di sicuro il consumo è un po' inferiore, ma 160/180cv in più son tanti, l'alternatore non è che porta via chissà quanta potenza, quindi se facciamo i dovuti rapporti tra potenza del termico e surplus potenza da elettrico....insomma....

l'erz non deve avere più di 164cv (da sfruttare al max 30 sec/giro) per regolamento

Purtroppo quel che cambia tra Mercedes e la concorrenza (Renault e Ferrari) è la potenza del 1.6 turbo (alcuni dicono + 60cv) e come viene gestita (migliorando i consumi).....poi l'aerodinamica sembra sia su ottimi livelli simili alle RB.....basta vedere come mantengono performance con lo stesso stint di gomme.....per il momento monopolizzano il campionato dato che problemi di affidabilità tanto temuti non ci sono...come detto in precedenza, questo campionato mi ricorda l'era Brown Gp per la supremazia Mercedes

se poi le Mercedes, come si dice, partono con 90 kg invece di 100 tanto di cappello davvero! non so quanto incidono 10 Kg, ma sono sicuro che tutti vorrebbero averli in meno da portarsi in macchina! complimenti ai crucchi
cambiando discorso, sono curioso di vedere se in concomitanza della gara in Spagna qualche squadra ad esempio Lotus cambierà il muso della monoposto adottando soluzioni più conformiste e meno mostruose

10 kg incidono circa 2-3 decimi al giro, pressappoco

mica bruscolini

prove libere GP di Spagna, adesso in differita su raisport2.....che pianto amaro....

E le qualifiche sono anche peggio

si lotta ancora per il 3° posto, è il massimo che si può raggiungere anche se credo sia molto difficile arrivarci

...per la medaglia di cartone, vorrai dire.....

Credo che il 3° posto sia impossibile.....il passo gara con le dure è inferiore a Ricciardo e simile alla concorrenza (con Bottas che può essere la sorpresa del GP).

Comunque gran passo avanti della Lotus...Grosjean ha fatto dei gran tempi lottando con i migliori .....mentre le gare precedenti lottava con le Marussia!

boh staremo a vedere, secondo me in gara parecchi (Grosjean ad esempio) si perderanno...riguardo la differita, il ritardo nella messa in onda è frutto dell'accordo con sky, io pensavo che potessero andare in onda alle 17 o 18... e comunque il prossimo anno continuano con questa situazione?? a me hanno detto che dal prossimo anno la F1 si vede SOLO su Sky

a che ora è la differita?

era meglio non vederla......

Felice di aver fatto altro in una Domenica climaticamente splendida .......questa non è più F1

il bello è che già siamo alle dichiarazioni "stiamo già lavorando alla monoposto del prossimo anno".....semplicemente ridicoli!!!!

.....oltre a quelle della galleria del vento

Comunque è un campionato che non appassiona per niente.....le Mercedes non possono dare 50' ad una lattina!!!

il problema non è una monoposto che dà 50" agli ltri, d'altronde se sono stati migliori tanto di cappello.....il vero problema è che un tema come la Ferrari non sa fare un progetto valido oramai da tempo immemore, oltretutto lascia andare/manda via le persone competenti, e non si sa per quale motivo (oddìo, il motivo c'è, ed è un guaio di incompatibilità con lcdm....) , inventandosi fandonie che non stanno in piedi nemmeno con una base di calcestruzzo armato da 10.000 metri cubi prendendo per i fondelli gli appassionati.....e questo sempre grazie al lcdm, complimenti, ottimo risultato..... ....per non parlare della stron*ata di voler prendere Newey...

Hai ragione, ma per me non c'è comunque spettacolo vedere 2 gare in una (monomarca mercedes + F1) ...capisco ciò che dici per la rossa (ed è la verità), ma il problema è che nessuno (RedBull inclusa) può competere per i primi 2 posti (non serve nemmeno scommettere sul prossimo vincente ).....a pensare che la RedBull ha tantissimi tecnici di livello e soprattutto il "mago" dell'aerodinamica, ma i risultati sono sempre deludenti.

guarda che la stessa cosa avveniva negli anni scorsi con le lattine, e ancor prima con l'era Brawn in Ferrari e ancor prima con McLaren piuttosto che Lotus, quindi niente di anomalo sotto l'aspetto dell'egemonia di un team (dimenticavo la BrawnGp....), che il regolamento attuale sia una porcata, beh questo è sotto l'occhio di tutti , ma che la Scuderia Ferrari abbia un manipolo di tecnici da strapazzo ed una dirigenza ridicola...è un dato di fatto bello e buono e cconsolidato

p.s.: cmnq prevedo a breve qualche "scoperta" su particolari diavolerie escogitate dal Team Merdeces..... ......

Tipo????????

Magari molte case le conoscono già, dato che alcuni (Ferrari inclusa) sono pronte con una vettura diversa per il Canada