge un pò meno il battistrada.. per chi gonfia regolarmente le gomme anche solo una volta al mese invece non cambia nulla.

rispetto alla percentuale naturale dell'azoto nell'aria, tu avrai si e no un 10% in più, non ti avvicinerai nemmeno al 90%, dato che per avere un a percentuale del 90% o maggiore dovresti gonfiare le gomme in atmostera protetta satura solamente di azoto.. cosa pressochè impossibile.. Il gonfiaggio ad azoto è la classica minchiata per far spendere qualcosa di più.

L'azoto servirebbe solamente perchè non soffre l'aumento di volume con l'aumentare della temperatura (ma se dentro nella gomma hai un 88-89% di azoto e il resto ossigeno e compagnia bella..) e non ha problemi con l'umidità. Quindi se gonfi le gomme a X bar, anche da calde saranno a X bar (con la percentuale di azoto effetiva però non succede, perchè c'è ancora ossigeno e umidità). In realtà avrai quindi un Y bar a caldo che sarà comunque inferiore alla pressione con il gonfiaggio solo ad aria.

poi li sta a gusti, è molto meglio a mio parere, avere una gomma gonfiata alla pressione corretta a freddo, che quindi a caldo raggiungerà la corretta temperatura e pressione di esercizio..

Era per dire che gonfiare "ad aria" ed "ad azoto" è la stessa cosa come ha aggiunto Biluco, anche gonfiare da una bombola 100% azoto, dentro lo pneumatico sei fortunato se ne hai il 90%. E ti assicuro che non c'è nessuna differenza fra uno prenumatico col 79% ed uno col 90% di azoto dentro, non c'è alcun incremento di durata, nemmeno dell'1%...è semplicemente la stessa cosa, è una trovata commerciale

Bridgestone Potenza S001, con lo sconto € 480,00 certe volte rimango allibito

vorrei dare un consiglio, anche se le sconsiglio a mio parere marangoni mytos come tenuta diciamo ma come durata io ci ho fatto 14.000 km e e le ho dovuto buttare tutte e 4 . e spendere 400 euro per fare 14.000 km non sembra ne vale la pena

io devo solo decidere se far montare le Pirelli PZERO rosso oppure le Bridgestone Potenza.... il gommista più conveniente mi ha chiesto 110euro a gomma... 225/45 R17
voi quale mi consigliate?

lassa sta' le pZero rosse. piuttosto le pZero senza colore. le bridgestone (s001) ne parlavo proprio qualche giorno fa con un amico meccanico e mi ha detto che sono molto morbide e ad un cliente le ha cambiate a 12000 finite finite.
nokian zLine? ne ho sentito parlare molto bene

si beh, a 12mila km di sicuro rispettava i limiti di velocità..

quei chilometraggi li fai solo in due casi, convergenza sballata all'inverosimile, o guida prossima al cappottamento.

Ti posso dire per esperienza che sulla grande punto avevo le pZero Nero e mi trovavo benissimo.... ora che sulla bravo devo cambiare le originali Pirelli P7 volevo utilizzare nuovamente le Pzero magari rosso.... devo dire che sempre sulla grande punto con le Potenza R050 che erano dalla casa mi trovavo molto bene.... e km ne ho fatto moooooolti.... non 12000...pero' fammi capire perché tu sconsigli le pZero rosso.... la maggior parte delle persone che le hanno montate si sono trovati benissimo... l'unica pecca se cosi si puo chiamare è il bordo che fa un po' di pancia con gli svantaggi e vantaggi del caso....

è una gomma marmorea e con un lasso di tempoeratura di utilisso abbastanza ristretto. non ha mai dato la sensazione di tenuta (in appoggio, in frenata, in accelerazione). scivolava un po' in ogni situazione.
questo è quello che ho provato sulla mia.

Mha...tutti quelli che ne hanno fatto uso stradale normalissimo non si sono lamentati...poi in pista non saprei...comunque grazie delle info

Per curiositá.....Nanofast tu che gomme hai adesso?

per bacco a 12000 erano finite ??? forse ho sbagliato a capire .... scusa le mie ne hanno 50000 mila e posso ancora farne di km.... saro' graziato dai miei super pirelli allora ....

adesso ho le pZero e provengo da pZero rosso.