qualche giorno fa il computerino di bordo mi segnala che lo stop destro è bruciato!

Allora decido che la lampadina me la cambio io ... prima cosa.. leggo il libretto d'uso e manutenzione ... Cosa fare se ... ecc ..ecc...arrivo al cambio della lampadina bruciata degli stop versione tre porte ... leggo il tipo di lampadina necessario...me lo trascrivo su un biglietto e passo al supermercato.. compro la lampadina !

Nel tardo pomeriggio arrivo a casa e decido di cambiare la lampadina... col libretto d'uso della Stilozza in mano seguo le istruzioni ... tolgo la lampadina brucita e.. TA-DAH:blink: .. scopro che è una a doppio filamento (5/21W ) e io ho comprato una a filamento singolo (21W) ... .. ma possibile ?!!
Preso dal dubbio rileggo il fogliettino che mi ero trascritto (magari ho sbagliato) e controllo sul libretto...e qui mi accorgo che nella mia Stilozzza han messo un libretto con un dato errato! Allo stop han scritto che serve una lampadina a filamento singolo al posto di una a filamento doppio

Per fortuna .. nel garage ho poi trovato una lampadina idonea della vecchia Tipo di mio padre e ho risolto !


ps: la mia Stilo è del 2002!

si..., so che è a filamento doppio!

Non so dirti per il libretto.... skrivono anche delle ka**ate?!?
Forse però alcuni errori li avevano già trovati...

addirittura?

ma ha il sensore delle lampadine???????
a me si era bruciata l'anabbagliante ma non lo diceva...

non infatti è una stron*ata che non avvisi l'avaria anche per l'anabbagliante perchè capita spesso di viaggiare di giorno con gli anabbaglianti accesi

anabbaglianti, fendinebbia, e abbaglianti non vengono segnalati....

Oggi ho notato che una delle lampade di posizione posteriori è bruciata ma il computer di bordo non me la segnala... secondo voi è un malfunzionamento oppure tra le svariate cose che hanno tolto nelle my '04 c'è anche il sensore luci?

la stessa cosa è successa anche a me.

Probabilmente, essendoci 2 lampadine x ogni fanalino, occorre che si brucino entrambe x poterle segnalare sul computer (se si brucia 1 sola, il circuito resta cmq chiuso e quindi il computer nn rileva nessuna anomalia)

A me no! Mi segnala il mancato funzionamento degli anabbaglianti e nel display a colori me lo mostra anke in 3d

...confermo che sulla mia dynamic jtd115 3p (specificate se 3/5 o mw) con due lampadine è bruciata una posizione dietro da alcuni giorni (nel week-end la cambio) e non segnala niente... io sottoscriverei la verisone che ci vogliono entrambe le lampadine bruciate per la segnalazione.. curioso di sapere se le 5p my2004 (con una posizione sola) come si comportano..

Speriamo che sia così!
Nei prossimi giorni la cambio... proverò a togliere anche la lampadina funzionante per vedere se lo segnala...

si am che c@g@t@ sarebbe , non credo che chi abbia ideato il sistema possa essere cosi idiota da pensare che le lampadine si fulminano contemporneamente............... e ne basta una per beccarsi su un mega multone della madonna

Dunque essendoci 2 lampadine di posizione a destra e 2 a sinistra, se se ne brucia 1 la visibilità è assicurata dall'altra... quindi non è proprio necessario sostituirle e ti eviti anche la multa...

Ho fatto la prova:
Confermo che per chi ha la 3 porte come me, la lampadina centrale del gruppo ottico (quella solo di posizione) non viene segnalata dal computer di bordo. Quella superiore a doppio filamento (che fa da posizione e da stop) invece viene segnalata.

Questo solo per chi ha la 3 porte perchè il gruppo ottico della 5 porte è differente.

Volevo segnalare anche un errore nel libretto di uso e manutenzione:
Come codice delle lampade di posizione posteriore delle 3 porte segnala le W5W (le stesse dei gruppi ottici anteriori) ma in realtà non sono quelle...
Non mi ricordo il codice di quelle giuste comunque non sono le W5W. Anche nel libretto della OSRAM che aveva il mio ricambista il codice era sbagliato...

Mi aggiungo...anzi aggiungo un altro errore..mi si è bruciata la lampadina dx della targa, tutto convinto vado al superm, compro 2 lampadine del tipo indicate sul libretto uso e manutenzione e una volta smontato?! TA DA!! Non era quella che avevo comprato! Torno indietro, ne compro un'altra e la sostituisco....e correggo il libretto....ora non ricordo bene la sigla...

Cmq sia sempre più spesso ho avaria luce targa, quella volta era proprio scoppiata la lampadina, annerendomi il vetrino, ma ora la lampadina e sana e fa sempre falso contatto....

Gli anabbaglianti e gli abbaglianti anteriori non sono segnalati!
Sono le posteriori di posizione che devono essere bruciate entrambe perchè il computer di bordo le segnali. Questo vale sempre e solo per la 3 porte perchè ha 2 lampade di posizione posteriori per lato, per la 5 non so...

confermo errori sul libretto per quanto riguarda le lampade posteriori.
(stilo 3p vrs. 2004)

La sola lampadina di posizione non viene nemmeno menzionata... il che porta all errore il guidatore apprendista sostitutore lampada (cioè io) ed il ricambista che mi ha consegnato una 21 (un solo filamento per gli stop) al posto di una r5w (quelle con la sfera più piccola per la sola posizione)...

il sopradescritto guidatore apprendista sostitutore lampada (sempre io) l ha pure montata nella speranza non facesse differenza... appunto domani mi tocca rismontar tutto e sostituirla che cosi mi ritrovo come se avessi uno stop sempre acceso.

P.S. ma vi sembra logico che uno in mezzo alla strada si deve smontare l INTERO gruppo ottico per la sostituzione di un cazzabbubbolo di lampadinuccia ... dovendo rimediare una chiave da 10 (il pezzetto di plastica fornito con gli "attrezzi" fiat è stato utile solo a farmi girare le cosiddette) uno specchio più lampada (altrimenti col cavolo che riesci ad avvinghiare i tre bulloni che bloccano il gruppo ottico... con l altissimo rischio di perderseli nei meandri della scocca posteriore) e una FORMIDABILE PAZIENZA (che non era inclusa negli optional vettura) !?!?!?