purtroppo può succedere, "ad memoriam" direi non è la prima volta che succede, ma di certo non dovrebbe essere e non è una regola.....

più che sfortunato, sei quasi fortunato.. di solito a chi si rompe la pompa dell'acqua, si frulla anche il motore perchè si blocca la cinghia e le valvole di frantumano sui pistoni..

se guardi il danno da questo punto di vista puoi rasserenarti..

Risolto, era la pompa che aveva un gioco pazzesco e perdeva, messa una pompa Bugatti ( era l'unica disponibile ) 49 euro + 50 euro di manodopera !!! Ormai è andata ma se prendo l'ingeniere della Valeo che ha progettato quella pompa ...

Anche io ho avuto problemi con la pompa valeo.l'ho cambiata insieme alla distribuzione e ha iniziato già a perdere.........

ma ci ho fatto solamente 2000 km!!!!

Ma la pasta fissante l'avete messa sui due bulloni che la fissano al blocco motore?

la girante è metallica o in plastica?

Premesso che questo lavoro me l'ha fatto il mio meccanico, quindi avrebbe dovuto metterla lui dove serviva.fatto sta che adesso me la sta rismontando.


La girante se non ricordo male è in plastica.

se puoi controlla, perchè i fori di fissaggio della pompa non sono a tenuta se non ci metti la pasta..

compra una pompa con girante in metallo questa volta, per lo meno togli una possibile fonte di rottura.

Io ho preso quella della valeo.Non so se ci sono altre marche che la fanno con la girante in metallo.


Comunque il mio meccanico mi ha creato una guarnizione su misura con la carta, ma la pompa continua a perdere.Posso provare a dirgli se mi mette la pasta fissante anche sui bulloni che fissano la pompa al monoblocco.

visto che è affine al discorso...meglio valeo o altre marche la pompa acqua?

bah...ce ne sono di varie marche, tutte valide....fino a quando non si rompono o pèrdono

Confermo che va messo la pasta sigillante sui bulloni, sia la valeo che la bugatti hanno le giranti in metallo probabilmente alluminio( valeo verniciato marrone e bugatti nero). Il vero problema sembra il cuscinetto che è troppo esile

Io ho la kwp con girante in ottone (dal colore sembra così..).
Non ci va nessuna guarnizione sulla pompa, solo la pasta sui bulloni.

ciao ragazzi!!! un consiglio da voi esperti! la mia bravozza t jet 150cv ha ormai 5 anni di vita ( è dell'ottobre 2008 )...ma ha appena 15200 km... a vostro avviso... a dicembre..insieme al cambio olio e filtri vari... è da sostituire anche la cinghia?
grazie mille

se vuoi dormire sonni tranquilli, la risposta è sì

... comprendo...allora mi sa che dovrò rompere totalmente il salvadanaio!!!
grazie mille!!!

Ciao, ho ritirato da cinque giorni la mia stilozza multiwagon 115cv del 2005 e l'ho portata in officina dal mio meccanico per un check-up, il meccanico mi ha detto che è necessario fare il service (lo segnala anche il computer di bordo) e che, visto che ha 8 anni e 89.000 km, sarebbe da rifare anche la distribuzione. Per tutto il lavoro tagliando competo di tutti i filtri (compresi aria ecc ecc.)+distribuzione e pompa dell'acqua mi ha chiesto (dopo trattativa) 500 euro iva e manodopera inclusi...che ne dite?

esagerato

con tutti pezzi originali il prezzo è circa quello

Mi ha detto che mi mette pezzi non originali ma compatibili di buona marca....è un po' caro secondo me ma molto preciso nei lavori che fa...preferisce lavorare con fornitori coi quali potersi poi appellare in caso di problemi...

e allora vai tranquillo