E si ci avevo pensato.... ma qst arg é
Chi sa però... sostituendo motore cambio e centralina si potrebbe mettere anche un benzina...

Allora, ci sono news o siete tutti in ferie???

Più che altro quello che può veramente dare una risposta definitiva a questo post è 200jtd...
Sono troppo curioso.

Sono troppo curioso anche io... però oltre alle parole e alle teoria vorrei vedere le foto (e magari anche un bel video a lavoro finito )
Beati voi che avete tutta sta scelta per le modifiche io col benza non posso fare niente, oggi sono salito sul mjet 140 di un amico e mi sto veramente stancando...

Ma che stai scherzando.... io ci piazzavo subito un 1.4 della Abarth...altro che storie

Se ci fosse stato un modo per omologarlo già avrei messo sotto un tjet o un mjet, ma facendo 30mika km all'anno (mi fermano in media 2 volte al mese) preferisco non rischiare. Un conto è una centralina rimappata, un conto è cambiare motore

Puoi riomologare tutto...basta pagare... siamo in Italia

Ma tu lo fai apposta a mettermi ste idee in testa?! ahahah dai basta off topic

e mettere il twinturbo di derivazione opel sul 2000 mjet? basterebbero i collettori e i due turbo sul 2000 165cv mappato ad oc e passi i 200 cv...

Opel????

Certo che il 2000 twinturbo non sarebbe mica male……

Cmq rimaniamo on-topic….: 200JTD ti stiamo aspettandoooooo!!!!!!!!!!

Straquotooooo.....

Tanto per tenere un po' "vivo" l'argomento, qualcuno sà a livello elettronico cosa ci voglia x far funzionare il tutto???

Ok che ci vorrà il cablaggio e la centralina x far andare tutto, ma a livello di allineamento/FIAT code/software?
Booo….

Se qualcuno che l'ha già fatto ha voglia di condividere la sua esperienza…..

Buongiorno a tutti capisco la curiosita' della modifica ma il titolare della macchina si trova in viaggio di nozze e ritorna fra 20gg. inoltre la vettura e' in mio possesso x effettuare l'intervento......cablaggi etc etc invece per la centralina edc 16 basta cambiare sw/ o altro appena finisco mettero' le foto .
CIAO
200JTD

Graaande...sei la risposta a qsr post.
Consiglio un bel tutorial... e preparati ad essere tempestato di domande

Grande 200JTD!!!!!

Pendiamo dalle tue labbra ormai…..

Calma ragazzi....vi comunico che se mette in moto usciremo su elaborare!!!!!!!
ciao
200jtd

Comunque la prima cosa che interessa è al di la di centralina trasmissione ecc, sono i supporti motore. È il primo problema che si presenta... nel tuo caso come è andata?

Sto valutando quali supporti mettere ........perdero' un po di tempo......vedremo.
ciao
200jtd

Beh, presumo xchè lo monti su una GP…. Tra Delta e Bravo dovrebbero essere uguali….

@Dario77: c'è anche da dire che se non riesci a metterla in moto xchè la centralina non legge il code (ad esempio), dei supporti e del motore montato non è che te ne fai molto….

La 2000 165cv è identico al 150cv anche della 159