Ciao a tutti.
Io ragazzi sono completamente ignorante in materia di ammortizzatori, sia come marche affidabili e prezzi, sia (forse cosa più importante ) capire quando sono da sostituire: avendo circa 120.000km e non avendoli mai sostituiti sto pensando che in un futuro non troppo remoto mi toccherà... Da cosa si capisce se sono da cambiare? Tenuta di strada più difficoltosa e/o maggiore difficoltà della bravozza ad attutire i colpi o gli avvallamenti del terreno?
Inoltre, il fatto che la mia sia a GPL e che abbia quindi un carico maggiore incide sulla tenuta e durata dei medesimi?

Grazie!
Giorgio

Vorrei comprare il kit Bilstein B12 pro, e fortunatamente prima di fare l'acquisto mi sono accorto che ci sono due varianti: quella con la distanza dei fori di fissaggio anteriori a 58mm e 75mm
Per la versione 1.9Mjet 120cv immatricolata nel 2008 qual'è la versione corretta? C'è un modo per capirlo?

Salve ragazzi sono un nuovo iscritto entrato da poco in possesso di una stilo 3p 1.9 multijet 140cv del maggio 2004 siccome avverto una certa rigidità sul posteriore ed un rumore eccessivo quando prendo qualche buca volevo sapere sè è il caso di sostituire qualcosa sulle sospensioni(Molle o Ammortizzatori) premetto che è tutto originale!!

Dovresti avere gli ammortizzatori con l'interasse da 58mm. Il 150cv ed il 165cv (diesel) hanno quelli con l'interasse da 75mm.

Cmq, l'unico modo inequivocabile per capirlo è prendere un metro e misurarli

Ciao giacomoconi, per i nuovi utenti è opportuno passare prima dalla Zona Saluti per le doverose presentazioni, per il tuo problema usando il cerca troverai il famigerato argomento sul rumore posteriore dovuto ai silent block del ponte

Ho ordinato il kit Bilstein B12, ma la parte impossibile è trovare qualcuno disposto a montarlo.
Conoscete in zona LODI/PIACENZA chi possa fare il lavoro?
Grazie

ma si rifiutano di montartelo per quale motivo? Il livello di difficoltà è davvero basso, quindi dubito sia per questo.. cioè basta un ponte e 3/4 d'ora di lavoro.

Un buon assetto a ghiera dunque quanto verrebbe a costare? io ho una stilo jtd 3p del 2003

Buongiorno a tutti, ho diversi quesiti per i quali non ho trovato info nel forum.
1) Ho guidato una Fiat bravo 1,9 mjt 120 e, nonostante i telai siano molto simili (ponte posteriore uguale), il comportamento dinamico è completamente diverso; volevo sapere se l'avantreno monta le stesse sospensioni con molle più dure (dico molle perché è assai più rigida all'anteriore) oppure è proprio diverso con molle geometricamente diverse.
2) nel caso di schema uguale è possibile montare le molle della bravo per avere un comportamento dinamico quantomeno simile? (premetto che ho sostituito gli ammortizzatori con dei kayaba ma la sento comunque morbida e che tende a sedersi o sottosterzare con bruschi cambi di direzione)
3) se volessi montare molle più rigide quali dovrei montare per avere un assetto come quello della bravo pur mantenendo l'altezza da terra uguale all'originale? Già così tocco il muso in garage se vado troppo spedito.

La mia stilo è 3p 1,9jtd con 191000km (è sempre stata morbida) sulle spalle e non ha alcun problema ne vibrazione.; se non fosse per l'assetto da marshmallow.

ciao a tutti


io monto da 2000 km un kit B12 Prokit Bilstein B8 -30mm e molle Eibach -30mm preso in Germania nuovo con 2 anni garanzia a 580€ spedito
la mia stilozza ha solo 170K km e vi posso assicurare che la tenuta è raddoppiata a dir poco, e idem e cosa ben più importante la sicurezza.
il comfort è aumentato e non si risente delle buche o avvallamenti
ora sto creando entrambi i duomi superiori e poi farò pure gli inferiori e forse il quadrilatero inferiore sotto scocca
giusto per irrigidirla e renderla un pò più grintosa
comunque già solo con l'assettp B12 che si deve ancora assestare e con le gomme invernali ormai alla 5a stagione e un marasma di km con l'asciutto è un kart, precisa, molto prevedibile, nessun tipo di ondeggiamento ne rimbalzo improvviso. una goduria
ah si monto le 195/95R15 + distanziali 20mm e non ho intenzione di salire in dimensione perchè con un buon assetto così avrei solo maggiori consumi,che non mi interessa...anzi prox step sarà cambiare cerchi e mettere qualcosa sotto ai 5kg l'uno

ciao ragazzi io vorrei cambiare gli ammortizzatori alla mia bravo 2000 mjt che a 70000 km sono gia alla frutta cosa posso montare? volevo montare un assetto completo però ho paura perché già adesso tocco dappertutto con l'asseto sport figuriamoci abbassando altri 2 3 cm, per questo volevo cambiare solo gli ammortizzatori con qualcosa di più buono e rinforzato grazie buone feste

B6

si i b6 li ho visti ma costano una tombola!!!!! qualcosa di più economico?
grazie

buona sera ragazzi scusate il disturbo volevo chiedervi gentilmente tra i b6 e i b8 quele mi consigliate con molle eibach -3 ringrazio anticipatamente

la morte sua sono i b8 ciao

io monto blistein B8 e eibach pro-kit, valgono i soldi che costano se vi piace guidare

Sto cercando un assetto regolabile per la mia . In giro sulla baya ho trovato un set della Ap sui 500€, qualcuno li monta oppure li conosce?
Ci sarebbe anche una marca piu economica sui 350 a kit , la MAXTRAC olandese sempre certificata tuv.
Non so se fidarmi o meno. Preferisco un assetto regolabile piuttosto che uno a taratura fissa. Grazie

ragazzi chiedo di nuovo scusa il prezzo dei b8 a 500 sono buoni o so troppi

mah calcola che b8+molle eibach x bravo si trovano sui 600 dalla germania spediti