ah, ed io che pensavo fossero uguali ma variano in base all'anno di produzione o dalla motorizzazione?

la mia bravo t jet sport 150 ha gli attachi (distanza da bullone a bullone)
da 58 mm, provati con il calibro. allora io vorre sostituirli. ma solo ammo che mi consigliate kayaba o b4 blistein opppure 350 euro di Sachs originali? i precedenti costano pocopiu della meta'. scontati
P.S. alla fine sono andato in Fiat e li ho ordinati Sachs originali: 360 euro scontati. almeno sono sicuro che sono quelli che avevo prima. p.s. non sono Sachs ma una marca strana che non avevo mai sentito nominare: quelli posteriori made in Brazil e quelli anteriori made in poland.
ora la macchina va come se fosse nuova,quindi: molto meglio.

Ciao.posso montare le molle eibach da un punto 3serie mjt sulla mia stilo?

io credo di no perché hanno un carico differente.

Salve ragazzi vi vorrei fare una domanda..

PREMMESSA:"zappingando" su eper ho notato che le molle della mia 1.6 120cv col tettino apribile, hanno lo stesso codice delle molle di una 1.9 150cv emotion senza tettino.... ed allora ho dedotto che i pesi delle due versioni dovrebbe essere uguale.

Allora siccome prima avevo delle pro-kit e sulle strade ke normalmente faccio toccavo sempre, e l'altezza orginale nn mi piace, ho optato per una via di mezzo ossia, sono riuscito a trovare le molle della sport 1.9 150cv...
quello che vorrei sapere è questo, gli ammortizzatori montati di fabbrica nella sport, hanno tarature uguali alle altre vrsioni normali, oppure hanno tarature o modifiche che li differenzia?

Il mio scopo è avere lo stesso assetto sia in altezza che in rigidità di una sport..

Ciao.che macchine montano lo stesse molle? (Voglio cambiare il assetto)

Nessuno?

cambiare solo le molle non ti conviene perché potresti avere brutte sorprese, molle e ammo, circa -3 cm spendi 400-500 max e ci vanno quelle per stilo mw della bilstein b6

Ho pensato che vanno bene anche quelli da alfa 147.ho pensato male?fiat bravo?

sì, hai pensato male, la sospensione è diversa

cosmin posso farti una domanda???
ma perchè ti sei fissato di voler montare molle di auto differenti dalla tua...
monta un kit specifico per il tuo modello e motore e stai apposto... tanto alla fine vai a spendere pure quello, allora tanto vale fare una cosa a modo....

male sicuro!!!! prima di tutto ci vanno ammo con indice di carico di 625kg ant e post 595kg(se non ricordo male) molle adatte, quelle bravo ho alfa non sono uguali alla stilo ok? con bilstein b6 fai la tua zozza figura e tenuta

Grz per le risposte.

io ho tolto tempo fa i kw stelo corto che avevo con le eibach prokit perchè mi si stavano smantellando la macchina, troppo frenati, forse per via dello stelo più corto.. rumorini ovunque e stress anche per fare 10 km. Ho messo su gli originali (sport) sempre con le pro kit.
Ho percorso ben 65.000 km, (ammo nuovi + eibach) li ho controllati la settimana scorsa, sono in ottimo stato, l'auto si comporta benissimo, non noto tutte le catastrofiche conseguenze che elencate, non beccheggia ne ha eccessivo rollio, è molto più confortevole di prima, per uso stradale è un ottimo compromesso, se poi uno vuole andarci in pista, è un altro discorso.

Comunque la mia sport è scesa 2 cm avanti e 2 dietro con le prokit, le monto su una 1.9 mjet 150 cv sport con 18".
Più in là può darsi proverò le h&r, l'auto diventa quasi piatta, rispetto le eibach che sia prokit che sportline conservano un assetto di tipo "rake"

Raga qualcuno sa cosa si differenziano gli ammo originali della bravo sport con quelle delle serie "normali"?

taratura più rigida

Qundi si tratta solo della taratura??? non sono più corti rispetto alle altre versioni? siccome come ho scritto si un precedete posto dovrei montare le molle di una sport, non vorrei che gli ammo si rovinassero più del dovuto..

Cambio ammortizzatori anteriori effettuato a 164000km. Ho montato gli originali che negli anni sono stati rivisti da fiat, in effetti all'aspetto sono abbastanza diversi, soprattutto nell'area di appoggio della molla.
Pensavo l'altezza da terra sarebbe rimasta invariata invece l'anteriore si è alzato di almeno 3 cm e finalmente non tocco più il fondo su avvallamenti/rampe, inoltre finalmente il muso sta bello dritto sui dossi

Ciao, ieri sono stato dal mio meccanico a farmi fare un preventivo per il cambio ammortizzatori, e mi ha chiesto 590€ manodopera compresa per 4 monroe.
Ma è normale una cifra del genere ? Apro ebay e trovo prezzi di 120-130-150€ per 4 ammortizzatori !
Però, d'altronde, il lavoro da solo non posso farmelo....

no, non è normale una cifra del genere......e che tariffa oraria ha, questo orefice?