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l'altezza da terra tra sport style e sport non è uguale e si nota.... e poi i la sport non è detto che ha i cerchi da 18" anzi la maggior parte hanno i 17"... se non sbaglio i 18" di serie li monta la sport ma la 2.0 165cv

la sport che sia la 1.9-14 150cv o la 2.0 165cv può montarli se vengono messi al momento dell'acquisto, dopo non più.

Ciao,posso montare amortizatori e molle da stilo1.8 sulla mia 1.9jtd?che succede?

sera...

proprio oggi, avvertendo un rollio più evidente del solito in curva e vari sobbalzi sullo sconnesso, ho fatto il classico controllo di molleggiamento all'anteriore e al posteriore:
al posteriore sono abbastanza rigidi, infatti bisogna sedersi nel bagagliaio per abbassare tutto;
all'anteriore, basta una mano... con conseguente molleggiamento.
girio le ruote, controllo lo stelo sinistro e vi trovo una bella frattura con dell'olio (così anche al destro ma nessuna frattura, solo olio)

1) mi chiedo se ho realmente i bilstein b4 a gas...
2) non so se malmenare il mio meccanico che me li ha messi 30.000km fa

3) chiedo a voi, non so se mi conviene cambiare solo gli anteriori, avendo i posteriori a posto (cavoli sono nuovi!)

O.T. questo perché qui a napoli non puoi camminare tranquillamente che ti trovi voragini molto discutibili

beh 30mila km sono davvero pochi per rotture, ma dipende anche da che buche hai preso. Comunque puoi sostituire solo gli anteriori, quello che non si può fare è cambiare 1 solo ammortizzatore, si va sempre in coppia come con le gomme.

in effetti uno è solo scarico, l'altro ha una frattura...
infatti presi una buca tremenda che non potevo scansare senza beccare qualcun altro...

Comunque proprio oggi ho parlato al mio ricambista, e mi è piaciuto solo per una cosa: ammo anteriori QUALSIASI MARCA 90euro!
ha kayaba, bilstein, monroe, excel ed altri che non conosco solo a gas. Su ordinazione ad olio o misti.
Di contro non mi è piaciuto perché non ha saputo indicare quali fossero i più adeguati...
Gli ho detto che i bilstein che monto hanno fatto cilecca e che come tenuta non mi hanno soddisfatto molto...
Lui mi risponde che non c'è differenza tra gli ammo e che sono pari all'originale, ergo, quali piglio piglio fa lo stesso
bha! Non credo proprio (gli ho risposto)
Un meccanico invece mi ha detto che i più adatti sono dei monroe usciti quest'anno misti gas e olio, e che i kayaba sono troppo rigidi
mentre i bilstein li schifa proprio -->(why ?)

Domani contatto il meccanico di fiducia di mio suocero e vedo che dice

Nel frattempo sapreste dirmi come sono i monroe e kayaba? So che qualitativamente i kayaba sono migliori, ma in quanto a rigidità-confort-tenuta di strada?

p.s. per quello che ho speso per sta stilo, ci aggiungevo un 3000euro e mi prendevo una punto 2013!
(non c'è paragone, ma diamine che auto sfigata )

Non ho parole.. Io lascerei perdere subito consigli del genere.. Tra i tuoi citati bilstein non ha paragoni, altro he malata o Monroe (primo impianto su stilo, ottimo direi hahahaha).

bhe direi...
anche io come primo impianto ho messo bilstein su consiglio dell'altro meccanico

quest'altro è all'antica, un po' anzianotto... con tutte le sue fissazioni
quindi da una parte lo comprendo

è il ricambista che la dice lunga.
non puoi dire ad un cliente "so tutti uguali" o no?
Gli ho chiesto quali sono più rigidi, quali sono i più qualitativamente parlando, performanti. ... tutti uguali, bha!
Cacchio (passtemelo) i kayaba non li montano le mazda RX, e la mx5?! Non puoi dire che sono uguali ai monroe

vabè, o non aveva voglia di dare spiegazioni...
oggigiorno non puoi neanche essere cortese e chiedere un minuto di consulenza...
ribha!

dimenticavo, il meccanico di mio suocero consiglia boge e bilstein, ma.... ora non gli ho chiesto e chiedo a voi:
se volessi rimettere bilstein, peri assetto originale, solo i b4 si possono montare?

Pari all'originale i b4, sì. Vedi se trovi i Boge a buon prezzo che, a mio parere personale, son migliori dei b4, oppure quelli marcati Magneti Marelli (che adesso non ricordo chi glieli fa) che van bene e non costano

adesso che mi fai ricordare anche il meccanico dei monroe ha parlato dei magneti marelli devo chiedere...

invece il meccanico di mio suocero per i boge (sentito oggi) mi fa 150 a coppia +50 di mano d'opera
Forse è un po' tantino, ma non sapendoli montare da solo, preferisco addossare qualsiasi responsabilità sul meccanico
che ne pensate?

infatti i Boge costano di più (c'è meno sconto...), ma è un buon prodotto, perlomeno da mia esperienza

ragazzi mercoledì mi faccio montare i boge
(160 tutto compreso)

mi ha consigliato anche bilstein e magneti, ma lui per esperienza consiglia i boge

domanda, oggi ho constato che durante la marcia avverto una strana pesantezza sul ammo scoppiato...
è come se il volante fosse più duro nello svoltare a sinistra... è la stessa sensazione di quando hai una gomma a terra
sarà l'ammortizzatore? perché sulla destra è regolare...
spero di si ci manca solo la scatola dello sterzo ora!

Scusate ma si possono montare i bilstein b4 con molle originali fiat?

si

Ascolta circa un anno fa ho tolto l'assetto e ho chiesto al mio meccanico di rimettere l'originale, dei buoni ammo che potessero andare bene con le molle originali. Risultato Bilstein B4 e molle originali.
Da allora la mia stilo fa un rumore impressionante, non quando l'ammo è in compressione ma quando è in rilascio. E ancora all'anteriore è leggerissima. Il meccanico li ha rismostati 2 volte ma non è riuscito a capire cosa fosse. Anche un altro meccanico ha dato un occhiata ma senza risultati. Fatto sta che da + di un anno convivo con questi difetti. Sapete cosa possa essere?

Burrartin io montavo i B4+molle originali su consiglio del meccanico, ed avevo la tua stessa cosa.
Questo perché l'ammortizzatore è più rigido e quindi in rilascio sbatte a terra più decisamente
(liberi di smentirmi, è una mia constatazione )
E forse, proprio per questo motivo uno mi è scoppiato (su una buca ovviamente), mentre l'altro si è scaricato.

Purtroppo il tutto dipende dalle nostre strade... e da come guidiamo

Marck, allora secondo te è normale che facciano rumore? e anche la tua la sentivi leggera all'anteriore?

appena montati no... ma dopo 20000km si poi non so se è lo stesso rumore...
io ad esempio sentivo un forte rilascio, le gomme sbattevano decisamente, specialmente sullo sconnesso

Comunque proprio oggi ho preso la stilozza dal meccanico e mi ha montato, invece dei boge, gli sachs (stesso produttore dei boge)
che montano di primo impianto mercedes e bmw; devo dire che come prima impressione, tengono la strada da dio

Devo dire che è stato molto gentile, mi ha spiegato che bilstein è un marchio eccellente, ma non adatto a qualsiasi assetto.

Mi spiego, o meglio, spiego ciò che mi ha detto:
sono ammo che montano auto da pista,( porsche, m3, tt, ecc..) e sono adatti ad un assetto ribassato.

Con l'assetto originale+ammo rigidi, c'è uno scompenso di forze. Stessa cosa se lasci gli ammo originali con molle ribassate,
e gli ammo si scaricano prima

per cui, se avessi mantenuto l'assetto a -3+ i bilstein b4 avrei avuto un buon assetto .
Lo stesso adesso con l'assetto originale+gli sachs (che hanno tenuta e confort) ho un assetto ottimale .
inoltre io non vado in pista, mi limito a qualche sorpasso, o i 130 in autostrada !
dipende da ciò che si vuole dalla macchina
Non so se è chiaro...

Mah.. Al di là della qualità di ciò che hai montato, che siano buoni o no, non farti intortare con ste fregnacce..
Assetto originale + ammo rigidi, scompenso di forze.. non si possono sentire robe del genere.
Poi a dirla tutta, i bilstein B6 montano anche con molle originali e la qualità, oltre al prezzo alto, è un altro pianeta, meglio di ammortizzatori di serie..