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Salve ho acquistato un interfaccia ELM327 1.4a bluetooht per leggere i parametri della mia Fiat Nuova Bravo 09 - 1.6 multjet 120cv con il programma Torque di android installato nel mio Samsung Galaxy S2.

Quando collego l'elm327 alla centralina dell'auto si accende una spia rossa, segno che la periferica è alimentata. Ho fatto riconoscere la periferica al S2 e attivo il programma di diagnostico Torque. Stranamente la periferica si attiva e disattiva da sola e non mi permette, di usare il programma. Quando mi permette di usare il programma per pochi secondi, mi dice cmq di collegare il cavo cam. Quindi prendo il cavo tipo 1 acquistato con un altra centralina Elm327 con cavo usb, ma con il cavo tipo 1 non cambia nulla.

Leggendo per i vari vostri post ho letto che queste periferiche Elm327 Bluetooth per la nostra Bravo devono essere modificate, togliendo una resistenza da 100hom e saldando alcuni pin insieme.

Volevo chiedervi se qualcuno di voi cortesemente, può spiegarmi come posso modificare la mia periferica Elm327 bluetooth, preferibilmente fornendomi uno schema.

Grazie per ogni risposta o aiuto che potrete darmi.

Allego immagini dela periferica:

Io ho solamente l'interfaccia Elm ma Usb , e .....si avevo la resistenza su line can da scollegare e piccola modifica da fare . Ma usavo Multiecuscan .

A guardare le tue foto sembrerebbe simile o uguale alla mia come posizione e serigrafia , FORSE .
Cioè lato pin del connettore saldato in scheda , la R04 da 120Ω in parallelo alla linea alto-basso can cioè pin 14 & 6 che vanno al body
e sempre in parallelo ai pin 7 & 6 del microchip U2 (SEMBREREBBE dalle foto , quindi da verificare meglio) , ma si capisce meglio nel linck sotto.

Per schemi , spiegazioni ecc......ovviamente http://forum.multiecuscan.net/viewtopic.php?f=5&t=1493 .
MA Sempre che valga anche per l'interfaccia buetooth e Torque , SICURAMENTE va bene per quella usb e Multiecuscan .

Il bluetooth ho sentito molte persone non n'è affidabile per le sue problematiche è consigliato il cavo e diretto e molto più semplice

Gpl grazie per il tuo aiuto. Ho letto il sito che mi hai dato e ho provato a togliere la resistenza in R04 e quando ho ricollegato l'apparecchio alla centralina il Samsung tab 2 con il Torque pro ha agganciato tutto compreso il Can. Ora devo capire come configurare Torque per leggere i paramatre della mia Bravo. Non è come il Multiscan è meno intuitivo. Vedrò di cercare in giro qualcuno che mi possa spiegare come programmare a meglio il programma. Grazie tante Gpl.

Vito ho già un interfaccia Elm 327 con usb non cinese originale. In fatti funziona a meraviglia con il Multiscan sul mio portatile. Ma mi serviva qualcosa da poter mettere in macchina e un tablet con windows installato per far girare il multiscan, costicchia, anche se penso che sarebbe la scelta più giusta per un buon carputer nella Bravozza, che fa da stazione multimediale, navigatore con uno schermo da 10". Per adesso provo con il Samsung tab 2 per verificare l'auto quando starò in giro e quando mi sarà possibile prenderò un tablet più potente...

Salve avrei bisogno di alcuni chiarimenti. Ho tolto la resistenza R04 al mio trasmettitore Bluetooth Elm327 come già postato sopra. Siccome momentaneamente non ho una prolunga "OBD2 16-pin maschio a femmina" vorrei usare il cavo Tipo 1 per macchine Fiat, che uso con l'altro trasmettitore USB per fargli leggere il Cam. La cosa che vorrei sapere è la seguente, se uso questo cavo come se fosse una prolunga potrebbe interferire nella lettura dei dati con il trasmettitore Bluetooth e se lo lascio collegato il cavo di Tipo 1 intendo, può arrecare consumi alla batteria?
Grazie per le vostre risposte.

Ciao a tutti, anche io sono andato in fissa con quest'interfaccia ma a quanto vedo ci sono modifiche da fare o sbaglio ??
Purtroppo non sono riuscito a leggere tutto il post.
Mi consigliate quale acquistare ??
grazie.

dipende da cosa ti serve maggiormente, se ne vuoi una che vada bene per azzera service controlli can motore ecc.
elm327 obd2 modificata per linea can su ebay con 30 euro la prendi

se vuoi solo tenere sotto controllo i parametri dal telefono ELM Bluethoot

c'è qualche rischio per la sicurezza tenendolo sempre inserito l'eml 327 nella sua postazione? oppure nulla?
può causare interferenze etc?
scusate ma sono un neofita...

sempre inserito non va bene, ma poi non vedo la necessità di tenerlo sempre inserito.

ma nella nuova bravo 2009 si trova nel vano porta oggetti a sinistra nel volante? tutte le volte che l'uno lo vuole usare deve smontare e rimontare?

dov'è il problema??? non e che lo apri una volta alla settimana per fare diagnosi ho quant'altro, perciò vedi tu se lo lascia sempre collegato prima o poi si brucia perché un po' di tensione la assorbe anche se non la usi.

io lo tengo sempre inserito

Ho acquistato l' elm327,fantastico.
Io lo stacco ogni volta; ma mi devo comprare una prolunga in modo da poter estrarre il positivo e metterlo sottoquadro.

raga salve a tutti ho letto il topic ma non ho capito una cosa: per farsi allineamento proxy e cioè abilitare eventuali aggiunte es cruise control, comandi volante, ecc, è necessario comprare quale interfaccia?

Io ho una elm327 con un software per la sola visione dei parametri auto e il reset degli errori. Non vorrei sbagliare ma mi sembra di aver capito che è necessario un software diverso (ecuscan) per utilizzarla per abilitare anche i nodi non attivi del body computer.

Mi confermate o indirizzate presso il prodotto che mi serve?

grazie a tutti

Nessuna idea?

Con Multiecuscan con licenza (50€) fai un sacco di cose….

si ma come interfaccia va bene la mia o ce ne vuole una diversa?

ci vuole elm327 che già possiedi, quindi ti manca solo ecuscan poi se vuoi essere super professionale puoi comprare tutto il set di prese che sono 4, ma non mi sembra il caso