secondo me c'è qualche problema alla base.....montaggio sbagliato o non corretto, troppa pressione turbo (anche se, teoricamente, dovrebbero cedere prima i manicotti...)?

Ragazzi mi consigliate di venderla?

E perché? Dipende a che spesa si va incontro

bè 2 volte consecutive è strano davvero, forse dipende da altro...
Comunque parlando di collettori di scarico a me (sul benzina) me l'hanno "spianati" quando hanno sostituito i tappi del monoblocco ma non è stata una spesa eccessiva

Mai sentito che un multijet rompa i collettori di aspirazione a distanza cosi' ravvicinata...! e' un motore che vibra...possono essere i supporti motore che lo fanno vibrare piu' del dovuto...e le vibrazioni e le forti accelerazioni spaccano i piccoli ancoraggi del collettore....e sarebbe anche la risposta della deformazione o crepatura del collettore di scarico...il motore ruotando su se stesso in marcia ti avrebbe creato questa rottura...ma anche la piu' zappa dei meccanici se ne sarebbe accorto...! per quello che riguarda la pressione del turbo (riconducibile al fischio)..se la pressione del turbo fosse piu' alta del dovuto...saltano prima i sensori di pressione o i manicotti...non e' che il meccanico ci sta' marciando....??

be allora, e una vite che e rimasta bloccata nel collettore e mi ha piegato la farfalla(penso che si chiama cosi).
la cosa allucinante e che questa vite non fa proprio parte dei pezzi nel motore!!!
mi hanno adrizzato la farfalla del collettore e ora la machina cammina di nuovo!!¨
costo riparazzione 289€ al garage fiat.
in tutto ora sto a 2600€ di riparazzioni. e devo ancora fare riparare il colettore scappamento.

nessuno mi sa dire dove posso trovare il colettore su internet???? ho cercato dappertuto ma non si trova niente.

UN po difficile trovare questi ricambi su internet perche e' una macchina un po 'particolare' ...e ai demolitori neanche a parlarne....introvabili...puoi provare a fare una richiesta su:
http://www.disfacar.eu/
e' un complesso di autodemolitori riuniti..puo' essere qualcosa trovi...
(PICCOLA OSSERVAZIONE...SE LA VITE NON FA' PARTE DELLA MACCHINA TUA...E TU NON LA HAI MESSA?????QUINDI IL DANNO LO HA PROVOCATO CHI HA RIPARATO LA MACCHINA PER ULTIMO.....PERCHE HAI PATO 289 EUROOOOO????????)
Se ne approfittano in tutti i modi...io non avrei pagato..!A costo di chiamare la polizia.

Ciao ragazzi sempre io con un altro problema. Oggi mi e capitati tre volte di vedere uscire fumo bianco da sotto il cofano motore e anche dietro dallo scarico. Pero stranamente il fumo parte quando spengo e riaccendo il motore. Ho guidato quasi 30 min tirandola senza nessun sengio di fumo ma poi mi e risucceso di nuovo. Perdita di potenza quando fuma non ne noto. Qualquno ha gia avuto un problema simile?
E poi puzza di diesel bruciato.

Non ne ho proprio fortuna.

Se non erro è la rigenerazione del fap!

forse c'è una perdita di gasolio

Che cosa ė esattamente??? E qualcosa di grave???
Si penso di si Perche ho notato che Ha consumato un sacco di benzina

apri il cofano e vedi dove è la perdita, o sul recupero iniettori, o sul filtro gasolio, o pompa alta pressione

be diciamo che non riesco proprio a vedere un bel niente. é poi il fumo biancho non se fatto piu vedere. oggi vado dalla fiat per vedere cosa é. é inutile cercare su questa machina.

A me usciva fumo bianco dal vano motore e dalla marmitta.In realtà quello della marmitta era vapore acqueo, essendo un motore a benzina, mentre dal vano motore il fumo era dovuto al fatto che la pompa acqua che mi avevano sostituito aveva una perdita dalla guarnizione e quindi il liquido di raffreddamento colava sul monoblocco ed evaporando creava quel fumo bianco.Risolto sostituendo la guarnizione della pompa.