comprala da un fai da te e montala.. è semplicissimo.
la mia arexons da 80Ah è su da ottobre 2009.. e pagata meno della metà della tua..

Ciao a tutti,
questa macchina ha deciso di farmi penare fino alla fine ... vado a fare GPL, faccio per ripartire, giro la chiave ed il quadro non si accende ... morale della favola, batteria andata dopo 2 anni e 1 mese di vita ...
Domani mattina vado al supermercato a prenderne una. Qualcuno mi sa dire che caratteristiche deve avere? Devo stare attento a qualcosa quando la compro: dimensioni o altro?
La mia Bravo è una 1.4 benzina Dynamic GPL.

Grazie, Mario

Se la metti più grande (come dimensione), devi eliminare dei fermi laterali di plastica nel basamento, altrimenti non ti poggia bene o non ci stà, e se decidi di togliere il basamento di plastica(parlo di cm), poi la cinta non te la tiene bloccata o ferma.

Intanto mi sono segnato amperaggio, spunto e misure approssimative, visto che purtroppo senza smontarla prima, si fa fatica a misurarla.
Spero di beccare quella giusta e che ci sia sulla confezione un elenco delle marche e modelli con cui è compatibile ...

Ciao, Mario

Batteria cambiata. Ho fatto un po' di fatica perché non ho voluto togliere la barra di supporto che la copre leggermente.
Prima ho fatto un giro e, al momento, l'unico problema è che mi rimane accesa la spia dell'ESP + HillHolder, ma se non ricordo male, dopo qualche km dovrebbe sparire pure quella.

Ciao, Mario

Anche se non facilmente si riesce ad inserirla senza togliere la staffa.
Per le avarie basta sterzare tutto da una parte e poi dall'altra, anche da fermo...
Ricordati di ripristinare la salita/discesa dei vetri in automatico

Grazie, avevo già fatto tutto ... mi ero preparato leggendo una decina di pagine di questo thread !!!!
La spia l'ho ritrovata spenta alla seconda accensione ... come diceva il poliziotto Huber: "Tutto è bene ciò che finisce bene" !!!!

Tra l'altro, la prima batteria, non fidandomi di me stesso, l'avevo fatta sostituire in Fiat a 120 euro. Questa mi è costata 62 e la manodopera l'ho messa io !!!


Ciao, Mario

La prima batteria, l'ho sostituita 3 mesi fa, perchè ad ogni accensione a freddo, mi segnalava una serie di anomalie strane, magicamente scomparse con quella nuova, e anche il B&M andava meglio...
Peccato perchè ancora riusciva a mettere in moto...

A me è andata peggio ... una dopo 3 anni e 2 mesi, questa dopo 2 anni ed un mese

grande qualità insomma.. meglio una batteria da 60 euro da un fai da te, durano almeno il doppio. (testato)

Fosse per me avrei messo anche 2 duracell ... entro fine mese dovrebbe arrivare la macchina nuova !!!!
Comunque farsi anche piccole riparazioni da solo da grandi soddisfazioni !!!!

Ciao, Mario

Dopo sette anni e 210.000km oggi si è spenta la cara batteria FIAT prenderà il suo posto questa in foto....

eh beh, onorato servizio!

Caspita, più che onorato servizio. ....
Questa nuova, l'hai presa da qualche carrarmato

Io chiederei intervento garanzia commerciale al numero verde visto che è durata così poco....

Più che soddisfatto direi....

Antonè peccato che quella del carro armato è più grossa di dimensione....

ciao ragazzi la batteria della mia Fiat Bravo del 2008 mi ha lasciato dopo 6 anni di onorato servizio...credo..
O meglio ho riacceso l'auto coi cavi ci ho girato per un ora e la sera dopo la batteria era di nuovo a terra..
Non so se provare a caricarla con il caricature o sostituirla direttamente...
Nel caso per sostituirla chi sa di voi come smontare quella miriade di viti che stanno attaccate ai 2 morsetti positive e nagativo?
Sul positive ho un coperchietto di plastic con 3 linguette e sotto decine di viti...e sul negative anche...anzi sul negative arriva anche un altro cavo...La mia è una fiat bravo 1.9 mjt 150 cv...qualcuno sa illustrarmi come si smonta e gli attrezzi necessari??
Grazie mille

basta allentare le 2 viti sa 10 mi pare che tengono stretti i morsetti senza toccare null altro , la cinghia che la tiene ferma sinceramente non ricordo !!

Per la cinghia io ho dovuto usare una chiave a tubo, se non ricordo male del 10 pure quella.

Ciao, Mario

Ciao ragazzi, é da un po' che non scrivo sul forum.
Credo di avere raggiunto il record di durata della batteria, avendo sempre la stessa dopo ben otto anni di onorato servizio.
Adesso proprio non ce la fa più. Ho controllato sotto il cofano: monta una 70AH, non so di quale spunto. Le dimensioni sono approssimativamente 18x27 cm. Chi mi da conferma delle dimensioni massime per la Stilo 1.9 Mjt? Non voglio smontare o tagliare la vaschetta batteria.
Grazie.