Cambia la forma e la lunghezza, quella nelle foto non è della Bravo, ma l'attacco per fissarla al devio è uguale.

Ho fatto un giro in internet e i vari ebay etc.. ma ragazzi, per un devio Bravo/Stilo usato dal quale togliere la leva del crouise, pretendevano somme esorbitanti....Per questo ho deciso di comprare solo la leva originale tipo 147, ma almeno é nuova...L' importante che funzioni perfettamente

Smontando le plastiche del volante non so o riuscito a trovare il connettore dove sta il connettore da smontare all interno del vano motore? Quali pin dovrebbero essere coperti da tappetti verdi?

Perdonate la mia smisurata ignoranza... che chiave/cacciavite devo usare per poter smontare la copertura in plastica dello sterzo e poter controllare se la mia Bravo è provvista di connettore?

bastava leggere le prime due-tre pagine del topic....

Grazie, ho letto di fretta, non mi ero accorto della spiegazione!

Smontato tutto, purtroppo nessuna traccia del connettore!

Allora armati di pazienza cerca nella gallery o in questo topic del forum gli schemi per la tua motorizzazione, passati i fili e buon lavoro!!!!!
non è così difficile!!!! qui trovi di tutto e di più.

salve a tutti,sono circa due settimane che la mia bravozza è dotata del cruise control.grazie a tutti quelli che hanno postato tutto il necessario per il montaggio.

ragazzi, anche se all'inizio avevo paura di mettere mani alla centralina mi sono addentrato nell'impresa, per chi non lo sapesse dopo la Stilo ho avuto una Punto Evo ma da 1 mesetto ora ho una Delta 1.6 120cv platino, che praticamente è una bravo con un pò di cromature in più, quindi mi sento più vicino a questo forum ancora...

Tornando al Cruise ho avuto paradossalmente più difficoltà a smanettare col connettore centralina che non a passare i cavi nell'abitacolo, dopo aver sfilato il fermacavi viola del connettore centralina ho inserito i faston (presi da un connettore floppy) ma funzionano soltanto l'accensione e il - (meno) quindi il cruise va...secondo voi il problema è che bisogna inserire di più i cavi all'interno? il problema è che non scorrono e si stanno spiegazzando tutti...

grazie comunque a tutti della guida! come direbbe checco zalone, "avete stati grandi"

O non fa bene contatto oppure qualche filo è stato collegato male al cruise control.Propenderei più per la prima ipotesi.Secondo me dovresti procurarti un connettore fiat di qualche centralina e utilizzare dei faston originali che vanno bene all'interno del connettore.

si immagino anche io che siano i faston che non arrivano a fare contatto con i pin del connettore, sicuramente roba di 1mm...uffa...

comunque vorrei stuzzicare tutti voi su un altro argomento, in particolare ax1yz che so che può aiutarmi.

A breve cambierò l'autoradio con un 2 din aftermarket, poichè dei comandi al volante non me ne faccio granchè avevo pensato di utilizzare i comandi sinistri (src e avanti / indietro) come replica dei comandi del cruise control (il tasto src per il resume e avanti / indietro per + e -) come il cruise delle opel per esempio che ha tutto sul volante. Dite che si possa fare parallelando i comandi originali?

ciaooo

In teoria si, in pratica é da provare, perché i tasti dei comandi al volante supportano pochi mA.

immagino, ma da qualche parte c'è lo schema dei comandi al volante? cioè come intercettare i comandi dal devio?

Lo trovi quì

Buonasera sono nuovo, mi sono già presentato ed sono orgiglioso di entrare a far parte del forum... avevo letto già la settimana scorsa questa discussione ed mi avevate messo la voglia anche a me di mettere il cuise, l'unica cosa ke non ho messo in fase di acquisto... a dir la verità di accessori da metterci ne son rimasti pochi... quasi full full full optional...
Ho smontato le 2 plastiche e nell' esatto punto dove descrivevate di trovare il cavo l'ho trovato,( ragazzi quando ispezinate, cercate bene perchè il mio cavo era quasi nascosto sotto al quadro strumenti) ed sono corso al demolitore per reperire la leva e molto gentilmente il demolitore me l'ha tolta da un devioluci che aveva già smontanto (pensavo che me lo volesse vendere tutto ed invece no mi è andata bene) costo 15 euro.... sono tornato contentissimo a casa ed ho attaccato subito la leva... accendendo la vettura ho visto che la spia del cruise non si accendeva, e li quasi che mi stavo mettendo a piangere....
Ma avendo letto che a molti funziona ma non vine data nessuna segnalazione, mi sono deciso di fare una prova su strada... e qui è successa la cosa strana (per lo meno x me) mettendomi in 4 marcia a circa 50km/h ho ruotato la leva in posizione ON ed ho fissato la velocità, rilascio il pedale dell'acceleratore ed ho sentito un bip del buzzer, ho visto accendersi la spia verde ed in contemporanea vedere il messaggio sul display "cruise control attivato" e la bravo andare da sola.... ora lo uso sempre... è una figata grazie del topic ragazzi se non era per questo io non avevo il cruise e neppure conoscevo il piacere di guidarci..
Ps scusate se sono stato lungo ma a me piace raccontare bene le cose

Sono contento per te.Ottima cosa avere il cruise!!!

Che sarà mai??
Che faccio? Lo attivo?


http://img443.imageshack.us/img443/6646/o9dp.jpg

E' lui è lui.... probabilmente può succede anche a te, come me, che lo attacchi ti ci fai un giro di prova e si configura in automatico..

Adesso sono in contatto con qualcuno che mi procura leva, guscio inferiore e il kit per i vetri elettrici posteriori!! Peccato per il clima auto ecc ecc... La ds3 aveva molto più optional!!!

Evidentemente chi la aveva prima non ci aveva messo in granche... la sport style era una versione un pò meno costosa della versione sport e potevi mettere qualsiasi motorizzazione, mentre la sport è limitata solo con i motori + grandi della bravo... la sport style chiaramente per essere meno costosa qualcosa doveva limare.. io ho dovuto aggiungere un bel pò di roba come si puo vedere, ma a me piaceva il 1.6 mjt 120cv motore + vicino alle mie possibilità....