Credo proprio che il problema sia da individuare tra i pin che hai utilizzato sulla centralina. Il positivo non c'entra... Se regge la radio figuriamoci il cruise... Verifica di aver usato il giusto pinout per la tua versione...

Ciao Raffaele, ok ricontrollerò i pin appena posso..
Una domanda, ma quando rimetto dentro quel affarino viola per il blocco pin, questi non dovrebbero venir più via, giusto???

abagnale ascolta bene descrivi bene ciò che hai fatto e poi vediamo cosa fare ok? ciao

@alexrulz nessun problema!!!!

Giusto, ma quando lo rimetti devi assicurarti che tutti i pin siano inseriti fino in fondo. Così li blocchi nella posizione correta.

Allora!
Ho fissato la leva al devio senza problemi.
Poi ho fatto un buco nella guaina quella sopra la frizione con un cacciavite. Ho passato i 4 cavi.
Poi ho aperto il connettore della centralina ed ho inserito i famosi pin, presi da un floppy; altro dubbio:
Quando ho reinserito il blocco viola, alcuni dei pin venivano comunque via, non dovrebbe essere cosi!
Ho seguito lo schema del 1.6 ovviamente per il collegamento.
Il 5 cavo, quello x l'alimentazione momentaneamente l'ho collegato al fusibile della radio.

Non credo proprio.........

Non funziona!!!

ormai ciò che è fatto lasciamo perdere ,
ora con molta pazienza nastri i fili che hai danneggiato e poi ci dedichiamo al cruise ok?

Speriamo tu non debba smontare il cruscotto per raggiungere i fili che hai danneggiato.

Bene, ragazzi ora vi aggiorno:
stamattina ho deciso di mettere a posto almeno il cruise, così mi sono messo all'opera ed udite udite...il cruise funziona!! non immaginate la gioia quando ho visto la spia
Cosi mi sono messo in auto per provare e mi sono accorto che il pulsante del RESume non funzionava. Il resto tutto perfetto e il BC lo riconosce. Allora per fare un lavoro pulito mi sono rimesso sulla centralina a spingere quei maledetti pin il più dentro possibile (ma voi come avete fatto??).
Finito il tutto provo a vedere se almeno lo riconosce ed effettivamente lo vede, così chiudo tutti i connettori, copertura ecc.. riprovo ad accendere il quadro e funziona ancora, allora decido di collegare il cavo di alimentazione al fusibile A1, poiché momentaneamente lo avevo collegato all'autoradio, ma dopo che ho staccato il cavo e ricollegato, beh il BC non lo vede più e non funziona neanche, allora l'ho ricollegato all'autoradio ma niente...come è possibile???

strano!!!! tu collegalo al +12v sotto chiave fusibile a1 come da manuale poi stacca la batteria e lasciala un pò staccata, poi controlla se il fusibile è integro, poi scollega la leva cruise per poi ricollegarla dopo aver ricollegato la batteria, non vorrei che il bc sentiva un carico da un'altra parte(ipotesi buttata li) di più non saprei, sicuramente controllare gli spinotti freno e frizione che siano apposto.

Anche se non ho capito dove lo hai trovato A1, il fusibile del cruise e F51, ed eventualmente il connettore A pin13.
Questo collegamento è uguali in tutte le versioni della Bravo.

Se ho capito bene il problema si è presentato maneggiando il positivo..... Io proverei a verificare il cablaggio dei fili su connettore del cruise, cominciando proprio dal positivo. Magari c'è un falso contatto....

Io ho trovato u connettore marone vicino a la batteria, da quello escono fili (sotto lo sterzo non ho trovato il conettore ler la leva) quello marone e il conettore che serve per la leva?

Risolto raga!!!
Funziona tutto!!
Ho fatto come hai detto tu ax1yz, l'ho collegato al F51 e funziona tutto alla grande..ora anch'io ho il cruise

Grazie a tutti

pagine indietro trovi tutto l'occorrente schemi, ecc. per collegare il cruise con le rispettive motorizzazioni. buon lavoro!!!!!

lo avevi detto tu fusibile a1

Ciao ragazzi, anch'io vorrei entrare a far parte del club del Cruise Control aftermarket, purtroppo, facendo compagnia all' utente Andr3rd (mal comune mezzo gaudio), pur avendo acquistato la leva e preparato il cavo con i connettori idonei, non posso procedere in quanto la mia bravo (vd. firma) monta la centralina E45 (51830033 - 0281014453) di cui non riesco a reperire lo schema dei pin.
Ho cercato in tutte le versioni di "Elearn" reperite in internet, ma nessuna di queste contemplava la versione 1.6 mjtd;
Ho fatto decine di ricerche su internet tramite i motori di ricerca;
Ho chiesto in vari centri Fiat se potevano fornirmi, anche a pagamento, lo schema, ma si sono rifiutati tutti, stessa cosa nei vari centri Bosch Service, gli è vietato divulgare il materiale informativo...
Ho confrontato i pin liberi della mia centralina, con gli schemi reperibili sul forum e sul web relativi alle altre versioni (M10, M12, Tjet, ecc... ) ma almeno uno dei pin menzionati è sempre già occupato.
Purtroppo non riesco a venirne a capo!!!
Ultimo tentativo rimasto, se è vero che l'unione fa la forza, è chiedere qua, rivolgendomi a chiunque di Voi che possa riuscire a reperire lo schema, per permettermi a questo punto di capire almeno se la centralina menzionata supporti o meno l'accessorio in questione.
RINGRAZIO ANTICIPATAMENTE QUANTI VORRANO PRODIGARSI IN QUELLA CHE ORMAI PER ME È UNA "MISSION IMPOSSIBLE"!!!
Saluti, Roberto

P.S.: sperando di fare cosa utile metto a disposizione di tutti un piccolo schema riepilogativo dei collegamenti.

Lo schema per il 1.6 e uguale a quello del 1.9, se i pin sono occupati, vuol dire che hai la predisposizione.
p.s sicuro di aver controllato i pin giusti????

Voglio ringraziare pubblicamente l'utente ax1yz per avermi portato a verificare nuovamente i pin della centralina! Nella verifica effettuata in precedenza devo aver sbagliato a contare...

Finalmente ho potuto montare e collegare il cruise control!

Confermo che con la centralina Bosch E45 i pin da collegare sono sempre 38-77-78-56.

Per quanto riguarda la spia del cruise del cruscotto si è accesa senza problemi!

Alla prossima e buona domenica!

Roberto