2 giorni fa salgo in macchina per andare al lavoro la mattina e giro la chiave... fino al punto in cui si alimentano gli accessori tutto ok ma quanto ho fatto l'ultimo scatto per far girare il motorino d'avviamento si è spento tutto, l'orologio ha perso le impostazioni, il motorino d'avviamento non riusciva a stento a completare qualche giro ed il motore non si avviava. Dal momento che ritornando indietro con la chiave tutto ritornava ad accendersi e le luci non erano deboli non poteva essere colpa della batteria scarica. Pertanto ho creduto che dell'umidità (la notte prima aveva piovuto a dirotto) si fosse accumulata nel motorino d'avviamento e infatti sono riuscito a mettere in moto la macchina a spinta. Dopo che il motore ha girato per qualche minuto il problema non si è più ripresentato. Anzi... da qualche giorno il termometro dell'acqua saliva di colpo a fondo scala nel momento di avviare la macchina (anche la mattina col motore congelato) e prontamente ritornava a segnare la corretta temperatura... ebbene... dopo il problema del corto al motorino d'avviamento appena descritto è sparita anche l'anomalia al termometro del liquido di raffreddamento.
Questa stilo non smette mai di stupirmi.... almeno una volta in positivo
A voi sono capitate cose del genere??

X fortuna no.. solo a volte impazzisce qualche spia (airbag) oppure inizia a dire avaria motore... poi vede che non la considero e dopo qualche giorno tutto sparisce