Scia o non scia sono contento della mia stilozza secondo me quello con l'audi sara andato a fare la rimappa... Naturalmente non ho scritto di esere in italia, e non ho mai scritto di aver violato il codice della strada...

Hai pienamente ragione...

purtroppo non lo dico io ma lo dice la meccanica intrinseca dell'iniettore pompa!

il fatto che siano più rabbiosi in basso non significa che siano più "efficaci". l'efficacia è un rapporto che non si misura in secondi o km/h ma con altri termini di paragone e l'iniettore-pompa in basso ha una iniezione "sporca" chiamata in gergo mentre il MJET è efficace a tutti iregimi nella stessa maniera!

no non mi riferivo a te ... comunque... che bel FURGONE che ho!!!

alura..ammetto ke nn avevo + voja d leggere superato la 2à pagina
magari e già stato scritto cio'
xò io lo (RI)posto:

Stilo Abart 2.4 - 0 a 100km/h 8.5sec
Stilo MJT 150cv - 0 a 100km/h 8.7sec
Stilo MJT 140cv - 0 a 100km/h 9.7sec
Stilo 1.8 16v 133cv - 0 a 100km/h 9.9sec
Stilo JTD 120cv - 0 a 100km/h 10s
Stilo JTD 115cv - 0 a 100km/h 10.3sec
Stilo 1.6 16v 103cv - 0 a 100km/h 10.5sec


nn ho aggiunto le prestazioni delle stilo MW e delle JTD da 80 e 100cv...

mi pare ke i dati parlano kiaro....il 1.8 sta avanti al jtd...xò nn si può paragonare ne al 140cv ne al 150MJT...
qsti sn i dati ke ho trovato io...
ora me ne vo a nanna prima ke comincio a di caxxate

ma dove li hai presi questi dati?
com'è possibile guadagnare un secondo con il piccolissimo incremento di coppia e potenza che c'è tra il Mjet 140 e il 150 CV?

http://www.clickar.it/

questa e quella da 140cv

quella da 150cv è stata tolta dalla lista...appena ne mettono un'altra ti do l'indirizzo così vai a controllare..

Stilo Abart 2.4 - 0 a 100km/h 8.5sec ===> CAMBIO IN AUTO
Stilo MJT 150cv - 0 a 100km/h 8.7sec ====> ~302 KGM
Stilo MJT 140cv - 0 a 100km/h 9.7sec ====> ~250 KGM
Stilo 1.8 16v 133cv - 0 a 100km/h 9.9sec
Stilo JTD 120cv - 0 a 100km/h 10s
Stilo JTD 115cv - 0 a 100km/h 10.3sec
Stilo 1.6 16v 103cv - 0 a 100km/h 10.5sec

Il 1.8 ce lo ha un mio amico e lo ho provato sull'alfa gt e devo dirti che è proprio fiacco! Il mio amico con la stilo 1.8 dopo aver provato il mio multijet ha messo usubito in vendita la sua!
Non credo proprio che il 1.8 vada di piu del MJ è una sparata grossa questa.

Ma l'alfa GT è comunque un'auto pesante... Il 1.8 su quest' auto è un po' piccolo.

Guarda a caso il primo M-Jet 150cv è stato montato proprio sulla GT...

clickar?
e clickar dove li prende i dati? perché non mi risulta che effettui prove...

per la cronaca:
tempo dichiarato dalla casa per la Mjet 150 CV:
8,8 - 8,9 secondi (versioni 3p e 5p)

tempi rilevati da Quattroruote:
10,2 (versione 5p)

eorl ti correggo....

quel 10.2 è del 140cv 5p.....
il 140cv 3p su auto ha fatto i 9.5 se nn ricordo male

il 150 nn so...penso che al max segni i 9sec ma + giù nn vada

mi pare strano...dato ke la 147 JTD 115cv li fa da fa in 9.9

fidati ke il 8.7 e + o - corretto...

voglio ricordare che quei dati sono della casa madre, e la maggior parte delle volte sono scorretti..

per la 147 se ne è discusso per mari e per monti su altri forum e anche su quello di quattroruote..
nello 0-100 impiega 10.9 sec
la stilo 0-100 impiega 11sec
parlo di JTD115cv

spulcia un po nell'inizio di questa discussione e troverai delle immagini che ho postato sulle prove di queste macchine, se no vai sul sito di quattroruote sulle "prove" e noterai anche tu i tempi..

cmq i tempi delle prove fino ad ora sn qst:
0-100
147 JTD116cv.....10.9(auto)
stiloJTD116cv.....11(auto)
147MJ140cv.......9.5(auto)
stilo5p140cvMJ...9.8(auto)
147MJ150cv.......8.9(4r)

Ciao

hai ragione, 4R non ha provato la 150 CV ma solo la 140 CV.

MINKIA RAGA STAPPATE CHAMPAGNE , ASPETTATEVI BUFERE DI NEVE PIOGGIA E UCCELLI CADENTI DAL CIELO:

EORL, (si dico proprio lui in persona) MI HA DATO PER LA PRIMA VOLTA RAGIONE!!!!



saluti eorl e buon natale ad un amico stiloso!!!!



tornando in argomento ma quelli con il 1.8 non si fanno + sentire?vabbò, cmq la mia idea, è che il MJ140cv vada d+ del 1.8 e in vel dpunta uguale visto che hanno segnato entrambi i 199km/h durante le prove,e nonostante tutto il MJ era 5p. e non 3p.

penso che in ogni caso la differenza è minima ma cè, e che è quasi uguale o meglio diciamo simile(parlo + in positivo per il JTD) alla differenza tra 1.8 e JTD, in quanto durante le prove di 4r e delle altre riviste, le differenze sui tempi erano di 0,2 sec a pro 1.8....poi dopo però in vel di punta ci sn circa 9km/h in pro del 1.8

Infatti stavo guardando fuori se nevicava.....

Tornando in topic...

Io non ho il 1.8 quindi non posso ribadire più di tanto...

.... Credo infatti che la differenza sostanziale tra le 2 motorizzazioni sia dovuta alla differenza di peso in proporzione... che sulla stilo è maggiore rispetto alla GT ... se si mettessero i due motori su un camion la vincerebbe di sicuro il MJ grazie alla coppia ... quindi sulla stilozza MJ o 1.8 la differenza è minima perké pesi (MJ + pesante del 1.8) e prestazioni (MJ senza dubbio + potente del 1.8) ... di fatto quindi si compensano

nuova velocita max raggiunta stilo 1.8 (in germania) 235 kmh di tachimetro con 3 persone a bordo con strata in leggera discesa