Se proprio devono farlo sto FL, che non facciano la Bravo Evo, altrimenti meglio aspettare il 2014 che, peraltro, è dietro l'angolo.
In ogni caso di FL previsti per il 2013 sul product plan ufficiale FGA ci sono solo quelli di Giulietta e Mito.

oramai la bravo la fiat la sta seppellendo...
sui segmenti C non ha avuto il riscontro che voleva, delta \ bravo \ giulietta a livello europeo non hanno fatto il botto...
certo che se la gente continua a comprare la golf pensando di avere una super macchina si capisce perchè non investa sulla nuova bravo
Secondo me la linea della bravo è ancora la più bella, bastava un piccolo restyling, qualche luce a led e un volante nuovo e avevano un ottimo prodotto in casa e considerando che oramai l'investimento era più che ammortizzato potevano proporlo a un prezzo fortemente scontato per attrarre la clientela...
ma ovviamente io non faccio parte del marketing fiat e quindi non so quali sono i loro piani...

Vero, ma almeno il prezzo base è accattivante...da 12.900€

infatti la bravo e la delta ormai sono auto che si stanno spegnendo giorno dopo giorno ,.. la giulietta invece tira un po il carretto ,,direi che per quanto riguarda il bravozzo ragazzi non aspettiamoci molto , mi sembra strano facciano un restiling a questo punto , forse sara'un aggiornamento invisibile come sempre ,. a meno che non vogliano tirarla avanti altri 3 anni buoni ,..

Ci pensavo proprio in questi giorni. Con parecchio amaro in bocca.
Volevo aprire un topic apposta ma credo sia giusto continuare qui, visto
che di eredi di Bravo non c'è ombra...

Non capisco davvero questa strada intrapresa da Fiat nell'ultimo paio di
anni...
Avevano (e hanno ancora) un'ottima base di partenza per lo sviluppo di
una berlina compatta (Bravo) ed invece hanno deciso di lasciarla andare
alla deriva, verso un declino lento e costante.
La base di Bravo è buona, i motori di FPT sono tra i migliori al mondo, il
pacchetto tecnologico del Fiat Group non è secondo a nessuno. Tra
l'altro eventuali sviluppi sarebbero fruibili anche, senza andare troppo
lontano, per Delta e Giulietta.

Invece si è presa Bravo e si è cominciato a tagliare per far spazio alla
sorellina Giulietta. Mi soffermo solo al fatto più eclatante, ma ci sarebbe
un lungo elenco: non sono presenti in listino motori con potenza superiore
a 135 cv: vogliono evidentemente puntare solo su Giulietta.
In più (ma questo è esteso anche alle sorelle) si è troncato lo sviluppo di
equipaggiamenti innovativi. Uno su tutti? Il Blue&Me, all'epoca uno dei sistemi
più all'avanguardia del panorama automobilistico, oggi è ormai stra-superato.
Mio fratello ha appena acquistato una Giulietta: beh, il blue&me è identico
a quello della mia Bravo. A pensare che è ancora presente nel menù la voce
"lettore sms" quando i telefoni compatibili del 2006/07 ormai sono solo un lontano
ricordo...

E invece che fanno? Prendono quello che una volta era il marchio Fiat e lo
spezzettano in vari "brand": 500, 500L, 500X, Panda, etc etc, specializzando
Fiat su quel tipo di auto (spendendo tra l'altro milioni per lanciare 500L ).
Alfa Romeo specializzata nel resto della gamma e Lancia lasciata morire peggio
di Bravo.

In più, come stra-giustamente dice "Grandedanny", il marchio VW è un volpone
nel vendere le proprie auto e, circondatasi da questa leggenda di solidità e
inguastabilità delle proprie auto, piazza bene le sue vetture laddove Fiat lascia
buchi.

Se ora dovessi cambiare auto quasi sicuramente non ricomprerei una Bravo attuale.
Giulietta è molto bella, anche se la parentela con la Bravo si vede, tranne per l'assetto,
ed è palese. Di contro non è comoda, spaziosa e robusta come le nostre Bravo.

A sto punto, incrociamo le dita e speriamo che in Fiat facciano qualcosa.

caro gabrielo per il momento la fiat non ha in mente niente per la bravo...
Tra poco lancerà la 500 XL a 7 posti sorella della 500L
Poi lancerà la 500X e suv jeep costruite sulla stessa piattaforma in italia, convinti di emulare il successo di nissan qashqai
La 500 ha appeal e redditività e marchionne sta puntando su questo...
Fai conto che in famiglia oltre alla mia stilo, abbiamo 3 punto...
la 1° serie di mia mamma, la grande punto di papà e la punto evo mia moglie... e la fiat sta lasciando morire anche la punto che fino a poco tempo fa era l'auto più venduta in italia e, se consideriamo la prima serie, ha fatto buone vendite anche all'estero.
Speriamo che la stilo duri o dovrò comprare una variante della 500...

La faranno, ma secondo i piani di Marpionne nel 2015...non prima

Esatto, hai ragione, oltre a Bravo stanno lasciando morire anche Punto Evo.

Boh...sono convinti di sbaragliare la concorrenza puntando su questi modelli
strani (500, etc etc). Fino a poco tempo fa ero d'accordo la decisione di
Marchionne di non lanciare nuove auto: ok, è vero, c'è la crisi, le vendite
sono ai minimi. Ma una rinfrescatina alla gamma attuale credo che possa far
male.
E basterebbe poco: 2 led, una impianto stereo più all'avanguardia, magari
touch, qualche cerchione nuovo, qualche colore esterno/interno, qualche
cazxxxtina tecnologica inerente agli smartphones.
Penso che il 90% del potenziale cliente si accontenterebbe di questo.

Invece che fanno? Mettono la macchinetta del caffè su 500L e tagliano
motori, allestimenti, dettagli a Bravo e Punto...

Ieri ho visto la pubblicità di Delta: le hanno montato i cerchi da 18" di
Bravo, bruniti. Carina! In Lancia cercano di fare qualcosa, peccato che
Delta abbia una linea un po' soggettiva, oltre che a costare un po' troppo.


Boh...aspettiamo il 2015 allora

sul giornale auto di maggio 2013 nella pagina dedicata alle novita' restiling si parla ancora di fiat bravo restiling per il periodo di vovembre dicembre 2013 ,...ma chissa' perché son cosi' convinti di questa novita' in questa rivista ,..vedremo

In effetti è un peccato, ed anche strano, che non mettano novità tecnologiche tra gli accessori. Sarebbe un modo per tenere aggiornata l'auto, dato che esteticamente è sempre valida.

esattamente, sulla carrozzeria non ci sarebbe da fare un gran lavoro. Rispetto agli anni che ha,
la Bravo si difende meglio di certe concorrenti più giovani sul lato estetico (interno ed esterno).

Guardando questo video ho avuto la conferma che in Fiat hanno messo le mani sui dispositivi
tecnologici americani, tra l'altro molto validi. Spero che abbiano in programma di trapiantarli anche
sul resto della gamma, partendo da 500 ed arrivando fino a Bravo (ma anche Alfa Romeo e Lancia).

Gli stessi dispositivi stanno già su Freemont e su Thema (anche perché sono ricarrozzamenti) ed anche sulle nuove Maserati Ghibli e Quattroporte oltre che su 500L, per cui credo che li estenderanno a tutta la gamma FGA, almeno sui modelli nuovi. Sui restyling la vedo invece (molto) più complicata.

trovato in rete un progetto restiling bravo , non e' sicuramente cosa ufficiale ... riprende un po alcuni schemi della viaggio .......la posto magari a qualcuno interessa

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ma di concreto cosa c'è oltre al disegno???? la faranno o no??

La Bravo dei disegni che ha postato LIROID è davvero molto carina, non sarebbe affatto male, anche se purtroppo non sarà nulla di concreto. Dietro ricorda molto l'Opel Astra.

Tra l'altro noto anche gli eventuali sviluppi per la multiwagon e la 3p. Niente male davvero.

infatti non sono disegni concreti e di sviluppo fiat ,.. li ho trovati in rete da utenti moolto piu' dotati di inventita dei nostri cari tecnici e progettisti fiat , che hanno solo saputo far oscurare sempre piu' quest'auto ,...

speriamo davvero che la mia bravo regga almeno altri 100000 km, in questo momento proprio non saprei cosa scegliere, in fiat non hanno soldi ne voglia di osare un pochino, sia come linee che come tecnologie, motori ibridi neanche l'ombra!

Ho letto che a ottobre/novembre arriva un restyling Bravo...
Cambieranno il colore dei tergicristalli...

beh facessero la 3 porte (soprattutto se abarth) riprenderebbe buona fetta di mercato (soprattutto giovane)
anche la sw andrebbe a colmare il vuoto lasciato da troppo tempo in fiat nel segmento....

non sò quando arriverà la sostituta della Bravo,ma spero sinceramente che non venga ispirata dalla 500!!!
e comunque la strategia commerciale del gruppo Fiat la fà TopoGigio sperando che quest'ultimo non si offenda