Finalmente ce l'ho fatta anch'io !
Ho seguito la procedura di Paologeo e i schemi di Pax76 e dopo una mattinata a lavorare sulla bestia ce l'ho fatta.
Tutto perfettamente funzionante e spia accesa con fiatecuscan, per fare un lavoro fatto bene ho tagliato il connettore marrone e l'ho sostituito con uno a piu poli preso a qualche VW( ogni tanto sono utili ), manca solo modificare il guscio inferiore. Grazie a tutti per l'aiuto e per la disponibilità, se serve ho delle foto e le posso postare
Ps.(off topic) Quando organiziamo un raduno dalle parti di Roma o provincia ?

mettile pure qui le foto

ok sei riuscito !!!!, lo schema che ti ho postato era un po' di pagine indietro , merito del lavoro di alcuni utenti del forum, il merito è loro
io ti ho dato solo un piccolo aiuto benvenuto nel cruise control after market!!!!!!

Allora come promesso ecco qualche foto del lavoro :
1 Ho fatto passare un cavo da 1.5 mm x 4 dal foro vicino al montante lato guida




2 Ho sostituito il connettore marrone con uno preso da una VW


3 Ho montato la leva e collegato tutto seguendo le istruzioni di Paologeo:
- filo verde – proveniente dal pin 55 centralina motore – posizione A2 connettore marrone – da collegare al segnale “RESTORE” – pin 1 leva Stilo – filo verde leva 147
- filo bianco-arancio – proveniente pin 57 centralina motore – posizione A3 connettore marrone – da collegare al segnale “SET+” – pin 6 leva Stilo – filo rosso leva 147
- filo bianco-rosso – proveniente pin 56 centralina motore – posizione A4 connettore marrone – da collegare al segnale “SET-“ – pin 5 leva Stilo – filo blu leva 147
- filo viola – proveniente pin 53 centralina motore – posizione A5 connettore marrone – da collegare al segnale “ON-OFF“ – pin 4 leva Stilo – filo arancio leva 147
- e infine il filo del pin 2 della leva a un +12 sottochiave tipo filo arancione blocchetto o il fusibile F35


4 Ho adattato il guscio inferiore dello sterzo ed ecco il lavoro finito


5 Infine basta solo attivare la spia con FiatEcuScan e godere del nuovo accessorio.

P.S. Ci sono voluti 30 euro per la leva e circa 4 ore di lavoro

quindi per far passare il cavo, hai tolto il coprimontante sx e che altro? poi il cavo dove ti esce esattamente? te lo chiedo perchè io ho trovato altre due soluzioni, ma questa mi sembra migliore

Tolta la copertura del montante, sotto quel materiale fonoassorbente si intravede un tappo di gomma che sbuca sotto l'attacco della spazzola tergicristallo lato guida.
Per vederlo dall'esterno bisogna amontare il braccio della spazzola e spostare di poco la copertura di plastica nera. Poi ho provato a bucarlo ma siccome il cavo e abbastanza spesso non ci passava quini l'ho tolto del tutto spingendolo verso l'esterno, poi attorno al cavo ho fatto uno spessore con il nastro isolate per evitare eventuali infiltrazioni.
So che ci sono altri passaggi ma quello sopra la frizione dove passano gli altri cavi l'ho usato per l'alimentazione dell'impianto audio e quello dietro all'vano reffrigerante era troppo scomodo.

Infatti... grazie per le info

anche io all'inizio volevo far passare il cavo li, ma poi un mio amico meccanico mi ha fatto presente che nel caso si sporchi o intasi quella zona, quando piove l'acqua entra dentro l'abitacolo. (diciamo che è difficile, ma può succedere)

Ed è proprio per questo che io ho fatto una specie di guarnizione a pressione con del nastro adesivo che non si vede in foto e poi semmai mi accorgo delle infiltrazioni ho della guaina adesiva impermeabile insonorizzante che mi è avanzata da mettere li .

grande!!!!! io ho fatto un foro sopra il grande cablaggio di fili e poi ho fatto spuntare il filo sopra il servo freno dietro la tappezzeria.

buona giornata e devo fare un saluto generale a tutti in questo forum, un lavoro incredibile con tutti i consigli che trovate qui, voglio annunciare l'inizio mi scuso per gli errori di espressione possibile, ma sono in Italia da 2 anni e non sono molto familiare con questa forma di scambio di informazioni, sono l'orgoglioso proprietario di una Fiat Stilo 1.9 JTD 115 cv 2005 metterò qualche foto possedo l'auto da un anno, ma io non lo cambierei per uno nuovo mai. sto anche cercando la leva per CruiseControl (in questa occasione mi rivolgo a chi sta vendendo la leva cruisecontrol per Fiat Stilo), dopo ho aperto la plastica dietro il volante ho notato che c'era connettore bianco con 5 fili Vorrei sapere se può essere altra prova posso fare per garantire un funzionamento

alexrulz_20 se hai il connettore è sicuro che funziona se nn dovesse funzionare devi controllare i 2 micro pedale freno frizione ma sicuramente funzionano

Grazie tanto cloud85 rimane ora per trovare la leva, conosci qualcuno che sta vendendo? Grazie ancora

Per queste domande apri un topic nell'area compro, o dai un'occhiata nel mercatino se qualcuno la vende, qui solo discussione tecnica, grazie per la collaborazione.

Intanto direi che dovresti passare dalla "zona saluti" e aprire un nuovo argomento, poi se cerchi degli oggetti devi aprire un argomento nella sezione "compro"

salve ragazzi, io ho comprato la leva del cruise online (stilo), dopo aver montatto il tutto funziona alla grande ma con un problemino: solo in 4 marcia la macchina singhiozza non ho ancora fatto però l'allineamento per la spia... qualcuno sa auitarmi?
Possiedo una stilo 5porte active 1.9 80

grazie mille

Singhiozza ......a quanti giri motore?

Sò che mi ucciderete ma la faccio cmq questa domanda come mai nello spinotto marrone arrivano 6 fili e due in uscita?? non dovrebbero essere 4?? gli altri 2 a che servono??

umberto anche io nn so a cosa servono,io li ho staccati e mastrati e nn ho nessun problema

Dovrebbero essere altri parametri per il selespeed con il cruise