Esatto, i connettori arancioni costavano yna trentina di euro nel 2007.

Al post 1656 ti avevo detto pure io di stringere i connettori..

Avevo visto che me l'avevi consigliato, solo che speravo in una situazione piu' definitiva. Speriamo che con questa "stretta" riesca a non vedere per un bel po' l'avaria airbag

beh sulla mia, senza aver piegato le lamelle, ma solo stringendo i connettori arancioni con delle fascette, riesco a non vedere la spia per un anno, poi torna e basta pulire con lo spray i connettori.

comunque si, se hanno sistemato solo i connettori del bagagliaio, il prezzo è salato..

Ciao a tutto...Ho comprato una splendida Fiat Stilo 3 porta da circa 1 settimana.Ed ecco qui...Avaria airbag spegnere il motore a me la spia e il bip, in se non danno fastidio, il problema è in fattore di sicurezza ossia che gli airbag sono K.O. Passando da un elettrauto, ( a caso non di fiducia) Ha collegato il computer, è mi ha detto che l'avaria viene dal sensore peso sulle parte destra , nella sedia del passeggero.Inoltre con la mia che ha gli interni in pelle è un problema smontare il tutto. Però la cosa non mi convince, ossia noto che la cintura di sicurezza del conducente, a volte non si arrotola e mi resta penzolante, che sia questo il problema?? aiutooo a settembre si va dall'elettrauto di fiducia grazie a chi mi risponda, non c'e la faccio piu

È il sensore ocs lato passeggero, controlla gli spinotti sotto il sedile

Li ha smontati , messo lo spray ma niente il computer gli dava l'anomalia dalla parte passeggero.IO ultimamente ho notato che la cintura da me si arrotola male. attendo una tua risposta grazie in anticipo

Come faccio a capire se sono lenti? a me l'elettrauto ha detto subito sensore peso, costo 200 euro uff non li ho sti soldi al momento

Ieri dopo aver fatto una strada leggermente dissestata mi e' tornata l'avaria airbag, dopo solo 2 settimane dall'ultima visita in officina

(in 4 mesi, visitati 4 elettrauti per questo problema, con una spesa complessiva di 380 euro).

Ora, lunedì torno da quest'ultimo elettrauto, facendogli presente che non mi ha risolto il problema (sganciandogli pure 100 euro per stringermi i connettori dell'airbag a tendina) e vediamo se ci rimette le mani senza chiedermi ulteriori soldi (cosa che dubito). Gli dico che con l'examiner controlli se l'errore viene dal connettore che mi aveva stretto, se si' che sistemi gratuitamente, altrimenti se viene da un altro connettore, gli chiedo di stringermi pure quello, magari mettendoci una fascetta di plastica. Per farmi stringere tutti i connettori arancioni, secondo voi, quale sarebbe un prezzo onesto?

Provato che non si tratta del sensore OCS (che continua a rilevare con la spia lampeggiante gialla quando qualcuno si siede sul sedile), mi date un consiglio su cosa dire a sto elettrauto affinche' mi faccia scomparire l'avaria almeno per 6 mesi?

A me quando un lavoro non lo fanno bene, vado li a reclamare che venga fatto bene.Mica i soldi cadono dagli alberi.E poi dove si è detto mai che per stringere i connettori si prendano 100 euro? è pazzo sto elettrauto??

Ragazzi ma se prendessi una sedia allo sfascio per la stilo e passassi i sensori sulla mia lo potrei fare? non ho 200 euro per il sensore OCS nel caso fosse questo

C'e nessuno??! non c'e la faccio piu con sta maledetta spia ''avaria airbag'''

allo sfascio rischi poi che il problema si ripresenti, è troppo comune. Nelle pagine indietro ci sono diverse soluzioni mi pare, non ho mai analizzato troppo non avendo il problema.

Se fosse il sensore peso te ne accorgi dal fatto che se hai la macchina accesa e fai sedere qualcuno nel posto passeggeri non vedrai lampeggiare una spia gialla che ti segnala la presenza di qualcuno seduto. Se invece la vedi, il problema non dovrebbe essere il sensore ocs.

In qualsiasi caso devi vedere cosa dice l'examiner...

nel caso fosse il sensore ocs rotto, ecco le soluzioni:
1. metti un emulatore che manda il messaggio che c'e' sempre qualcuno seduto; se fai un incidente, scatta l'airbag passeggero anche senza nessun passeggero. costo dell'emulatore 50 euro circa (ce ne sono alcuni plug&play). Il rischio e' che in caso di incidente l'assicurazione potrebbe far storie, essendo una manomissione del sistema di sicurezza.
2. monti un cuscinetto ocs nuovo (se non ricordo male in alcune stilo c'erano dei sedili che proteggevano meglio il sensore ocs) e spendi sui 200 euro.
3. monti un sensore ocs usato (come ho fatto io), ma sai che potrebbe ripresentarsi il problema. Costo 70-80 euro (?)

Nel caso succedesse a me, forse propenderei per la prima ipotesi, salvo prima rassicurarmi sull'effettiva bonta' dell'emulatore, ossia che non faccia bizze.
Fra tutte la soluzione migliore sarebbe la 2.

Io invece non capisco una cosa e vi chiedo un parere qualora vi sia successo anche a voi.

L'avaria airbag mi era comparsa ed era rimasta per 4-5 ore attiva. Poi il giorno dopo accendo l'auto e non c'e' piu'. Ora, a distanza di 500km (che ho fatto in sti giorni) non si fa piu' vedere.

L'elettrauto ha detto che e' molto strano, perche' una volta attivata, dovrebbe rimanere visibile. Sapete se a qualcuno e' successo qualcosa di simile e cosa potrebbe essere?

potrei dire una fesseria, ma mi pare che la maggior parte delle avarie una volta attivate se il problema sparisce la spia sta accesa per un pò poi si spegne da sola.

Sarebbe una cosa positiva se fosse come dici tu: speriamo.

Mi verrebbe da dire che potrebbe essere stato un piccolo momento di pazzia dell'impianto (a volte mi parte qualche spia a caso e poi scompare subito)

L'unica cosa e' che non vorrei beccarmi a dover fare la prossima settimana 500km di autostrada con la spia che si riaccende

A me la spia è perenne purtroppo

Questo è il fatitico ocs

Quella scheda gialla??

L ocs e tutto quel coso che vedi poi la scatola gialla sarà un qualcosa che gli permette il funzionamento