ciao gomitolindo, qual'è il tuo problema esatamente?

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grazie flavio leggi il forum all'inizio se hai idee ben vengano qui la mia situazione e triste 22000 euro spesi senza un minimo di soddisfazione

se ho capito bene, lo fa anche in folle? forse é soltanto l'isonorizzasione scadente del abitacolo che ti fa sentire troppo il motore? mah
buona ricerca.

tok tok c'è qualcunooooooo?

Se a folle accelleri il rumore sparisce o aumenta?

ciao pantera no inizia a sentirsi a 2000 giri e sale di intensità fino 3000 poi scende anche in folle qualsiasi condizione

Molto probabilmente è la cinghia o il tendi cinghia automatico. Quanti km ha la tua stilo? Hai già cambiato la cinghia? Il tendicinghia?

non mi fido a farmi toccare ancora la macchina e stata pasticciata troppo . ha 25000 chilometri 16 mesi di vita gia da nuova faceva cosi.... il tendicinghia la cinghia dici?

Di tendicinghia ne hanno sostituiti a quantità indrustriali.

ciao pantera grazie allora questa anomalia e duvuta al tendicinghia ti risulta ? ne monta due uno e fisso disegno antemodifica 7763644 modificato e il 55187100 poi c'e l'altro quello regolabile 55192323 quale dei due? se qualcuno mi da qualche dritta lo cambio suditoooooooo :evvai:

Quello che ha dato maggiori problemi è quello regolabile.

ciao a tutti gli amici vi scrivo in quando forse ho riscontrato la provenienza del famoso rumore tipo Huuuuuuuuuuu che varia di intensita descritto nel forum precedende.... proviene dalla turbina a freddo lo fa solo a caldo sui 2000/3000 giri volevo sapere se e normale o se sintomo di un inconveniente tecnico/difetto ? pensate che ho riscontrato pure il tubo dell'aria staccato quello che parte dal filtro e arriva alla turbina ora e a posto ma quel suono che si sente mentre quido e fastidioso... non e il classico sibilo del turbo
lo gia fatta vedere piu volte ma le officine nemmeno ci hanno pensato a valutare bene .... cerco una certezza assoluta in modo di intervenire prima che scade la garanzia
grazie a chi mi dedica l'attenzione se e il caso postatemi in privato

Senti ma anke con il tubo reinserito lo fa???
Mi viene in mente il verso che fanno gli Iveco Daily che ululano proprio....... oltre alla turbina accelerando senti quel verso...... xò li è l'aspirazione (è un po' kome quando si monta un koniko)
Verifica se il condotto dell'aria è effettivamente correttamente innestato in ogni punto.....
Non saprei proprio cos'altro pensare

a dire il vero lo fa anche al minimo ma si sente poco molto meno ma gia da nuova lo faceva a 2000 in su si sente troppo quel e un suono basso di tonalita uuuuuuuuu capisci? le officine o sanno... e non fanno niente perche fiat paga poco, oppure hanno disposizione di fiat di non toccare niente in fondo azz i soldi li hanno presi e mi girano credimi

Penso di aver capito cosa intendi. Anche la mia lo faceva e me ne ero accorto quando aveva circa 3-4.000 Km. Lo avevo fatto presente in officina e pare avessero un'idea di cosa fosse. Poi per motivi vari non l'ho portata e ho lasciato passare tempo e Km. Attorno ai 9-10.000 Km. il rumore è calato fino a sparire completamente. Sembrava un rumore di "risonanza" che si innescava a partire dai 2000 giri circa. In effetti era molto fastidioso.
Non avendola portata in officina non so dirti da cosa fosse causato. Forse ho avuto fortuna e si è trattato di una qualche puleggia o cuscinetto che nel mio caso fortunatamente si è "assestato".

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WE CIAOOOOOOOO sono contento per te peccato per me azz... se seprei cosa fosse di certo mi inpunterei per farmi cambiare il pezzo difettoso..... che tristezza.... non so penso che sia la turbina forse quando arrivano i fumi caldi fa quel rumore strano non trovo spiegazioni

Scusa ma, dato che lo fa anche in folle, possibile che a cofano aperto non riescia capire da che pezzo arriva il rumore?
Io ti consiglio di recarti presso un meccanico privato per avere una consulenza.
Se non vuoi farlo intervenire per non perdere la garanzia, pagagli solo la consulenza, poi vai in fiat e li fai neri
Anche se dovessi pagare qualcosa, ma non è detto che non riesca ad avere la consulenza gratis, almeno ti togli il dubbio.
Anche perchè, se dovesse essere, chessò, il cuscinetto tendicinghia distribuzione che è difettoso, sai che guaio se decidesse di bloccarsi a fine garanzia?
Per quanto riguarda l'assistenza, sono d'accordo con te, ma non è colpa di fiat ma della concessionaria, che non vuole fare perdere tempo ai meccanici per un lavoro che probabilmente le sarebbe pagato poco da fiat . Quindi non si impegna sui lavori spinosi e vuole solo lavori facili.
Al limite, insisti per avere un ispettore fiat.

diverse officine hanno messo il saso nel motore ma non si sono soffermate piu di 2 minuti con il cofano aperto a sentire la provenienza... risposta: non sanno di che si tratta ecco la loro risposta probabile difetto di progettazione.... incredibile ma vero!
altre 2 officine si sono rifiutate di intervenire in garanzia dicendomi che con non riparano piu in garanzia per questioni di rapporti con fiat... eppure fuori c'era l'isegna officina autorizzata fiat e c'è tuttora a distanza di 4 mesi incredibile ma vero! NON SONO BALLE (provincia di torino) non fo nomi.

alla fine della fiera la situazione e questa e alquanto amara....
comunque proviene dalla turbina pare... a me sembra cosi, quando arrivano i fumi caldi alla turbina comincia a fare quel rumore strano "huuuuuuuuuu" a 2000/3000 giri varia di intensità si sente abbastanza forte dentro la vettura . la turbina in condizioni normali a motore freddo fa un sibilo sottile....

ragazzi ringrazio tutti per la pazienza e l'attenzione se avete idee sono qui oppure in privato

cambia officina e segnala il comportamento di quelle a Fiat auto...

quoto in pieno.
Non sono di lì, ma credo che a Torino siate pieni di officine fiat, no?
Non demordere, vedrai che alla fine sarà solo una brutta esperienza da (non) raccontare.